بوينغ إي-3 سينتري (Boeing E-3 Sentry): المعروفة اختصارا بـ أواكس (AWACS)، هي طائرة إنذار مبكر وتحكم وسيطرة وقيادة جوية، طورتها شركة بوينغ والتي فازت بالمشروع كمقاول رئيسي. واستمدت من طائرة بوينغ 707، وتستطيع أن توفر مراقبة في جميع الأحوال الجوية والقيادة والسيطرة والاتصالات، وتستخدم من قبل القوات الجوية الأمريكية وحلف شمال الأطلسي وسلاح الجو الملكي (RAF) وسلاح الجو الفرنسي والقوات الجوية الملكية السعودية. وتتميز إي-3 بوجود رادار دوار فوق جسم الطائرة. توقف إنتاج الطائرة في عام 1992 بعد أن بنيت 68 طائرة فقط.
| ||
|---|---|---|
 بوينغ إي-3 سينتري تابعة للقوات الجوية الأمريكية
| ||
| النوع | طائرة إنذار مبكر وتحكم وسيطرة وقيادة جوية | |
| بلد الأصل |  الولايات المتحدة |
|
| الصانع | بوينغ للدفاع والفضاء والأمن، ويستينغهاوس إلكتريك | |
| سنة الصنع | 1977–1992 | |
| الكمية المصنوعة | 68 | |
| سعر الوحدة | 270 $ مليون دولار أمريكي [1] | |
| طورت من | بوينغ 707 | |
| سيرة طائرة | ||
| دخول الخدمة | مارس 1977 | |
| أول طيران | إي-3: 25 مايو 1976 [2] | |
| الوضع الحالي | في الخدمة | |
| المستخدم الأساسي | القوات الجوية الأمريكية القوات الجوية الملكية السعودية سلاح الجو الملكي حلف شمال الأطلسي سلاح الجو الفرنسي |
|
| مستخدمون آخرون | ||
| الطول | 46.61 متر | |
| مساحة الجناح | 283.4 متر مربع | |
| المدى | 7400 كيلومتر، و4000 ميل بحري | |
في منتصف الستينات، والقوات الجوية الأمريكية تسعى للحصول على طائرات لتحل محل طائرة ذات المحركات المكبسية من طراز إي سي-121 (EC-121)، والتي أستمرت في الخدمة لأكثر من عقد من الزمان. بعد إصدار عقود التطوير الأولية لثلاث شركات، اختارت القوات الجوية الأمريكية شركة بوينغ لبناء اثنين من هياكل الطائرات لاختبار الرادارات المتنافسة والتي تعمل بتقنية دوبلر النبضيه (Pulse-Doppler radar) والتي أنتجت من قبل شركة ويستينغهاوس إلكتريك وشركة طائرات هيوز. وفي نهاية المطاف فاز ردار ويستينغهاوس بالعقد. وفي أكتوبر عام 1975 بدأ إجراء التجارب على أول إنتاج لطائرة إي-3.
تم تسليم أول إي-3 للقوات الجوية الأمريكية في مارس 1977، وخلال السنوات السبع التالية، تم صنع ما مجموعه 34 طائرة. وباعتبار حلف الناتو له نفس التوجهات فقد حصل على ثمانية عشر طائرة تتمركز في ألمانيا. وتم بيع سبعة طائرات إي-3 أيضا إلى المملكة المتحدة وأربعة طائرات فرنسا وخمسة طائرات المملكة العربية السعودية بالإضافة إلى ثمانية طائرات مشتقة من إي-3 للتزود بالوقود. وفي عام 1991، وفي الوقت الذي تم تسليم خر طائرة منتجة، شاركت إي-3 في عملية عاصفة الصحراء، ولعبت دورا حاسما في توجيه طائرات التحالف ضد العدو. وخلال طوال سنيين خدمة لطائرة تم أجراء العديد من الترقيات والتطويرات لتعزيز قدراتها. وفي عام 1996 استحوذت شركة نورثروب على شركة ويستينغهاوس إلكتريك، حيث تم إعادة تسميتها نورثروب غرومان للأنظمة الإلكترونية، التي تدعم حاليا الرادار إي-3.
المستخدمون
- الولايات المتحدة (34 طائرة)
(18 طائرة)
المملكة المتحدة (7 طائرات)
السعودية (5 طائرات)
فرنسا (4 طائرات)
مراجع
- "Factsheets : E-3 Sentry (AWACS)". مؤرشف من الأصل في 22 مايو 2013.
- Eden_p94>Eden et al 2004, p. 94