كورفيت فئة K130 براونشفايج (ويسمى أحياناً كورفيت 130) هو الفئة الأحدث من كورفيتات المحيط بألمانيا . وقد تم بناء خمس سفن من هذه الفئة وحلت محل زورق الهجوم السريع فئة جيبارد في البحرية الألمانية. وفي أكتوبر من العام 2016 تم الإعلان عن دفعة ثانية من خمسة طرادات إضافية سيتم بنائها من 2022-2025. وقد تم اتخاذ هذا القرار استجابة لمتطلبات الناتو الذي يتوقع أن توفر ألمانيا ما مجموعه أربعة كورفيتات على أعلى مستوى من الجاهزية من أجل العمليات الساحلية وذلك بحلول عام 2018 ومع وجود خمسة سفن من هذه الفئة في الوقت الحالي فإن مايمكن لألمانيا توفيره للناتو هما اثنين فقط.
في مايو 2015، طلبت الحكومة الإسرائيلية أربعة كورفيتات من الفئة "ساعر-6”، والتي ستقوم بتصميمها شركة تيسنكروب مارين سيستمز، وبشكل حر على أساس تصميم الكورفيت فئة براونشفايج[4]، ولكن مع تغييرات هندسية لإكساب المنصة الأساس مزيداً من الكفاءة العسكرية.[5]
وفي 12 من سبتمبر من عام 2017، أمر الجيش الألماني ببناء خمسة سفن من الفئة K130 في اتحاد من أحواض بناء السفن في شمال ألمانيا. ويشمل هذا الاتحاد كل من: تيسنكروب مارين سيستمز ThyssenKrupp Marine Systems ، وبريمر لورسن فيرفت Bremer Lürssen Werft أو "بلوهم + فوس" Blohm + Voss ، فضلا عن مشاركة أحواض البحرية الألمانية في كييل. وتقوم مجموعة لورسن، التي ستكون المقاول الرئيسي في إنتاج السفن، بتوزيع أعمالها على الموقعين في فولجاست وهامبورغ. وتبلغ قيمة العقد حوالي 2 مليار يورو.[6]
كورفيت براونشفايج F 260 في ميناء فيلهلمسهافن 2015
| |
| نظرة عامة | |
|---|---|
| المشغلون: |  البحرية الألمانية
|
| زمن البناء: | 2004–2007 |
|
سنوات الخدمة: |
2008– |
| العدد حسب الخطة: | 10 |
| إكتمل منها: | 5 الدفعة الأولى |
| العدد في الخدمة: | 5 |
| خصائص | |
| الصنف: | كورفيت |
| الإزاحة: | 1,840 طن |
| الطول: | 89.12 متر |
| العرض: | 13.28 متر |
| الغاطس: | 3.4 متر |
| الدفع: | 2 محرك ديزل MTU 20V 1163 TB 93 يقوما بتوليد 14.8MW لإدارة دافعين من تقنية Controllable-pitch propellers |
| السرعة: | 26 عقدة (48 كم/ساعة) |
| المدى: | 7,400 كم عند سرعة 15 عقدة (28 كم/ساعة)[1] |
| البقائية: | 7 أيام، أو 21 يوم في وجود قارب دعم[2] |
| الطاقم: | 65 |
| المستشعرات وأنظمة المعالجة: |
Cassidian TRS-3D multifunction Passive electronically scanned array C-Band radar 2 navigation radars MSSR 2000 i IFF system MIRADOR electro-optical sensors UL 5000 K ESM suite Link 11 and Link 16 communications |
| الحرب الإلكترونية والشراك: |
2 × TKWA/MASS (Multi Ammunition Softkill System) decoy launcher UL 5000 K ECM suite |
| التسليح: |
1 × Oto Melara 76 mm gun [2][3]
4 × ار بي أس-15 Mk.3 صاروخ مضاد للسفن 2 × قاذفات صواريخ الهيكل الدوار ذات 21 صاروخ 2 رف ألغام سعة 34 لغم بحري Mk 12 |
| المنصة الطائرة: | منصة طيران لمروحية وحظيرة (مرآب) تَسَع عدد 2 كامكوبتر إس-100 |
تفاصيل تقنية
تمتاز سفن هذه الفئة ببصمة رادارية وحرارية "تحت حمراء" مخفضة (أكثر شبحية من فرقاطات الفئة زاكسن) ومجهزة بإثنتين من المروحيات بدون طيار للاستشعار عن بعد.
