مازدا فوراي (マツダふうらい) سيارة مبتكرة كشف عنها في 27 ديسمبر 2007 والتي صنعت من قبل مازدا.[1][2] تم إصدار صورة دعائية للسيارة في 11 ديسمبر 2007.[3][4] ظهرت فوراي لأول مرة رسميا في معرض أمريكا الشماليةة الدولي للسيارات 2008 في ديترويت.[5] الفوراي (風籟 Fūrai)، تعنى "صوت الريح"، هي النموذج الخامس من سيارات مازدا ناغاري للسيارات المبتكرة التي صنعتها مازدا منذ عام 2006. واستند هيكل السيارة على كوراج كومبيتيتيون C65 لو مان بروتوتايب الذي إستخدمته مازدا في الماضي للتنافس في سلسلة لومان الأمريكية، لموسمين[6] وكان مصمم لاستخدام وقود الإيثانول E100، الذي كان مدعوما من خلال تعديلها بشكل كبير لمحرك 20بي 3-فانكيل المقدر قوته بـ450 حصانا (340 كيلوواط). وقد تم تطوير المحرك وبناؤه من قبل تونر روتاري الشهير، راسينغ بيت، الذي قام أيضا ببناء اسطوانة كاتم للصوت على شكل مروحة-دوارة. وذلك لثلاث نماذج في العالم.
| المصنع | |
|---|---|
| الفئة | |
| المصمم |
(سويفت أونجينيرين) أحد أستوديوها التصميم لمازدا في جنوب كاليفورنيا |
| التصميم |
| المحرك |
450 hp (336 كـو) R20B RENESIS 3 Rotor Engine |
|---|---|
| ناقل الحركة |
X-trac 6 سرعات شبه أوتوماتيكي |
| الوزن |
675 كغ |
|---|
| مرتبط |
|---|
| قاعدة الإطارات |
2,790 مـم (109.8 بوصة) |
|---|---|
| الطول |
4,563 مـم (179.6 بوصة) |
| العرض |
1,956 مـم (77.0 بوصة) |
| الارتفاع |
977 مـم (38.5 بوصة) |
حملت الرقم 55 والتي فازت بسباق 24 ساعة في لومان لعام عام 1991. يذكر ان “مازدا 787 بي”. على عكس العديد من السيارات المبتكرة، وفوراي كانت تعمل بكامل طاقتها واختبارها في مختلف المسارات. سابقت في لاغونا سيكا وبوتونويلو.
وقال رئيس المصممين لورينز فان دن آكر في مقابلة مع مجلة توب جير أنه كان من الممكن استخدام الفوراي للسباق في لومان، كما كان لديه آمال قوية في أن يتم جلب السيارة إلى السوق.[7]
مازدا فوراي كما يبدو ظهرت في العديد من ألعاب الفيديو مثل غران توريزمو، فورزا،[8] غريد، أسفلت وجي تي راسينغ. بالإضافة إلى ذلك، تم صنع لعبة مقولبة للسيارة من قبل هوت ويلز.
حادث 2008
وفي سبتمبر 2013، تبين أن السيارة قد دمرت بالنار أثناء اختبارات الطرق التي أجرتها توب جير في عام 2008.[9][10]
في 29 نوفمبر 2013، تكلمت مجلة توب جير عن القصة لزوال فوراي العامة. وأوضحت أن السيارة اشتعلت فيها النيران أثناء جلسة التصوير في منتزهات بينتواترز في 19 أغسطس 2008، الساعة 11:52 صباحا. وكان سائق مارك تيسهورست يجرب الفوراي عندما اشتعلت النار في حجرة المحرك، استطاع تيسهورست الهروب من السيارة قبل وصول الحريق إلى منطقة المقصورة. وبسبب موقع الحادث، لم تكن طواقم الإطفاء على علم بالحادث، واستغرقت عدة دقائق للوصول إلى الفوراي. وبحلول هذا الوقت، كانت السيارة غارقة تماما في النيران. استغرق الحريق حوالي ثماني دقائق لينطفئ، والفوراي تدمرت نتيجة لذلك. على الرغم من أن بقايا السيارة تم نقلها في البداية إلى استوديو التصميم المتقدم لمازدا في إيرفين بولاية كاليفورنيا، فإن الموقع النهائي لبقايا الفوراي المتفحمة لا يزال مجهولا حتى يومنا هذا.[11]
المراجع
- Phillips, Drew (2007-12-27). "Mazda Furai breaks cover!". Autoblog. Weblogs, Inc. مؤرشف من الأصل في 2 أكتوبر 201828 ديسمبر 2007.
- Wert, Ray (2007-12-27). "Mazda Furai, Revealed". Jalopnik. Gawker Media. مؤرشف من الأصل في 3 أكتوبر 201828 ديسمبر 2007.
- Nunez, Alex (2007-12-11). "Mazda Furai concept, 2009 RX-8 to debut". Autoblog. Weblogs, Inc. مؤرشف من الأصل في 3 أكتوبر 201828 ديسمبر 2007.
- Wert, Ray (2007-12-11). "Mazda to Reveal Furai Concept, 2009 Mazda RX-8 at Detroit Auto Show". Jalopnik. Gawker Media. مؤرشف من الأصل في 4 سبتمبر 201028 ديسمبر 2007.
- Drew Phillips RSS feed. "Detroit 2008: Mazda Furai looks even better in person". Autoblog. مؤرشف من الأصل في 2 أكتوبر 201829 مايو 2012.
- "Mazda RX-7 Performance Parts". Racingbeat.com. 2012-05-10. مؤرشف من الأصل في 11 يونيو 201029 مايو 2012.
- "Hell hath no Furai". Top Gear. مؤرشف من الأصل في 29 أغسطس 200829 مايو 2012.
- https://web.archive.org/web/20200126072206/http://www.forzamotorsport.net/enus/games/fm4/cars/mazda. مؤرشف من الأصل في 26 يناير 2020.
- "SOMETIMES WE GOT IT WRONG". topgear.com. 2013-09-10. مؤرشف من الأصل في 31 مايو 201510 سبتمبر 2013.
- Mallory McMorrow (2013-09-10). "Losing the Mazda Furai - A Designer Reacts - Road & Track". Roadandtrack.com. مؤرشف من الأصل في 9 فبراير 201419 سبتمبر 2013.
- "How the Mazda Furai died". topgear.com. 2013-11-29. مؤرشف من الأصل في 26 يونيو 201529 نوفمبر 2013.