Couronne tchèque Unité monétaire actuelle | ||||||||
Pays officiellement utilisateurs |
Tchéquie | |||||||
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Banque centrale | Banque nationale tchèque | |||||||
Appellation locale | Koruna česká | |||||||
Symbole local | Kč | |||||||
Code ISO 4217 | CZK
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Sous-unité | 100 haléřů | |||||||
Taux de change | 1 EUR = 25.49 CZK () | |||||||
Chronologie | ||||||||
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La couronne tchèque (en tchèque : koruna česká, symbole : Kč, code ISO : CZK) est la monnaie nationale de la Tchéquie depuis 1993. La couronne tchèque est divisée en 100 haléřů (génitif pluriel : haléř au singulier, haléře au nominatif pluriel).
Histoire
La couronne tchèque a remplacé en 1993 la couronne tchécoslovaque en Tchéquie à la suite de la dissolution de la Tchécoslovaquie. Elle a été créée avec une parité par rapport à la couronne slovaque.
La Tchéquie est membre de l'Union européenne depuis , mais n'étant pas membre de l'Union monétaire européenne, la couronne tchèque est la seule unité monétaire légale du pays.
L'euro pourra être amené à remplacer la couronne tchèque dans les prochaines années lorsque la Tchéquie remplira les critères d'admission au mécanisme de taux de change européen (MCE II) et si elle le demande ; un des principaux partis du pays, le Parti démocratique civique (ODS) y est opposé.
Pièces de monnaie
Billets de banque
Les billets en circulation sont :
- 5 000 Kč (Billet représentant Tomáš Masaryk, premier président de la Tchécoslovaquie) ;
- 2 000 Kč (Billet représentant Emmy Destinn, cantatrice du XIXe siècle) ;
- 1 000 Kč (Billet représentant František Palacký, historien et homme politique tchèque du XIXe siècle) ;
- 500 Kč (Billet représentant Božena Němcová, écrivaine du XIXe siècle) ;
- 200 Kč (Billet représentant Comenius, philosophe et théologue du XVIIe siècle) ;
- 100 Kč (Billet représentant Charles IV, empereur du Saint-Empire du XIVe siècle).
Les billets de 20 et 50 Kč n'ont plus cours légal.
Articles connexes
- Couronne tchécoslovaque
- Euro et Tchéquie
- Grosch de Prague, en circulation de 1300 au XVIe siècle
- Tolar, en circulation de 1518 jusqu'à la fin du XIXe siècle sous différentes appellations