برات آند ويتني آر-2180-إي-توين واسب إي محرك طائرة شعاعي، صُنع في الولايات المتحدة بواسطة برات أند ويتني.
| ||
|---|---|---|
 طائرة ساب 90 سكانديا، مُشغلة بواسطة محركين أر-2180-إي-توين واسب إي
| ||
| النوع | محرك شعاعي. | |
| بلد الأصل | الولايات المتحدة | |
| الصانع | برات أند ويتني | |
| أول دوران للمحرك | 1945 | |
| تستخدم في | ساب 90 سكانديا | |
| تطور من | برات اند ويتني أر-2800 دوبل واسب برات آند ويتني آر-4360 واسب ماجور |
|
تكون المحرك من صفين من الأسطوانات، وأُنتج فقط في طائرة ساب 90 سكانديا بعد الحرب العالمية الثانية.
التصميم والتطوير
كان محرك أر-2180-إي طراز مبسط مكون من 14 أسطوانة لمحرك برات آند ويتني آر-4360 واسب ماجور المكون من 28 أسطوانة، وكانت سعة المحرك مساوية لسعة واسب ماجور.[1]
توفر محرك أر-2180-إي توين واسب إي على شكل "بيضة القدرة" في عام 1945، للاستخدام في طائرة دوجلاس دي سي-4 كتحديث لمحركها.[1]
دوجلاس دي سي-4
بياسكي واي إتش-16 ايه
التطبيقات
- بياسكي إتش-16 ترانسبورتر (بياسكي واي إتش-16 ايه)
- ساب 90 سكانديا
المواصفات (أر-2180-إي 1)
مواصفات عامة
- النوع: محرك طائرة شعاعي مكون من 14 أسطوانات في صفين، ومزود بشاحن توربيني فائق ويُبرد بالهواء.
- قطر الأسطوانة: 146 مم.
- الشوط: 152 مم.
- سعة المحرك: 35.7 لتر.
- الطول: 194 سم.
- القطر: 137 سم.
- الوزن الصافي: 850 كجم.
المكونات
- نظام الوقود: مكربن طراز سترومبرج ايه أر-48 سي 1
- نوع الوقود: وقود ذو رقم أوكتان 100\130
- نظام التبريد: تبريد بالهواء.
الأداء
- القدرة الناتجة: 1500 حصان عند الإقلاع، والقدرة المستمرة 1400 حصان.
- نسبة الانضغاط: 1:7
مقالات ذات صلة
- برات آند ويتني آر-2180-إيه توين هورنيت
- برات آند ويتني آر-1830 توين واسب
- برات آند ويتني آر-2000 توين واسب
المراجع
- "World Encyclopedia of Aero Engines - 5th edition" by Bill Gunston, Sutton Publishing, 2006, P.164 نسخة محفوظة 19 أبريل 2019 على موقع واي باك مشين.
مزيد من القراءة
- Gunston, Bill (2006). World Encyclopedia of Aero Engines, 5th Edition. Phoenix Mill, Gloucestershire, England, UK: Sutton Publishing Limited. .