| البلد | هولند |
|---|---|
| موقع | روتردام |
| افتتاح | القرن 14 |
| الحجم | 5257 هكتار |
| مساحة كلية | 5299هكتار |
| حجم مع البحر | 10556هكتار |
| الموظفين | 1207 |
| المدير التنفيذي | هانز سميتس |
| المالك | الحكومة الهولندية |
| احصائيات | |
| وصول السفن | 36315 سفينة 2008 |
| البضائع | 430 مليون طن 2010[1] |
| استقبال حاويات | 10800000 |
| الدخل | 525 مليون يورو |
| صافي الارباح | 151 مليون يورو |
ميناء روتردام هو أكبر ميناء في أوروبا، ويقع في مدينة روتردام، بهولندا. من عام 1962 حتى عام 2004 كان الميناء الأكثر ازدحاما في العالم، وتجاوزته الآن ميناء شنغهاي وسنغافورة بعد ذلك. وفي عام 2009، كان ميناء روتردام له عاشر أكبر حاويات في العالم
المساحة
تغطي 105 كيلومترا مربعا (41 ميل مربع)، وميناء روتردام وتمتد الآن لمسافة 40 كيلومترا (25 ميل). وتتكون من منطقة وسط المدينة الميناء التاريخي، بما في ذلك Delfshaven، ومجمع Maashaven / Rijnhaven / فينورد، والمرافئ حول يوروبورت، وتقع على طول Waterweg Calandkanaal Nieuwe، وScheur (وهذا الأخير 2 يجري استمرارا للماس Nieuwe)، ومنطقة Maasvlakte المستصلحة، والتي المشاريع في بحر الشمال.
تاريخ
ميناء روتردام لديه تاريخ طويل، يعود إلى القرن 14. كما أن مدينة روتردام وضعت من بلدة صغيرة إلى مدينة ميناء رئيسي، وسعت في الميناء. في القرون السابقة، وقد تم بناء أرصفة على ضفاف نهر ماس . في القرن 19، وكانت الاتصالات بين روتردام وبحر الشمال الفقير، مع منطقة مصب النهر / دلتا كبيرة مع الممرات المائية الصغيرةو الكثيرة بينهما. كانت السفن تبحار في جميع أنحاء الجزيرة من Voorne-Putten حتى الخروج إلى البحر. وهذا يمكن أن يستغرق عدة أيام أو حتى أسابيع.
عمليات التوسيع
على مر السنين جرى تطوير الميناء البحري من خلال بناء أرصفة جديدة وميناء الأحواض. وقد تم توسيع منطقة ميناء روتردام عن طريق بناء يوروبورت (بوابة إلى أوروبا) مجمع على طول مصب Waterweg Nieuwe. في 1970 تم تمديد منفذ إلى البحر في الجهة الجنوبية من مصب Waterweg Nieuwe من قبل الانتهاء من Maasvlakte (ميوس، عادي) التي بنيت في بحر الشمال بالقرب هوك فان هولاند.[2][3]
في السنوات الخمس الماضية قد تغيرت أفقه الصناعية من خلال إضافة أعداد كبيرة من توربينات الرياح والاستفادة من الظروف الساحلية المكشوفة. وردت بناء Maasvlakte 2 الموافقة السياسية الأولي في عام 2004، لكن تم إيقافه من قبل الدولة فان رعد (مجلس الدولة الهولندي، الذي يقدم المشورة للحكومة والبرلمان في التشريع والحكم) في عام 2005، وذلك لأن الخطط لم تأخذ في الاعتبار بما فيه الكفاية من القضايا البيئية. في 10 تشرين الأول 2006، ومع ذلك، تم الحصول على موافقة لبدء البناء في عام 2008، وتهدف لأول سفينة أن ترسو في عام 2013.
مصادر
- "Port of Rotterdam emerges stronger from crisis". مؤرشف من الأصل في 02 يونيو 201306 يناير 2011.
- The ship's draft of 23 meters (75 feet) leaves
- only 1 meter (3 feet) of under keel clearance, therefore it can only dock in a restricted tidal-window.