سباق إنديانا بوليس -500 ميل 1950 أقيم في حلبة إنديانابوليس موتور سبيدواي في 30 مايو 1950 وفاز في السباق جوني بارسون من فريق كورتيس كرافت بمتوسط سرعة 124.002 ميل/س (199.562 كم/س).[1] وكان أول المنطلقين وولت فولكنر بسرعة 134.343 ميل/س (216.204 كم/س).
| سباق إنديانا بوليس -500 ميل 1950 | |
|---|---|
| (34th International 500-Mile Sweepstakes) | |
 | |
| إنديانابوليس موتور سبيدواي إنديانابوليس 500 |
|
| السلسلة | بطولة العالم لسباقات فورمولا 1 موسم 1950 |
| التاريخ | 30 مايو 1950 |
| البلد |  الولايات المتحدة |
| الفائز | جوني بارسون |
| فريق الفائز | كورتيس كرافت |
| متوسط السرعة | 124.002 ميل/س (199.562 كم/س) |
| أول المنطلقين | وولت فولكنر |
| سرعة أول المنطلقين | 134.343 ميل/س (216.204 كم/س) |
| مراسم ما قبل السباق | |
| سرعة السيارة | Mercury (automobile) |
| Pace car driver | Benson Ford |
| التسلسل الزمني | |
التصنيف
| المركز | رقم السيارة | السائق | الفريق | التوقيت | عدد اللفات | الإنطلاق | النقاط |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 |  جوني بارسون
|
كورتيس كرافت
|
46:56.0 | 138 | 5 | 9 |
| 2 | 3 | بيل هولند
|
ديدت
|
+1 lap | 137 | 10 | 6 |
| 3 | 31 | ماوري روس
|
ديدت
|
+1 lap | 137 | 3 | 4 |
| 4 | 54 | سيسيل غرين
|
كورتيس كرافت
|
+1 lap | 137 | 12 | 3 |
| 5 | 17 | توني بيتنهوسن
|
كورتيس كرافت
|
+-134 laps | 136 | 9 | 1 |
| جوي شيتوود
| |||||||
| 6 | 8 | لي والارد
|
موور
|
+2 laps | 136 | 23 | 0 |
| 7 | 98 | وولت فولكنر
|
كورتيس كرافت
|
+3 laps | 135 | 1 | 0 |
| 8 | 5 | جورج كونور
|
ليزوفسكي
|
+3 laps | 135 | 4 | 0 |
| 9 | 7 | بول روسو
|
نيخيلز
|
+3 laps | 135 | 19 | 0 |
| 10 | 59 | بات فلاهيرتي
|
كورتيس كرافت
|
+3 laps | 135 | 11 | 0 |
| 11 | 2 | مايرون فور
|
مارشيزي
|
+5 laps | 133 | 16 | 0 |
| 12 | 18 | دوين كارتر
|
ستيفانس
|
+5 laps | 133 | 13 | 0 |
| 13 | 15 | ماك هيلينغز
|
كورتيس كرافت
|
+6 laps | 132 | 26 | 0 |
| 14 | 49 | جاك ماكغراث
|
كورتيس كرافت
|
خطأ قيادة | 131 | 6 | 0 |
| 15 | 55 | تروي روتمان
|
ليزوفسكي
|
+8 laps | 130 | 24 | 0 |
| 16 | 75 | جيني هارتلي
|
لانغلي
|
+10 laps | 128 | 31 | 0 |
| 17 | 22 | جيمي دافيس
|
ايوينغ
|
+10 laps | 128 | 27 | 0 |
| 18 | 62 | جوني ماكدويل
|
كورتيس كرافت
|
+10 laps | 128 | 33 | 0 |
| 19 | 4 | وولت براون
|
كورتيس كرافت
|
+11 laps | 127 | 20 | 0 |
| 20 | 21 | سبايدر ويب
|
 مازيراتي
|
+12 laps | 126 | 14 | 0 |
| 21 | 81 | جيري هويت
|
كورتيس كرافت
|
+13 laps | 125 | 15 | 0 |
| 22 | 27 | ولت أدير
|
راي
|
+15 laps | 123 | 29 | 0 |
| 23 | 77 | جاكي هولمز
|
أولسن
|
خطأ قيادة | 123 | 30 | 0 |
| 24 | 76 | جيم راثمان
|
ويتيروث
|
+16 laps | 122 | 28 | 0 |
| 25 | 12 | هانري بانكس
|
مازيراتي
|
Oil Line | 112 | 21 | 0 |
| 26 | 67 | بيل شنيدلر
|
 سنو برغر
|
ميكانيكي | 111 | 22 | 0 |
| 27 | 24 | بيل كانتريل
|
أدامز
|
ضغط الزيت | 108 | 17 | 0 |
| بايليس ليفريت
| |||||||
| 28 | 28 | فريد أغاباشيان
|
كورتيس كرافت
|
تسرب الزيت | 64 | 2 | 0 |
| 29 | 61 | جيمي جاكسون
|
كورتيس كرافت
|
Compressor | 52 | 32 | 0 |
| 30 | 23 | سام هانكس
|
كورتيس كرافت
|
ضغط الزيت | 42 | 25 | 0 |
| 31 | 14 | توني بيتنهوسن
|
ديدت
|
إطار / عجلة | 30 | 8 | 0 |
| 32 | 45 | ديك راثمان
|
واتسون
|
Stalled | 25 | 18 | 0 |
| 33 | 69 | دوك ديسمور
|
كورتيس كرافت
|
تسرب الزيت | 10 | 7 | 0 |
طالع أيضاً
مراجع
- "1950 Indianapolis 500 - Racing-Reference.info". مؤرشف من الأصل في 4 مارس 201602 ديسمبر 2015.