إس إم إس شليسفيغ-هولشتاين (بالألمانية: SMS Schleswig-Holstein) بارجة ألمانية
| إس إم إس شليسفيغ-هولشتاين | |
|---|---|
 البارجة شليسفيغ-هولشتاين في 1926.
| |
 علم البارجة الألمانية إس إم إس شليسفيغ-هولشتاين
| |
| الجنسية |  إستونيا |
| تاريخ الطلب | 1909 |
| الشركة الصانعة | فريدريش كروب |
| المشغل | كريغسمارينه البحرية الإمبراطورية الألمانية |
| الحمولة | 13,200 طن حمولة معتادة 14,218 طن الحمولة القصوى |
| الخصائص العامة | |
| الطول | 127.6 م (419 قدم) |
| السرعة | 17 عقدة (31 كم/س) |
| التسليح | التسليح الأصلي:
التسليح في 1939:
280 ملم الأبراج 76 ملم سطح السفينة |
| الحمولة | 13,200 طن حمولة معتادة 14,218 طن الحمولة القصوى |
| المدى | 5,000 ميل بحري (9,000 كـم); 10 عقد (20 كم/س) |
| دخول الخدمة | 17 ديسمبر 1906 وكانت أول مهمة لها في 6 يوليو 1906 |
شاركت في الحربين العالميتين الأولى والثانية، بنيت السفينة في حوض جرمانيا-ورفت لبناء السفن ودخلت الخدمة في البحرية الإمبراطورية الألمانية في 6 يوليو 1908 وهي واحدة من خمس بوارج ألمانية من فئة دويتشلاند، سميت شليسفيغ-هولشتاين نسبة إلى ولاية شليسفيغ هولشتاين الألمانية.
في الحرب العالمية الأولى أشتركت البارجة شليسفيغ-هولشتاين ضمن الأسطول الألماني ببحر الشمال في معركة جوتلاند البحرية، بعد الحرب كانت واحدة من ست بوارج ألمانية قديمة سمح لألمانيا بالأحتفاظ بها.