غابرييل لامي (1795-1870) (بالفرنسية: Gabriel Lamé) هو مهندس وعالم رياضيات فرنسي ولد في مدينة تور في فرنسا.[6][7] كان ذلك في 22 يوليوز من سنة 1795. له مساهمات مهمة في المعادلات التفاضلية الجزئية من خلال استعمال الإحداثيات المنحنية.
| غابرييل لامي | |
|---|---|
| (بالفرنسية: Gabriel Lamé) | |
 | |
| معلومات شخصية | |
| الميلاد | 22 يوليو 1795 تور |
| الوفاة | 1 مايو 1870 (74 سنة)
[1][2][3][4] باريس |
| الجنسية | فرنسي |
| عضو في | الأكاديمية الملكية السويدية للعلوم، والأكاديمية الفرنسية للعلوم، والأكاديمية البروسية للعلوم |
| الحياة العملية | |
| المدرسة الأم | المدرسة المتعددة التكنولوجية المدرسة الوطنية العليا للمناجم في باريس |
| المهنة | رياضياتي، وفيزيائي، ومهندس، وبروفيسور |
| اللغات | الفرنسية[5] |
| مجال العمل | رياضيات |
| موظف في | المدرسة المتعددة التكنولوجية، وجامعة باريس |
| الجوائز | |
 |
|
سيرته
بعد أن أظهر قدرات خارقة للمألوف في الرياضيات خلال دراسته في المدرسة دخل المدرسة المتعددة التقنيات في باريس سنة 1813. قضى بعدها ثلاث سنوات أخرى في جامعة الايكول ديز ماينز. وبناء على توصية تم تعينه مع صديقه المقرب وزميله في الدراسة بينويت كلابيرون لكي يعملا لدى الحكومة الروسية. تم تعيينهما في مدرسة الطرق والمواصلات في سانت بطرسبورغ حيث قاما هناك بتدريس الفيزياء والكيمياء والرياضيات والميكانيكا ونجحا كذلك في تصميم العديد من الطرق والجسور والأنفاق في داخل المدينة وحولها وكذلك قاما بتصميم أول جسر معلق يتم انشاؤه في أوروبا. في سنة 1832 رجع كلا من لامي وكلابيرون إلى باريس وبالاتفاق مع شريكين اخرين قاما بتأسيس شركة خاصة للأعمال الهندسية الا أن لامي سرعان ما استقال من عمله وذلك في سبيل أن يشغل كرسي الأستاذية في الفيزياء في جامعة الايكول بوليتكنيك حيث بقي حتي سنة 1844. وبعد ذلك تم تعينه رئيسا للمناجم والذي من خلاله استطاع أن يمارس الاستشارات والتصمايم في هذا المجال وبالرغم من وقته المليء بالاعمال استطاع أن يصمم وينشئ خطين من خطوط السكك الحديد في باريس. في سنة 1843 انتخب لامي في اكاديمية العلوم في باريس وكان مسؤول عن تهيئة امتحانات الرياضيات في الجامعة وبعد ذلك أصبح أستاذا في الفيزياء وظل هناك لحين تقاعده. وكانت لديه العديد من الكتب والرسائل العلمية. ففي حقل الرياضيات لديه دراسة تضمنت الاحداثيات المنحنية والهندسة التفاضلية. وكان لديه العديد من الأعمال العلمية في مواضيع تصميم الجسور والمدفعية وعتلات التحويل والأنفاق والأقواس وقد كتب أيضا في مواضيع المرونة وكان هو الرائد في تطوير نظرية الفشل التي بنيت على أساس اجهادات الشد القصوى.
وفاته
في سنة 1862 فقد لامي القدرة على السمع واضطر أن يتقاعد من عمله في الجامعة ومن كافة التزاماته الاجتماعية الأخرى. استمرت صحته بالتدهور إلى أن مات في الأول من أيار سنة 1870 في باريس بعد ستة سنوات من وفاة صديقه المقرب كلابيرون.[8]
مقالات ذات صلة
مراجع
- http://data.bnf.fr/ark:/12148/cb123918755 — تاريخ الاطلاع: 10 أكتوبر 2015 — الرخصة: رخصة حرة
- http://data.bnf.fr/ark:/12148/cb123918755 — تاريخ الاطلاع: 22 أغسطس 2017 — المخترع: جون أوكونور و إدموند روبرتسون
- معرف شخص في ستركتر: https://structurae.net/persons/1005662 — باسم: Gabriel Lamé — تاريخ الاطلاع: 9 أكتوبر 2017
- معرف موسوعة بروكهوس على الإنترنت: https://brockhaus.de/ecs/enzy/article/lame-gabriel — باسم: Gabriel Lamé — تاريخ الاطلاع: 9 أكتوبر 2017
- http://data.bnf.fr/ark:/12148/cb123918755 — تاريخ الاطلاع: 10 أكتوبر 2015 — الرخصة: رخصة حرة
- Site de la bibliothèque de l'École polytechnique, onglet « Catalogues de la BCX –> Famille polytechnicienne », recherche « Gabriel Lamé », résultat : « Lamé dit Lamé de la Droitière, Gabriel (X 1814 ; 1795-1870) ». نسخة محفوظة 09 يناير 2016 على موقع واي باك مشين.
- نسخة محفوظة 20 ديسمبر 2019 على موقع واي باك مشين.
- GABRIEL LAMÉ - Encyclopædia Universalis - تصفح: نسخة محفوظة 04 مارس 2017 على موقع واي باك مشين.