بي إم دبليو نيو سكس سي إس أو بي إم دبليو إي 9 هي سيارة كوبيه ببابين مصنعة من قبل شركة بي إم دابليو مع محرك مصنع من قبل شركة كارمان، وأنتجت السيارة من سنة 1968 حتى سنة 1975، وكان الطرح الأول للسيارة عبارة عن تحديث لنموذج بي إم دابليو 2000 سي إس (وهو جزء من مجموعة الطبقة الجديدة لبي إم دابليو) الذي تم إنتاجه للمرة الأولى في سنة 1962.
| البلد |
ألمانيا |
|---|---|
| المصنع |
بي إم دابليو (صنع الهياكل بواسطة كارمان) |
| الشركة الأم |
بي إم دابليو |
| الاسم الشائع |
إي9 |
| أسماء أخرى |
نيو سكس كوبيه |
| سنوات الطراز |
1968-1975 |
| المحرك |
|---|
| قاعدة الإطارات |
2.264 مم (103 إنش) |
|---|---|
| الطول |
4.660 مم (183 إنش) |
| العرض |
1.670 مم (66 إنش) |
| الارتفاع |
1.370 مم (54 إنش) |
| ||||||||
كانت سيارات مجموعة إي9 بشكل عام ناجحة في سباقات السيارات، خاصةً النموذج 3.0 CSL، وقد حققت نجاحات مميزة في بطولة سباق السيارات الأوروبية، وقد ساهم هذا في إضفاء لمحة عن اتجاه بي إم دابليو لتكون منتج مهم للسيارات الرياضية في العقود اللاحقة.
الأصل: بي إم دبليو 2000 سي
قدم المصنع نموذجي بي إم دبليو 2000 سي وبي إم دبليو 2000 سي إس في سنة 1965. وكما هو الحال في سيارات الفئة الجديدة لبي إم دبليو، فقد قدم المصنع النموذجين كسيارات كوبيه ذات هياكل مصنعة بواسطة شركة كارمان الألمانية وفيما بعد قدم محرك ذو مازج واحد بسعة 2 لتر شبيه بمحرك نموذج M10 وكان هذا تقديمًا حديثًا وقتها[1]، وبلغت قوة المحرك 100 حصان (75 كيلو وات)، مع إتاحة اختيار الناقل اليدوي أو الآلي. أما نموذج 2000 سي إس فهو يحتوي على محرك ذي مازجين بقوة 120 حصان (89 كيلو وات) ومتاح فقط بالناقل اليدوي.[2]
2008 سي إس
حل النموذج 2800 سي إس بديلاً للنماذج 200 سي و2000 سي إس وذلك في سنة 1968. قام المصنع بزيادة الطول وقاعدة المحرك لتسع المحرك الجديد وقتها إم30 في حين بدت مقدمة السيارة شبيهة بسيارة سيدان إي3. لم يطرأ تغيير على محور الدوران حيث تم استخدام محاور دوران شبيه بما قبلها في سيارات الفئة الجديدة لبي إم دبليو. امتازت السيارة بكونها أفضل في الأداء مقارنةً بالنماذج السابقة وكذلك كونها أقل وزنًا مع محرك بسعة 2.788 سي سي وقوة 125 كيلووات (168 حصان) مع 6000 دورة في الدقيقة.[3][4]
3.0 سي إس/سي إس آي
حلّ نموذجا 3.0 سي إس و3.0 سي إس آي محل نموذج 2800 سي إس في سنة 1971.
3.0 سي إس إل
- BMW 3.0 CSL
قدمت سيارة 3.0 سي إس إل لتكون مخصصة لبطولة سباق السيارات الأوروبية وصُنع منها 1.265 نسخة. يشير حرف "إل" إلى كلمة "خفيف" بالألمانية وبذلك يختلف عن النماذج السابقة حيث كان الحرف يشير إلى كلمة "طويل". قام المصنع بتخفيف وزن السيارة عبر استخدام صلب أكثر نحافة لبناء هيكل السيارة [5] وألغى عزل الصوت واستخدم أبواب من سبائك الألومنيوم ونوافذ من مادة بليكسيجلاس (بولي ميثيل ميثاكريلات).
تم تصدير 500 سيارة من النموذج إلى المملكة المتحدة لكنهم لم يكونوا بنفس خفة الوزن كالسيارات الأخرى، وذلك لأن المستورد أصرّ على الإبقاء على عزل الصوت والنوافذ الكهربية، ولم تباع السيارة في الولايات المتحدة.
المبيعات
| اسم النموذج / السنة | 1968 | 1969 | 1970 | 1971 | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 | إجمالي الوحدات |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2800 CS | 138 | 2534 | 3353 | 276 | 6283 | ||||
| 2800 CSA | 787 | 1089 | 73 | 1949 | |||||
| 3.0 CS | 1974 | 1172 | 779 | 267 | 263 | 4455 | |||
| 3.0 CSA | 520 | 1215 | 1169 | 355 | 408 | 3667 | |||
| 3.0 CSi | 1061 | 2999 | 2741 | 579 | 555 | 7935 | |||
| 3.0 CSiA | 2 | 2 | |||||||
| 3.0 CSi RHD | 66 | 128 | 13 | 207 | |||||
| 3.0 CSiA RHD | 69 | 139 | 7 | 215 | |||||
| 3.0 CSL | 169 | 252 | 287 | 40 | 17 | 765 | |||
| 3.0 CSL RHD | 349 | 151 | 500 | ||||||
| 2.5 CS | 272 | 328 | 600 | ||||||
| 2.5 CSA | 101 | 143 | 244 | ||||||
| 2800 CS USA | 43 | 415 | 183 | 641 | |||||
| 2800 CSA USA | 36 | 403 | 87 | 526 | |||||
| 3.0 CS USA | 132 | 411 | 450 | 375 | 1368 | ||||
| 3.0 CSA USA | 60 | 377 | 314 | 438 | 1189 | ||||
| الناتج الإجمالي لإنتاج إي9 | 138 | 3400 | 5242 | 4353 | 6777 | 6026 | 2694 | 1734 | 30,546 |
المصادر
- Andrew., Noakes, (2005). The ultimate history of BMW. Bath, U.K: Parragon Pub. صفحة 66-67. . OCLC 143211838. مؤرشف من الأصل في 14 ديسمبر 2019.
- P., Norbye, Jan (1984). BMW, Bavaria's driving machines. New York: Beekman House. صفحة 168. . OCLC 11370949. مؤرشف من الأصل في 14 ديسمبر 2019.
- Becker, Clauspeter (1971), Logoz, Arthur, ed., "BMW 2500/2800", Auto-Universum 1971 (in German) P. 76, Zürich, Switzerland: Verlag Internationale Automobil-Parade AG, XIV: 76
- "Detailed specs review of 1971 BMW 2800 CS offered up to April 1971 for Europe Australia". www.automobile-catalog.com14 يناير 2019.
- "1973 BMW 3.0 CSL History, Pictures, Value, Auction Sales, Research and News". conceptcarz.com (باللغة الإنجليزية). مؤرشف من الأصل في 15 أبريل 201914 يناير 2019.