ماساكوري هي عاصمة إقليم حجر لميس التشادية ومحافظة داقانا . كانت المدينة سابقًا في محافظة فورت لامي في مقاطعة باس شاري. [2]
| ماساكوري | |
|---|---|
 |
|
 |
|
| تقسيم إداري | |
| البلد |  تشاد[1] |
| التقسيم الأعلى | داقانا |
| عاصمة لـ | |
| رمز جيونيمز | 2428228 |
السكان
استخدمت المنطقة المحيطة لماساكوري تحت حكم السلطان وادي. تهيمن قبيلتان على هذه المنطقة: داجانا، الرعاة الرحل، في الداخل وكوري كالي على شواطئ وجزر الجزء الغربي من البحيرة. [2] ويقال إن بولالا، الذين يعيشون بالقرب من ماساكوري، من أصل عربي. لقد ساعدوا في تأسيس مملكة كانم، وساعدوا في طرد عائلة كانم الملكية في القرن الثالث عشر. أُجبروا في وقت لاحق على الانتقال إلى منطقة ياو حيث أنشأوا سلطنة صغيرة واستقروا في أسلوب حياة زراعي، رغم أنه قيل بأنهم كانوا محاربين جيدين. [3]
أنشأ المستعمرون الفرنسيون موقع ماساكوري في إقليم داقانا في عام 1901. [4] في عام 1925، زودت منطقة منخفض شاري بـ 1500 عامل للعمل على خط سكة حديد الكونغو والمحيط. [4] خلال الحقبة الاستعمارية الفرنسية، تم تطبيق القوانين بقسوة. في دائرة ماساكوري التي كانت تضم حوالي 30,000 شخص في عام 1932، كانت اثنين في المئة منهم في السجن. [3]
اقتصاد
بلغ عدد سكان بلدة ماساكوري 11344 نسمة في عام 1993، وزاد عددهم إلى 16.237 بحلول عام 2008. [5] في السنوات الأخيرة، تم "غزو" البلدة والمنطقة من الشمال من قبل المستوردين الليبيين، وكذلك غيرها من المناطق القاحلة وشبه القاحلة أجزاء من شمال تشاد. [6] انخفض سوق الماشية، ذو الأهمية، بشكل مطرد بسبب تقدم الصحراء وعدم الاستقرار السياسي في المنطقة المحيطة ببحيرة تشاد المتقلصة. [6]
تقع المدينة على ممر نيجيريا / النيجر لنظام الطرق السريعة الوطني في تشاد، ويمتد من نجامينا إلى بول . اعتبارا من عام 2005، 77 كيلومتر (48 ميل) بين نجامينا ومساقط قد اكتملت، في حين أن ما تبقى من 249 كيلومتر (155 ميل) لم تبدأ بعد بسبب نقص التمويل. [7] بحلول عام 2008، وصل الطريق المعبد إلى ماساكوري. وبحلول 2019 وصل الطريق إلى نقوري.
يهدف هذا الطريق إلى تسهيل الوصول إلى مصفاة نفط جديدة يتم بناؤها في جرمايا إلى الشمال من العاصمة. [8] مطار ماساكوري هو مطار مدني به مدرج غير ممهد 3,500 قدم (1,100 م) في الطول. [9]
المراجع
اقتباسات
- "صفحة ماساكوري في GeoNames ID". GeoNames ID30 مايو 2020.
- Durand 2002.
- Azevedo 1998.
- Durand-Prinborgne 1995.
- World Gazetteer.
- Bennafla 2002.
- IMF.
- African Development Bank 2009.
- Airports in Chad.
مصادر
- African Development Bank, OECD - Organisation for Economic Co-operation and Development (2009). African Economic Outlook 2009: Country Notes: Volumes 1 and 2. OECD Publishing. .
- "Airports in Chad". Aircraft Charter World. مؤرشف من الأصل في 03 مارس 201631 أغسطس 2012.
- Azevedo, Mario Joaquim (1998). Roots of violence: a history of war in Chad. Routledge. . مؤرشف من الأصل في 26 يناير 2020.
- Bennafla, Karine (2002). Le commerce frontalier en Afrique centrale: acteurs, espaces, pratiques (باللغة الفرنسية). KARTHALA Editions. .
- Durand, Claude (2002). Les anciennes coutumes pénales du Tchad: les grandes enquêtes de 1937 et 1938 (باللغة الفرنسية). Editions L'Harmattan. . مؤرشف من الأصل في 26 يناير 2020.
- Durand-Prinborgne, Claude (1995). Fiscalite et Politique les Redevances Coutumieres (باللغة الفرنسية). Editions L'Harmattan. . مؤرشف من الأصل في 26 يناير 2020.
- IMF (2007). Chad: poverty reduction strategy paper, 2005 annual implementation progress report. International Monetary Fund. مؤرشف من الأصل في 26 يناير 2020.
- "Tschad: Die wichtigsten Orte mit Statistiken zu ihrer Bevölkerung". World Gazetteer. مؤرشف من الأصل في 29 ديسمبر 201114 يونيو 2011.