وقد أصدرت البحرية الألمانية أمراً بشراء 6 مروحيات بدون طيار كامكوبتر S-100 كدفعة أولى لاستخدامها على متن سفن الفئة براونشفايج. كما يخطط الجيش الألماني "القوات البرية" لشراء نفس الدرون من أجل المهام البرية[7]. وأما عن حظيرة الطيران (المرآب) فيعد صغيراً جداً بالنسبة للمروحيات التقليدية، ولكن منصة الإقلاع تُعد مناسبة لمروحيات مثل سي كينج و لينكس و إن إتش-90 ، أي المروحيات العاملة في البحرية الألمانية.
وكان من المفترض أن يتم تسليح سفن الفئة K130 "براونشفايج" بالنسخة البحرية لصاروخ بوليفيم Polyphem missile، وهو صاروخ موجه بالألياف البصرية ويبلغ مداه 60 كيلومتراً وكان قيد التطوير في ذلك الوقت، ولكن تم إلغاء برنامج الصاروخ بوليفيم في عام 2003 فقام المصممون باختيار الصاروخ (ار بي إس- 15) RBS-15 عوضاً عنه . ويمتاز الصاروخ RBS-15 بمدى أكبر بكثير حيث يصل إلى 250 كيلومتر، والنسخة الحالية Mk3 والتي تم تنصيبها على كورفيت براونشفيج، تفتقر إلى تقنية ECM-resistant video feedback والتي كانت من مزايا الصاروخ بوليفيم.
وقد قامت البحرية الألمانية -مقدماً- بطلب النسخة RBS-15 Mk4، وهي النسخة المستقبلية المطورة من النسخة Mk3 ، بزيادة في المدى حيث يصل مداها إلى 400 كم، وباحث مزدوج Dual seeker لرفع المقاومة للتدابير الإلكترونية المضادة Electronic countermeasures.[8] ومن مزايا النسخة الحالية Mk3 توفر القدرة على الاشتباك مع أهداف أرضية.[9]
صعوبة التصنيف
لايوجد على سفن هذه الفئة ضابط تنفيذي (بالألمانية: ضابط أول Erster Offizier). و يستخدم هذا المعيار بشكل تقليدي -في البحرية الألمانية- كقاعدة لتصنيف القطعة البحرية كزورق، وليس كسفينة. ولكن في بيان صحفي حول هذه الفئة، ذكرت البحرية الألمانية أن هذه الكورفيتات ستسمى سفن على الرغم من حجمها، وتسليحها، وبقائيتها Endurance.[10]
ويتمتع قائد سفينة من هذه الفئة بنفس السلطة التأديبية "الانضباطية" كقائد سرية في الجيش الألماني، وليس كقائد كتيبة كما هو الحال مع السفن الحربية الألمانية الكبرى مثل الفرقاطات[11] . ومع ذلك، فمن ناحية الحجم والدور والتسليح والحماية فإن هذه الكورفيتات تماثل فرقاطات الحرب الحديثة المضادة لسفن السطح ASuw، والفارق الرئيسي بينهما يتمثل في الغياب التام لقدرات مكافحة الغواصات ASW سواءً من ناحية أجهزة الاستشعار أو من ناحية الأسلحة ذات الصلة بمهام مكافحة الغواصات.
مشاكل تقنية
أدت المشاكل الشديدة التي واجهتها شركة MAAG GmbH من فينترتور بسويسرا، إلى تأخير تشغيل السفن. وحدثت مشاكل أخرى في نظام تكييف الهواء والتعرض للسموم من أنظمة العادم والصواريخ.
وفي حين كان من المتوقع أن يتم تشغيل السفن بين مايو 2007 و فبراير 2009، تأخرت القدرة التشغيلية حتى عام.[12]
سفن الفئة
لم يتم بناء سفن هذه الفئة في حوض واحد لبناء السفن، فقد شيدت الأقسام في مواقع مختلفة في نفس الوقت، وتم ضمها لبعضها البعض في وقت لاحق.
