الإيرباص إيه 340 (Airbus A340) طائرة من طائرات البدن العريض وقادرة على الطيران لمسافات طويلة ذات أربع محركات. أنتجتها شركة ايرباص إحدى شركات إي إيه دي إس. تتسع الطائرة إلى 261 - 380 كرسي ومداها بين 6700 - 9000 ميل بحري. تم إيقاف تصنيع الطائرة في 10 نوفمبر 2011.[5]
| ||
|---|---|---|
 طائرة الإيرباص إيه 340-300 التابعة لطيران الخليج في مطار لندن هيثرو
| ||
| النوع | طائرة ركاب نفاثة | |
| بلد الأصل | عدة دول (التجميع النهائي في فرنسا) | |
| الصانع |  إيرباص |
|
| المحرك | سي اف ام 56، ورولز رويس ترنت 500 | |
| سنة الصنع | 1993 إلى 2011 [1] | |
| الكمية المصنوعة | 377 [2] | |
| سعر الوحدة | إيرباص 340-200: 87 مليون $ ايرباص 340-300: 238 مليون $ ايرباص 340-500: 261.8 مليون $ ايرباص 340-600: 275.4 مليون $ (2011) [3] |
|
| طورت من | إيرباص إيه 300 | |
| سيرة طائرة | ||
| دخول الخدمة | 15 مارس 1993 مع لوفتهانزا (التسليم بدأ في فبراير 1993) | |
| أول طيران | 25 أكتوبر 1991 | |
| الوضع الحالي | في الخدمة ، توقف الإنتاج في عام 2011 [4] | |
| المستخدم الأساسي | لوفتهانزا إيبيريا فيرجن أتلانتيك خطوط جنوب أفريقيا الجوية |
|
| مستخدمون آخرون | ||
| الطول | 59.40 متر، و63.60 متر، و67.90 متر، و75.30 متر | |
| الارتفاع | 16.80 متر، و17.80 متر | |
| مساحة الجناح | 361.63 متر مربع، و439.40 متر مربع | |
| المدى | 14800 كيلومتر، و13350 كيلومتر، و16700 كيلومتر، و13500 كيلومتر، و13900 كيلومتر، و14600 كيلومتر | |
تطويرها
أول دراسة لإنتاج الطائرة كانت عام 1981 وكان رمزها TA11. ودشنت الطائرة في يونيو 1987. وكان السبب الرئيسي لأنتاج الطائرة هو منافسة بوينغ في أنتاج طائرات بعيدة المدى. وخاصة أن في ذلك الوقت كانت القوانين تحضر على الطائرات ذوات المحركين الأبتعاد عن أقرب مطار بمسافة 60 دقيقة طيران. ومخططات الإيرباص 340 تشابه بشكل كبير الإيه 330 لكن الأخيرة كانت بمحركين فقط.
الطلبيات والتسليمات
حتى نهاية مارس 2009 تم طلب 385 طائرة إيه 340 (246 طائرة إيه 340-200/300 و35 طائرة إيه 340-500 و104 طائرة إيه 340-600) وتم تسليم 362 طائرة منها 246 فئة 200/300 و28 من فئة 500 و89 من فئة 600 ولا تزال 358 طائرة في الخدمة [6]
| 1988 | 1989 | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| الطلبيات | 3 | 81 | 8 | 26 | 22 | 15 | 30 | 10 | 34 | 25 | 63 | 36 | 20 | 2 | 31 | 35 | 28 | 15 | 15 | 23 | |||||
| التسليمات | 22 | 25 | 19 | 28 | 33 | 24 | 20 | 19 | 22 | 16 | 33 | 28 | 24 | 24 | 11 | 13 | 10 | 4 | 0 | 2 |
مقارنة بين الطرازات المختلفة من الطائرة
| القياسات | A340-200 | A340-300 | A340-500/-500HGW | A340-600/-600HGW |
|---|---|---|---|---|
| مديري قمرة القيادة | اثنان | |||
| سعة الركاب | 261 (3-class) | 295 (3-class) | 313 (3-class) | 380 (3-class) |
| طول الطائرة | 59.39 m 194 ft 10 in |
63.60 m 208 ft 8 in |
67.90 m 222 ft 9 in |
75.30 m 247 ft 0 in |
| مدى الجناح | 60.30 m 197 ft 10 in |
63.45 m 208 ft 2 in | ||
| درجة ميلان الجناح | 30° | 31.1° | ||
