مترو ميلانو (بالإيطالية: Metropolitana di Milano) هو نظام النقل السريع الذي يخدم مدينة ميلانو في شمال إيطاليا، وتديرها شركة شركة نقل ميلانو (بالإيطالية: Azienda Trasporti Milanesi). تتكون الشبكة من 4 خطوط رئيسية، تم تحديدها بأرقام وألوان مختلفة. ويبلغ إجمالي طول الشبكة حوالي 96.8 كيلو متر (60.1 ميل)، وما مجموعه 106 محطة فرعية في الخدمة، معظمها تحت الأرض.[1] يخدم مترو ميلان ما يقارب 1.15 مليون مستخدم يومياً.[2] ويخدم ميترو ميلانو ما يقارب 328 مليون راكب في السنة.[7]
| مترو ميلانو | |||
|---|---|---|---|
|
 | |||
| الخلفية | |||
| الموقع | ميلانو, لومبارديا, إيطاليا | ||
| نوع النقل | نظام النقل السريع | ||
| عدد الخطوط | 4 (بالإضافة إلى محطة أخرى تحت الإنشاء) [1] | ||
| عدد المحطات | 113[1] (106 with interchanges counted once) | ||
| الأرباح اليومية |
1.15 مليون[2] (2013, قبل افتتاح الخط الخامس) 1.4 مليون[3] (2015 peak) | ||
| الموقع الإلكتروني | ATM | ||
| التشغيل | |||
| تاريخ بدء العمل | 1 نوفمبر 1964[1][4] | ||
| المشغلون | شركة نقل ميلانو | ||
| عدد العربات | 959 (2013)[5] | ||
| تفاصيل تقنية | |||
| طول الشبكة | 96.8 كـم (60.1 ميل)[6] | ||
| مقياس السكة | |||
| |||
يتكون النظام من خمسة خطوط رئيسية باسم إم-1، إم-2، إم-3، إم-4 وإم-5. الخط الأول، والمعروف باسم إم-1 افتتح في عام 1964؛[4] بينما تم افتتاح الخط الثاني إم-2 بعد 5 سنوات وتحديداً في عام 1969،[4] وافتتح الخط الثالث إم-3 في عام 1990،[4] وأخيرا الخط الخامس إم-5 والذي افتتح في عام 2013.[8] الخط الرابع والمعروف باسم إم-4 قيد الإنشاء حاليًا. يعتبر مترو ميلانو حاليا أكبر نظام مترو في إيطاليا بالنسبة لعدد الطول وعدد المحطات ومقطوعة الركاب.
تم منح المصممين المعماريين للمشروع، وهم فرانكو ألبيني، بوب نوردا، وفرانكا هيلغ جائزة كومباسو دي أورو (بالإيطالية: Compasso d'oro) في عام 1964، وهي أرفع جائزة للتصميم في إيطاليا.
التاريخ
الجدول الزمني
البنية التحتية
خطوط
| الخط | المحطات الأساسية (البداية والنهاية) | تاريخ الإفتتاح[4][8] | التحديث الأخير |
الطول | المحطات | متوسط المسافة من المحطة | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| كم | ميل | كم | ميل | ||||||
 |
رو فييرا / بيتشيلي | السادس من مايو | 1964 | 2005 | 26.9 | 16.7 | 38 | 0.727 | 0.452 |
 |
أساجو ميلانوفيوري / أبياتغراسو | كولونيو نورد / جيساتي | 1969 | 2011 | 39.4 | 24.5 | 35 | 1.159 | 0.720 |
 |
كوماسينا | سان دوناتو | 1990 | 2011 | 16.7 | 10.4 | 21 | 0.835 | 0.519 |
 |
ملعب سان سيرو | بينيامي | 2013 | 2015 | 12.9 | 8.0 | 19 | 0.763 | 0.474 |
- تسير جميع الخطوط تحت الأرض باستثناء الجزء الشمالي من الخط إم-2 وفرع الخط 2 أساجو.
القطارات
امدادات الطاقة
معلومات الركاب
تغطية الهاتف المحمول
الخدمة
التذاكر
ساعات العمل
الخدمة الليلية
الشبكة المستقبلية
الخط الجديد 4
مصادر
- "L'opera che ha fatto di Milano una grande metropoli" (باللغة الإيطالية). Metropolitane Milanesi SpA. مؤرشف من الأصل في 9 يونيو 201720 يونيو 2015.
- "Atm, un piano da 524 milioni per 500mila passeggeri un più". la Repubblica. 3 September 2013. مؤرشف من الأصل في 12 مايو 201923 سبتمبر 2013.
- "Metropolitana di Milano, è il record di sempre di passeggeri in una giornata: oltre un milione". MilanoToday. مؤرشف من الأصل في 15 أغسطس 201816 نوفمبر 2017.
- "ATM's History". ATM. مؤرشف من الأصل في 15 يوليو 201809 نوفمبر 2013.
- "ATM in Figures". ATM. 10 February 2013. مؤرشف من الأصل في 21 سبتمبر 201809 نوفمبر 2013.
- La Società in numeri ATM, Azienda Trasporti Milanesi - تصفح: نسخة محفوظة 02 يوليو 2018 على موقع واي باك مشين.
- زيارة ميلان بواسطة مترو الأنفاق معلومات فندق ميلانو سكالا - تصفح: نسخة محفوظة 25 أغسطس 2016 على موقع واي باك مشين.
- "La storia" (باللغة الإيطالية). ATM. مؤرشف من الأصل في 16 سبتمبر 201809 نوفمبر 2013.