بروتون جين-2 هي أحد طرازات السيارات التي تنتجها شركة بروتون الماليزية.[1][2][3] دشنت بروتون الجين-2 في الربع الأخير من عام 2004. تم بناء هذا الطراز على قاعدة (شاسيه) ماليزى التطوير بدرجة كبيرة، مبتعدة عن قاعدة شركة ميتسوبيشي. تطوير هذه القاعدة قامت به بروتون وشريكتها لوتس. كان الاسم الأول لهذا الطراز هو الطراز البديل لبروتون ويرا إلا أنه تم العدول عنه للاسم الجديد (جين-2) الذي هو اختصار للمسمى الانجليزى (الجيل الثاني) باعتبار ويرا الجيل الأول.
| المحرك |
1.3ل، 1.6ل |
|---|---|
| وضع المحرك |
أمامى |
| ناقل الحركة |
يدوى، أتوماتيك |
| الوزن |
1190كجم |
|---|
| الطول |
4310مم |
|---|---|
| العرض |
1725مم |
| الارتفاع |
1435مم |
| ||||||||
يتم استخدام قاعدة جين-2 لإنتاج طرازين آخرين هما: بروتون ساتيرا نيو، وبروتون بيرسونا.
إنتاجها بشعار آخر
دخلت شركة روفر في مفاوضات مع بروتون من أجل استخدام طرازيها جين-2 وسافى مع وضع شعارها عليهما، وذلك عام 2000. مع بيع شركة روفر تم إلغاء هذه الاتفاقية.
في يوليو 2007 اتفقت بروتون مع شركة يونجمان الصينية، بموجب الاتفاق تقوم بروتون بتصدير 30 ألف نسخة تامة البناء من جين-2 على أن يوضع شعار يونجمان. كما ينص اللاتفاق على أن يتم تطوير مجموعة سيارات صناعة صينية تستخدم تكنولوجيا وخدمات بروتون لوتس.
مراجع
- Dragoş Băltăţeanu (14 July 2008). "Proton Gen 2 - test în RO" (باللغة الرومانية). promotor.ro. مؤرشف من الأصل في 22 سبتمبر 201724 نوفمبر 2013.
- Thorp, Chris (10 July 2007). "Proton Gen2 GSX". autoexpress.co.uk. مؤرشف من الأصل في 09 يناير 201810 يونيو 2012.
- Tan, Paul (27 March 2009). "Detroit Electric to sign RM 1.2 billion agreement with Proton for electric car development". paultan.org. مؤرشف من الأصل في 15 سبتمبر 201609 فبراير 2013.