| ارتفاع الطائرة | 16.70 m 54 ft 9 in |
16.85 m 55 ft 3 in |
17.10 m 56 ft 1 in |
17.30 m 56 ft 9 in |
| عرض كبينة الركاب | 5.28 m (17.3 ft) | |||
| قاعدة الإطارات | 23.24 m 76 ft 3 in |
25.60 m 84 ft 0 in |
27.59 m 90 ft 6 in |
32.89 m 107 ft 11 in |
| الوزن (بدون حمولة) | 129,000 kg 284,396 lb |
129,275 kg 295,503 lb |
170,400 kg 375,668 lb |
177,000 kg 390,218 lb |
| الوزن الأقصى للطيران | 275,000 kg 606,300 lb |
276,500 kg 609,600 lb |
372,000/380,000 kg 820,100 /837,800 lb |
368,000/380,000 kg 811,300/837,800 lb |
| سرعة الطيران | Mach 0.82 (896 km/h, 484 knots, 557 mph) | Mach 0.83 (907 km/h, 490 knots, 564 mph) | ||
| المسافة اللازمة للإقلاع عند MTOW | 2,990 m 9,810 ft |
3,000 m 9,840 ft |
3,050 m 10,000 ft |
3,100 m 10,170 ft |
| مدى الطيرن (أقصى حمولة) | 14,800 km 8,000 NM | 13,700 km 7,400 NM | 16,020/16,700 km 8,650/9,000 NM | 14,360/14,630 km 7,750/7,900 NM |
| أقصى حجم للوقود | 155,040 L 40,957 gal | 140,640 L 37,153 gal | 214,810/222,000 L 56,750/58,646 gal | 195,881/204,500 L 51,746/54,023 gal |
| سعة الشحن | 18 LD3s/6 pallets | 30 LD3s/10 pallets | 32 LD3s/11 pallets | 42 LD3s/14 pallets |
| ارتفاع الطيران | 11,887 m (39,000 ft) | |||
| المحركات (4x) | سي اف ام 56 (138.78 kN) CFM56-5C3 (144.57 kN) CFM56-5C4 (151.25 kN) |
سي اف ام 56 (138.78 kN) CFM56-5C3 (144.57 kN) CFM56-5C4 (151.25 kN) CFM56-5C4P (149.9 kN) |
رولز رويس ترنت 500 رولز رويس ترنت 553/556 (236/249 kN) |
Trent 556/560 (249/260 kN) |
أسعار الطائرات
ارتفعت أسعار الطائرات - بشكل عام ومن بينها الإيه 340 - خلال فترة التضخم العالمي عام 2008. وكانت أسعار الإيرباص إيه 340 كالتالي[7]:
- إيه 340 - 300: 211-219 مليون دولار
- إيه 340 - 500: 233-241 مليون دولار
- إيه 340 - 600: 245-253 مليون دولار
مقالات ذات صلة
المراجع
- "Completion of production marks new chapter in the A340 success story". Airbus. مؤرشف من الأصل في 15 أبريل 2017.
- "Airbus orders and deliveries". إيرباص. 31 October 2012. مؤرشف من الأصل في 03 ديسمبر 201217 نوفمبر 2012.
- "Airbus aircraft 2011 average list prices". Airbus S.A.S. مؤرشف من الأصل ( كتاب إلكتروني PDF ) في 31 ديسمبر 201601 فبراير 2011.
- Delays A350-900, Terminates A340 "The company also announced that it is terminating the A340 program, which has not seen any sales recently. All of the 246 Airbus A340-200s and −300s are delivered. Airbus lists 133 orders and 129 deliveries for the A340-500/600 program." نسخة محفوظة 4 مايو 2020 على موقع واي باك مشين.
- "Completion of production marks new chapter in the A340 success story". Airbus. مؤرشف من الأصل في 10 ديسمبر 201915 يوليو 2017.
- جدول تسليم وطلبيات الطائرات من موقع إيرباص - تصفح: نسخة محفوظة 4 مايو 2020 على موقع واي باك مشين.
- جريدة القبس الكويتية: العدد 12544. 2 مايو 2008 - 26 ربيع الآخر 1429.