يتكون الأسطول البحري لخطوط الشحن لجمهورية إيران الإسلامية (إريسل جروب) من 115 سفينة تجوب المحيطات ، بطاقة إجمالية تبلغ 3.3 مليون . يتكون هيكل ملكية الأسطول من 87 سفينة تعمل في المحيط في إريسل و 28 نوعًا مختلفًا من السفن تحت علم الشركات التابعة ، بما في ذلك خازار للشحن و فالفجر وكذلك شركات الشحن الإيرانية الهندية. ويعمل بها 6000 موظف إيراني ، بما في ذلك موظفو الشاطئ ، وضباط السفينة ومحركو السيارات ، فضلاً عن التصنيفات ، الذين يعملون تحت علم جمهورية إيران الإسلامية في بحر قزوين ، والخليج الفارسي ، والمياه الدولية وموانئ مختلفة في العالم.
إريسل جروب | |
---|---|
IRISL Group | |
تاريخ التأسيس | 1979 |
الدولة | إيران |
المقر الرئيسي | طهران |
الصناعة | شحن حوض بناء سفن |
موقع ويب | الموقع الرسمي |
ايرادات وعائدات | |
العائدات | US$26.1 billion (2010) |
تمت معاقبة إريسل من قبل الولايات المتحدة والأمم المتحدة والاتحاد الأوروبي والأطراف الأخرى لدورها في تطوير برامج الصواريخ النووية والباليستية الإيرانية. ومع ذلك ، كان من المتوقع عودة الخط إلى السوق العالمية في أوائل شتاء عام 2016 ، نتيجة للاتفاق النووي الإيراني بين إيران وقوى يورو 3+3 / مجموعة 5+1 ، والاتحاد الأوروبي في أغسطس 2015. [1] أعلنت إريسل أيضًا عن خططها لتصبح واحدة من أفضل عشر خطوط شحن في العالم بحلول عام 2020. [2]
مقالات ذات صلة
- سفن البحرية الإيرانية الحالية
- التصنيف الدولي لإيران
- شركة إيران لبناء السفن والصناعات البحرية
- شركة الناقلة الإيرانية الوطنية
- سادرا
- النقل في إيران
المراجع
- "Iran shipping line to be removed from sanctions list early next year" en (باللغة الإنجليزية). مؤرشف من الأصل في 22 ديسمبر 201922 ديسمبر 2019.
- "Iran's IRISL eyes to be among world's top ten". 13 September 2015. مؤرشف من الأصل في 30 يناير 2018.
روابط خارجية
- الموقع الرسمي
- هيئة الموانئ والشحن البحري الإيرانية
- موانئ إيران تستثمر
- شركة ماروس للملاحة
- إيران الشاحن يتهرب من القائمة السوداء للولايات المتحدة - مقال في وول ستريت جورنال حول IRSL والعقوبات ضد إيران
- تقارير متخصصة
- BMI - تقرير الشحن في إيران - 2010 ( تقرير من 86 صفحة عن صناعة الشحن في إيران)