علاقة الشراكة ديزل وغاز CODAG هي إحدى علاقات الدفع البحري المشترك الشائعة، حيث يتم الجمع بين محرك/محركات ديزل مع توربين غازي أو أكثر في شراكة لتكوين الدفع اللازم للسفينة. وفي الشراكة CODAG يتوفر صندوق تروس ثنائي السرعة Two-speed gearbox لمحرك الديزل حيث تتطابق لفات المحرك في الدقيقة rpm مع كل من سرعة الإبحار (التجوال) Cruise speed والسرعة القصوى للسفينة Top speed. وبما أن جزء من الطاقة المطلوبة للحصول على السرعة القصوى يتم توفيره بواسطة محركات الديزل، يسمح هذا للتوربينات الغازية أن تضطلع بعبأ أقل في إمداد الطاقة.
وهكذا تتحقق فائدة هامة بمجال استهلاك الوقود عند الانطلاق بالسرعة القصوى Top speed حيث أن لمحرك الديزل معدل استهلاك أقل من التوربين الغازي.
أما ما يعيب هذا النوع من الدفع المشترك فهو تعقيد أنظمته. [1]
أمثلة على سفن يتم الدفع فيها بنظم شراكة ديزل وغاز CODAG
فرقاطة زاكسن
فرقاطة دي زيفن بروفينسيان
فرقاطة فريدتجوف نانسن
فرقاطة أدميرال جورشكوف مشروع 22160 (فئة سفينة دورية) بريبوي (فئة سفينة هجومية برمائية)
انظر أيضاً
روابط خارجية
مصادر
- "Possible applications of Plug-in Hybrid Electric Ships (PDF Download Available)". ResearchGate (باللغة الإنجليزية). مؤرشف من الأصل في 09 ديسمبر 201922 نوفمبر 2017.