محطة قطار شتراسبورج هي محطة قامت بعملها مدينة شتراسبورج بترسيم خط مترو جديد يهدف إلى تشجيع الناس على ترك سياراتهم الخاصة خارج المدينة في مواقف تم تصميمها لذلك، واستخدام المترو للوصول إلى المناطق المختلفة داخل المدينة. وكان الخط رقم B، الذي يجري من الشمال إلى الجنوب جزءًا من هذه الخطة. وقد دُعيت حديد عام 1998 إلى تصميم محطة المترو وموقف يسع 800 سيارة شمال خط المترو. وقد انتهى المشروع في ديسمبر 2001. وتحتوي المحطة على فراغ انتظار رئيسي ومخزن للدراجات ودورات مياه ومحال تجارية، بينما تم تقسيم موقف السيارات إلى جزئين. وقد اعتمدت الفكرة الأساسية للتصميم على تجميع مجموعة من الخطوط لتتحد في تكوين واحد، وهي عبارة عن نماذج الحركة المختلفة من السيارات والمترو والدراجات والمشاة. عمل هذا الإحساس ثلاثي الأبعاد على تحسين معالجة الفراغ، حيث أن فكرة الخطوط تستمر في خطوط الإضاءة في السقف. وبشكل عام، فإن الفكرة تعمل على خلق فراغ نشيط وجذاب.[1]
| محطة قطار شتراسبورج | |
|---|---|
 | |
| معلومات عامة | |
| الموقع | شتراسبورج |
| القرية أو المدينة | شتراسبورج |
| الدولة | ألمانيا |
| تاريخ بدء البناء | 1998 |
| تاريخ الانتهاء | 2001 |
| التصميم والإنشاء | |
| المهندس المعماري | زها حديد |
مقالات ذات صلة
- الاستاد الوطني الجديد (اليابان)
- مركز التراث العمراني (السعودية)
- القاهرة إكسبو سيتي
- قاعة بيتهوفن للموسيقى
- جناح برنهام
- مبنى سوهو جالاكسي
- قاعة العقل
- إسكان أي بي إيه
- قاعة عرض بألمانيا
- محطة البواخر (ساليرنو)
- متحف ريفرسايد
- محطة قطار نوردبارك بالنمسا
- أكاديمية إيفلين غريس
- دونج دايمون ديزاين بلازا
- المسرح الكبير بالمغرب
- متحف الفن إيلي وإيديثي
مصادر
- رحلت عن 65 عامًا زها حديد.. مهندسة التفكيكية والتهديمية الجريئة - تصفح: نسخة محفوظة 24 يناير 2018 على موقع واي باك مشين.