تويوتا ميراي Toyota Mirai هي سيارة تعمل بخلايا وقود الهيدروجين تبنيها شركة تويوتا للسيارات. السيارة من النوع الفاخر المتوسط ، وتفخر الشركة بأنها أول سيارة تسير بخلايا الوقود وتصنع بأعداد كبيرة. عرضت شركة تويوتا السيارة ميراي في عام 2014 وبدأ تسويقها في اليابان ابتداء من 15 ديسمبر 2014 . [4] كما بدأ بيع تلك السيارة في عدة بلاد في العالم من ضمنها ألمانيا في سبتمبر 2015.[5] الاسم "ميراي" هو كلمة يابانية تعني "المستقبل". تحتاج سيارة ميراي إلى شبكة توزيع لشحن الهيدروجين . تحتاج السيارة إلى 5 كيلوجرام من الهيدروجين تكفي لسيرها مسافة نحو 400 كيلومتر.
| المحرك |
محرك كهربي: 114 kW |
|---|---|
| المدى |
| الوزن |
1850 كيلوجرام |
|---|
تاريخها
بدأت شركة تويوتا تطوير سيارة تعمل بخلايا وقود الهيدروجين في عام 1992 . وصنعت منها أو نوع اختباري في عام 2001 : وكانت تسمى Toyota FCHV.[6]
تسويقها
تساعد الحكومة اليابانية في تسويق سيارة ميراي في اليابان. وقد أعلن رئيس الوزراء الياباني 2014 أن الحكومة ستساعد شراء السيارة بدعم يبلغ 15.000 دولار أمريكي . [7]
وفي الولايات المتحدة تباع سيارة ميراي بنحو 57.500 دولار . [8] . لكن سيارة ميراي تباع في ألمانيا بسعر 78.540 يورو وهي للإيجار فقط ، حيث يبلغ أيجارها الشهري 1200 يورو ، تشمل التأمين وتكاليف الصيانة.[9][10]
أجريت اختبارات على السيارة ميراي في ألمانيا في نهاية عام 2015 . وقام فريق الأخصائيين بالسفر بها من برلين إلى بافاريا في الجنوب ، وقارنوا نجائها بسيارة تسلا إس Tesla Model S التي هي سيارة كهربائية وتعمل بالبطاريات.[11]
التقنية
يصل مدي السيارة ميراي نحو 450 كيلومتر . يحركها محرك كهربائي تبلغ قدرته 114 كيلواط (أي 153 حصان) . الحد الأقصى لعزم الدوران يبلغ 335 نيوتن متر . وهي تسرع السيارة من الصفر إلى 100 كيلومتر/الساعة خلال 6و9 ثانية . كما تصل أقصى سرعة لها إلى 178 كيلومتر في الساعة. [7][12]
يخزن الهيدروجين في خزانين ، كل منهما يخزن 5و2 كيلوجرام هيدروجين تحت ضغط يبلغ 700 بار (700 ضغط جوي) [12][13] ويبلغ حجم خلايا الوقود نحو 37 لتر ، وتبلغ قدرتها 1و3 كيلوواط / لتر من حجم خلايا الوقود. [14]
يدخل الهيدروجين على ناحية من غشاء خاص ، ويخل من الناحية الأخرى الأكسجين . وبتفاعل الهيدروجين مع الأكسجين ينتج تيار كهربائي يقوم بتحريك المحرك الكهربي ، كما ينتج ماء. هذا الماء ستساقط كقطرات على الطريق من أنبوب العادم.
كما توجد في السيارة ميراي بطارية صغيرة مساعدة بقدر 4و1 كيلواط ساعة ، تقوم يتخزين الطاقة الزائدة ، وتستهلكها وقت اللزوم.
المحرك الكهربي بقدرة 114 كيلوواط ويقوم تبتحريك العجلتين الأماميتين.
القيادة سهلة : يضغط على زر التشغيل ، وتضبط الرافعة على الوضع " D " فتتحرك السيارة من دون أدنى صوت تقريبا وتتحرك بمرونة.
وأما عملية الشحن بالهيدروجين فهي عملية سهلة مماثلة لشحن السيارة التي تسير بالغاز الطبيعي ، وتستغرق عملية الشحن 5 دقائق فقط ؛ فهي لا تحتاج إلى شحن لمدة عدة ساعات طويلة لشحن سيارة تسير بالبطاريات.
المراجع
- Toyota Mirai: Die Brennstoffzellen werden gezündet - تصفح: نسخة محفوظة 08 ديسمبر 2015 على موقع واي باك مشين.
- http://www.fueleconomy.gov/feg/fcv_sbs.shtml
- http://insideevs.com/toyota-mirai-fuel-cell-sedan-priced-at-57500-specs-videos/
- "Toyota Unveils 2015 Fuel Cell Sedan, Will Retail in Japan For Around ¥7 Million". transportevolved.com. 2014-06-25. مؤرشف من الأصل في 19 نوفمبر 201818 يناير 2015.
- Toyotas erstes Brennstoffzellenfahrzeug ab Sommer auf dem Markt. DiePresse.com - تصفح: نسخة محفوظة 12 أغسطس 2017 على موقع واي باك مشين.
- Toyotas Hybrid-Serie FCHV. dieBrennstoffzelle.de - تصفح: نسخة محفوظة 25 فبراير 2017 على موقع واي باك مشين.
- Toyota Mirai – die japanische Zukunft. myCar.net - تصفح: نسخة محفوظة 31 مايو 2017 على موقع واي باك مشين.
- Thomas Geiger: Wasser(stoff) marsch!, Tages-Anzeiger vom 25. November 2014. نسخة محفوظة 06 أكتوبر 2017 على موقع واي باك مشين.
- "Der Toyota Mirai: die Mobilität der Zukunft". مؤرشف من الأصل في 27 أبريل 2015.
- Manager-Magazin, 8. November 2015: Der weite Weg zum Wasserstoff, aufgerufen 8. November 2015 نسخة محفوظة 15 مارس 2017 على موقع واي باك مشين.
- Christian Frahm: Toyota Mirai: Wasserstoff marsch!. SpiegelOnline, 30. Oktober 2015. Retrieved on 2. November 2015.
- Die Zukunft beginnt heute!. Presseinformation von Toyota Deutschland. - تصفح: نسخة محفوظة 4 مارس 2016 على موقع واي باك مشين.
- http://www.toyota-media.de/Article/view/2014/11/18/Die-Mobilitaetsrevolution-kommt-auf-die-Strasse/13177?c=toyota&m=1153 Toyota Presseseite