طائرة أفرو 707 (المعروف أيضا باسم طراز 707) هي من الطائرات البريطانية التجريبية بنيت لاختبار طائرات من دون ذنب وبجناح مثلث سميك من أجل تطوير طائرة قاذفة القنابل أفرو 698 التي عرفت فيما بعد باسم فولكان ولا سيما تأثير السرعات المنخفضة.[1][2] تم تصميمها لتكون الديناميكية الهوائية ثلث حجم نسخة فولكان.
| ||
|---|---|---|
 | ||
| النوع | طائرة الختبارات | |
| بلد الأصل | بريطانيا | |
| الصانع | أفرو | |
| الكمية المصنوعة | 5 | |
| سيرة طائرة | ||
| انتهاء الخدمة | 1967 | |
| أول طيران | 4 سبتمبر 1949 | |
| الوضع الحالي | متقاعدة، 3 نماذج موجدة في المتاحف | |
| المستخدم الأساسي | أفرو، مؤسسة الطيران الملكي. المعهد الأسترالي لأبحاث الطيران | |
المشغلون
- القوات الجوية الملكية الأسترالية
- مختبرات أبحاث الطيران في استراليا
- إنشاء وتسليح الطائرات التجريبية
- انشاء الطائرات الملكية
المواصفات
الخصائص العامة
- الطاقم: إثنين: مدرب ومتدرب
- الطول: 42 قدم 4 بوصة (12.90 م)
- باع الجناح: 34 قدم 2 بوصة (10.41 م)
- الارتفاع: 11 قدم 7 in (3.53 م)
- مساحة الجناح : 420 قدم² (39 م²)
- الوزن فارغة: رطل (كغ)
- الوزن محملة: 10,000 رطل (4,535 كغ)
الأداء
- السرعة القصوى: 403 كعقدة (464 ميل/س, 747 كم/س)
- حمولة الجناح: 22.6 رطل/قدم² (110 كغ/م²)
المراجع
- "معلومات عن أفرو 707 على موقع babelnet.org". babelnet.org. مؤرشف من الأصل في 08 ديسمبر 2019.
- "معلومات عن أفرو 707 على موقع id.loc.gov". id.loc.gov. مؤرشف من الأصل في 08 ديسمبر 2019.