جنرال اليكتريك سي إف 34 (General Electric CF34): محرك توربيني مروحي، تنتجه جنرال الكتريك للطيران الأمريكية للاستخدامات المدنية. والمطور عن المحرك العسكري تي إف 34 (TF34). يتم استخدام سي إف 34 على عدد من الطائرات المدنية النفاثة، بما في ذلك سلسلة طائرات بومباردييه سي أر جيه (CRJ)، و عائلة امبراير اي-جت ، والطائرة الصينية قيد التطوير من طراز إيه أر جيه21 (ARJ21) .
| ||
|---|---|---|
 محرك سي إف 34 مثبت على طائرة امبراير 190
| ||
| النوع | محرك توربيني مروحي | |
| بلد الأصل |  الولايات المتحدة |
|
| الصانع | جنرال الكتريك للطيران | |
| أول دوران للمحرك | الستينات | |
| تستخدم في | بومباردييه تشالنجر 601 عائلة طائرات بومباردييه سي أر جي (CRJ) عائلة طائرات امبراير اي-جت كوماك إيه أر جيه 21 |
|
| الكمية المصنوعة | أكثر من | |
| تطور من | جنرال اليكتريك تي إف 34 | |
التصميم والتطوير
تشمل محركات الأصلي مروحة مرحلة واحدة، يقودها 4 مراحل التوربينات، سوبرشرجنغ ضاغط HP 14 مرحلة، مدفوعا 2 المرحلة HP التوربينات، مع الاحتراق الحلقي. إصدارات دفع أعلى في وقت لاحق من ميزة سي إف 34 نواة التكنولوجيا المتقدمة، مع 10 فقط مراحل ضاغط HP. وقد استمدت أحدث المتغيرات، و-10A و-10E، من CFM56 الأسرة المحرك، ويكون لها مختلف جذريا HP بكرة، يتألف من ضاغط مرحلة 9 يقودها التوربينات مرحلة واحدة. ليرة لبنانية بكرة لديه 3 مراحل معززة الأساسية وراء المروحة. اقتحام ثابت هو 18،500 باوند للمتغير و-10E.
الاستخدامات
- سي إف 34-1
- سي إف 34-3إيه
- سي إف 34-3إيه1
- سي إف 34-3إيه2
- سي إف 34-3بي
- سي إف 34-3بي1
- سي إف 34-8سي1
- سي إف 34-8سي5
- سي إف 34-8سي5إيه1
- سي إف 34-8سي5بي1
- سي إف 34-8إي
- سي إف 34-10إيه
- سي إف 34-10إي
المواصفات
| تي إف 34 | سي إف 34-1 | سي إف 34-3 | سي إف 34-8 | سي إف 34-10 | |
|---|---|---|---|---|---|
| الطول | 103 بوصة (2.6 م) | 121.2 بوصة (3.08 م) - 128 بوصة (3.3 م) | 90 بوصة (2.3 م) - 145.5 بوصة (3.70 م) | ||
| القطر | 49 بوصة (1.2 م) | 52 بوصة (1.3 م) - 53.4 بوصة (1.36 م) | 57 بوصة (1.4 م) | ||
| الوزن الجاف | 1,625 رطل (737 كـغ) - 1,670 رطل (760 كـغ) | 2,408 رطل (1,092 كـغ) - 2,600 رطل (1,200 كـغ) | 3,700 رطل (1,700 كـغ) | ||
| ضاغط | 1 مروحة 14 مرحلة ضغط عالي (HP) |
1 مروحة 10 مراحل ضغط عالي (HP) |
1 مروحة + 9 مراحل ضغط منخفض (HP) 9 مراحل ضغط عالي (HP) | ||
| التوربينات | 4 مراحل ضغط منخفض (LP) 2 مرحلتين ضغط عالي (HP) |
4 مراحل ضغط منخفض (LP) 2 مرحلتين ضغط عالي (HP) |
4 مراحل ضغط منخفض (LP) 1 مرحلة ضغط عالي (HP) | ||
| قوة الدفع عند مستوى سطح البحر |
9،220 باوند (41.0 كيلو نيوتن) | 13،790 باوند (61.3 كيلو نيوتن) - 14،510 باوند (64.5 كيلو نيوتن) | 18،285 باوند (81.34 كيلو نيوتن) - 20،000 باوند (89 كيلو نيوتن) | ||
| نسبة القوة إلى الوزن |
5.6:1 | 5.3:1 | 5.2:1 | ||
| نسبة الضغط الكلي عند الحد الأقصى للقوة |
21:1 | 28:1 - 28.5:1 | 29:1 | ||
| نسبة الالتفافية | 6.2:1 | 5:1 | 5:1 |
مقالات ذات صلة
تطور ذي صلة
محركات مماثلة
- PowerJet SaM146
- Progress D-436
- برات آند ويتني بي دبليو 6000 (PW6000)
(المروحي)
قوائم ذات صلة
وصلات خارجية
مراجع
جنرال الكتريك CF34 الصفحة