ويعرض الجدول التالي أسماء أحواض البناء حيث تمت احتفاليات "وضع العارضة" Keel-laying وهي إشارة بداية البناء، ويرجع هذا إلى إيقاف سفن الفئة جيبارد الخمسة الإضافية والتي كان مخطط لها مابين 2019-2023.[13]
| الرقم المتسلسل | الإسم | حوض البناء | تاريخ بدء البناء | تاريخ الإطلاق | تاريخ دخول الخدمة | الحالة |
|---|---|---|---|---|---|---|
| F260 | Braunschweig F260 | Blohm + Voss | 3 ديسمبر 2004 | 19 إبريل 2006 | 16 إبريل 2008 | في الخدمة |
| F261 | Magdeburg F261 | Lürssen-Werft | 19 مايو 2005 | 6 سبتمبر 2006 | 22 سبتمبر 2008 | في الخدمة |
| F262 | Erfurt F262 | Nordseewerke | 22 سبتمبر 2005 | 29 مارس 2007 | 28 فبراير 2013 | في الخدمة |
| F263 | Oldenburg F263 | Blohm + Voss | 19 يناير 2006 | 28 يونيو 2007 | 21 يناير 2013 | في الخدمة |
| F264 | Ludwigshafen am Rhein F264 | Lürssen-Werft | 14 إبريل 2006 | 26 سبتمبر 2007 | 21 مارس 2013 | في الخدمة |
معرض صور
مقالات ذات صلة
فيسبي (فئة فرقيطة)
فرقيطة بويان كاراكورت (فئة فرقيطة)
بينونة (فئة فرقيطة)
كورفيت جوويند
أبسالون (فئة سفن دعم)
المصادر
- "Corvette Braunschweig Handed Over" (Press release). ThyssenKrupp AG. 30 January 2008. مؤرشف من الأصل في 13 ديسمبر 201914 مايو 2015.
- "Korvette "Braunschweig"-Klasse (K 130)" (باللغة الألمانية). البحرية الألمانية. مؤرشف من الأصل في 15 نوفمبر 201607 أكتوبر 2015.
- "K130 Braunschweig Class Corvette - German Navy" (باللغة الإنجليزية). Navyrecognition. مؤرشف من الأصل في 24 فبراير 201907 أكتوبر 2015.
- Azulai, Yuval (11 May 2015). "Israel signs €430m deal for German patrol vessels". Globes. مؤرشف من الأصل في 13 مايو 201514 مايو 2015.
- Israeli Navy Marks Milestones at German Shipyards, By: Barbara Opall-Rome, August 4, 2016
- (in German) "Riesenauftrag von Bundeswehr: Blohm+Voss auf Jahre gerettet" (باللغة الألمانية). Abendblatt. مؤرشف من (in German) الأصل في 13 ديسمبر 201914 سبتمبر 2017.
- [1] نسخة محفوظة May 20, 2009, على موقع واي باك مشين.
- Neue Aufgaben der Marine mit moderner Ausrüstung (باللغة الألمانية). Germany Navy. 17 May 2004. مؤرشف من الأصل في 22 نوفمبر 201614 مايو 2015.
- German Navy K130 Corvettes Ready for Saab RBS-15 Mk3 Anti-Ship Missiles - Navyrecognition.com, 8 June 2016 نسخة محفوظة 06 ديسمبر 2017 على موقع واي باك مشين.
- Struckhof, Detlef (22 January 2009). "Warum Korvetten Schiffe und keine Boote sind (Why corvettes are ships and not boats)" (باللغة الألمانية). Presse- und Informationszentrum البحرية الألمانية. مؤرشف من الأصل في 10 أكتوبر 201203 فبراير 2010.
- "Wehrdisziplinarordnung (WDO)" (باللغة الألمانية). German Federal Ministry of Justice and Consumer Protection. مؤرشف من الأصل في 5 يناير 201914 مايو 2015.
- "Milliardenprojekt Korvette 130: Pannenserie reißt nicht ab - Marineinspekteur fordert schärfere Kontrolle". PressPortal (باللغة الألمانية). 20 June 2011. مؤرشف من الأصل في 19 أبريل 201514 مايو 2015.
- Fünf Schiffe für 1,5 Milliarden Euro: Bundeswehr soll neue Korvetten bekommen - n-tv.de - تصفح: نسخة محفوظة 23 سبتمبر 2017 على موقع واي باك مشين.
وصلات خارجية
- Korvette Braunschweig-Klasse @ Marine (official homepage of the German Navy)
- Manufacturer's website