مطار كوتشين

مطار كوتشين الدولي (إياتا:COK / إيكاو:VOCI) هو مطار يقع في مدينة كوتشين في كيرلا جنوب الهند، وهو رابع أكبر مطار في الهند من حيث عدد المسافرين. حيث وصل في سنة 2019 إلى أكثر من 10 مليون مسافر، وابتداءاً من سنة 2015، أصبح أول مطار في العالم يعمل بالطاقة الشمسية بالكامل. ويعتبر هذا المطار مركز عمليات لطيران الهند إكسبريس.

مطار كوتشين
إياتا: COK – ايكاو: VOCI
موجز
يخدم	كوتشي
البلد	الهند
الموقع	كيرلا
الارتفاع	9 م؛ 30 قدم
الموقع الرسمي	الموقع الرسمي
الخريطة
مدارج
الاتجاه الطول نوع السطح قدم م 27/09 11,200 3,400 أسفلت
مهابط مروحيات
الرقم الطول نوع السطح قدم م H1 63 19 أسفلت

لمحة عامة

مطار كوشين الدولي، هو مطار دولي يخدم مدينة كوتشي، في ولاية كيرالا، الهند. يقع مطار كوشين الدولي في نيدومباسيري، على بعد حوالي 25 كم (16 ميل) شمال شرق المدينة، وهو المطار الأول في الهند الذي تم تطويره في إطار نموذج الشراكة بين القطاعين العام والخاص (PPP) وتم تمويله من قبل ما يقرب من 10,000 من الهنود غير المقيمين من 30 دولة.

هو المطار الأكثر ازدحاما والأكبر في ولاية كيرالا. اعتبارًا من عام 2017 ، يخدم مطار كوشين الدولي 63.86٪ من إجمالي حركة الركاب الجوية في ولاية كيرالا. وهو أيضا رابع أكثر المطارات ازدحاما في الهند من حيث حركة المرور الدولية والسابع ازدحاما بشكل عام. في السنة المالية 2017-18 ، تعامل المطار مع حوالي 10.2 مليون مسافر مع ما مجموعه 68,898 حركة طيران. يعد المطار قاعدة أساسية لعمليات Air India Express التي يوجد مقرها الرئيسي في المدينة.

يشغل المطار ثلاثة محطات ركاب ومحطة شحن واحدة، مبنى الركاب رقم 3 هو واحد من أكبر المحطات في الهند. في 18 آب / أغسطس 2015 ، أصبح مطار كوشين الدولي المطار الأول بالطاقة الشمسية بالكامل في العالم مع افتتاح محطة شمسية مخصصة. في 26 يوليو 2018 ، تم اختيار المطار للحصول على جائزة بطل الأرض المرموقة، وهو أعلى تكريم للبيئة تم تأسيسه من قبل الأمم المتحدة.

تاريخ

كانت المرافق الجوية الأصلية في كوتشي عبارة عن مطار ومهبط في جزيرة ويلينجدون، تم بناؤه في عام 1936 من قبل المقيمية البريطانية لمملكة كوتشي، والمخصصة لنقل المسؤولين البريطانيين المشاركين في تطوير ميناء كوشين. تم تحويل مهبط الطائرات إلى مطار عسكري من قبل البحرية الهندية خلال الحرب العالمية الثانية. اختارت البحرية الملكية موقعًا استراتيجيًا لمقرها في جنوب الهند وكمركبة هبوط ركاب في محطة جوية وقاعدة طائرات مائية. استضاف المرفق العسكري طائرات مقاتلة بحرية وكان يهدف إلى إحباط الغارات الجوية اليابانية المحتملة. أقامت وحدة بحرية صغيرة عملياتها قبل يومين فقط من اندلاع الحرب العالمية الثانية.

بعد استقلال الهند، قامت البحرية الهندية بتشغيل المطار، على الرغم من أنه سمح للطائرات المدنية باستخدام المنشأة. جعلت الازدهار الاقتصادي في الخليج في ثمانينيات القرن العشرين من الضروري تطوير النقل الدولي إلى كوتشي لصالح المغتربين العاملين في الشرق الأوسط.

في أكتوبر 1990 ، أصدرت غرفة تجارة ولاية كيرالا، بدعم من الصناعة المحلية، قرارًا لتوسيع المطار البحري لاستيعاب الطائرات الكبيرة وتسهيل الرحلات المباشرة إلى الشرق الأوسط. تم رفض القرار من قبل البحرية لأسباب أمنية ومع ذلك، لم يكن لدى هيئة المطارات في الهند ما يكفي من الأموال لبدء مطار أخضر. أدى هذا إلى تكوين فكرة جديدة عن جمع الأموال من العامة والأفراد لبناء مطار، والذي كان في الواقع أول مطار. الوقت في الهند. الفكرة طرحها ك. كاروناكاران، رئيس وزراء ولاية كيرالا

إحصائيات

(أبريل 2018 - أبريل 2019)

• المسافرين: 825 119 10 ()
• حركة الطائرات: 057 71
• الشحن الجوي: 446 90

حوادث

• في 29 غشت 2011، كانت طائرة تابعة لطيران الخليج قادمة من البحرين في رحلتها رقم رقم GF270، وتحمل على متنها 137 مسافر، خرجت عن المدرج عند هبوطها في مطار كوتشين، وتعود أسباب هذا الحادث إلى سؤء أحوال الطقس والأمطار الغزيرة، لم ينتج عن هذا الحادث أي وفيات، ولكن بالمقابل نتج عنه العديد من الجرحى.^[1]

انظر أيضاً

• قائمة مطارات الهند

وصلات خارجية

• الموقع الرسمي

مراجع

موسوعات ذات صلة :

• موسوعة طيران
• موسوعة الهند