تي-54

تي-54 دبابة قتال رئيسية سوفيتية الصنع ، بُدئ بهندسة تصميمها عقب الحرب العالمية الثانية. وأنتج نموذجها الأولي، عام 1946؛ واكتمل في عام 1947. وعُدّ ذلك تطوراً طبيعياً للدبابة T-44، التي استخدمت في الحرب العالمية الثانية؛ وكانت، في رأي معظم الخبراء العسكريين، أفضل دبابة قتال متوسطة، في تلك الحرب ، دخلت الخدمة في الجيش السوفيتي عام 1950.

المواصفات العامة والفنية

المواصفات العامة

• الطاقم:4 أفراد
• وزن الدبابة مع تجهيزات القتال "الوزن بالشدة الكاملة": 36 طناً
• وزن الدبابة من دون تجهيز: 34 طناً
• القدرة النوعية:14.44 حصاناً/ طناً "معدل القوة للوزن"
• ضغط الدبابة على الأرض "الضغط النوعي":0.81 كجم/سم2
• طول الدبابة، والمدفع إلى الأمام:9 م
• طول الدبابة، والمدفع إلى الخلف:8.485 م
• طول الدبابة:6.04 م
• ارتفاع الدبابة:2.4 م
• ارتفاع الدبابة، مع الرشاش المضاد للطائرات:2.75 م
• ارتفاع الرشاش المضاد للطائرات:1.75 م
• ارتفاع بطن الدبابة عن الأرض:0.425 م
• عرض الجنزير:0.580 م
• طول الجزء من الجنزير الملامس الأرض: 3.84 م
• عرض الدبابة:3.27 م
• أقصى سرعة: 50 كم / ساعة
• أقصى مدى على الطرق، من دون استخدام خزانات وقود إضافية:510 كم
• أقصى مدى على الطرق، مع استخدام خزانات وقود إضافية:720 كم
• السعة الكلية لخزانات الوقود:812 لتراً
• اجتياز حاجز رأسي، ارتفاعه: 0.8 م
• صعود مرتفع، زاوية ميله: 60 %
• اجتياز مانع مائي، من دون تجهيزات، لا يزيد عمقه على: 1.4 م
• اجتياز مانع مائي، مع التجهيزات، لا يزيد عمقه على :5 م
• عبور خندق حاد الحافة، عرضه 2.7 م

التسليح

• مدفع رئيسي: عيار 100 مم، ذو سبطانة محلزنة.
• رشاش متحد المحور بالمدفع الرئيسي:عيار 7.62 مم.
• رشاش مساعد: عيار 7.62 مم.
• رشاش مضاد للطائرات: عيار 12,7 مم.
• أقصى زاوية ارتفاع للمدفع الرئيسي: + 17 درجة.
• أقصى زاوية انخفاض للمدفع الرئيسي: 4 درجات.
• معدل رماية المدفع الرئيسي: 5-6 قذائف في الدقيقة.
• أقصى معدل لدوران المدفع في الاتجاه الأفقي: 360 درجة، خلال 21 ثانية.
• الذخيرة:
  • 34 قذيفة من عيار 100 مم.
  • 3 آلاف طلقة من عيار 7.62 مم.
  • 500 طلقة من عيار 12.7 مم
• جهاز الرماية: جهاز مبسط، مزوَّد بمقدر مسافة بصري، للرمي المباشر
• جهاز توازن المدفع:المدفع غير مزوَّد بجهاز توازن، يمكِّنه من الرماية، أثناء الحركة.
• أجهزة التسديد والرؤية الليلية: زُوِّدت الدبابة بجهاز، يعمل بالأشعة تحت الحمراء، لمسافة 800 م، للسائق.

الحركة والمناورة

• المحرك:محرك ديزل، موديل V-54، ذو 12 سلندر، يبرد بالماء، قوّته 520 حصاناً، بسرعة ألفي دورة، في الدقيقة.
• أجهزة نقل الحركة: يدوية، ذات خمس سرعات أمامية، وسرعة واحدة خلفية.
• النظام الكهربائي: 28 فولتاً.
• البطاريات: 4 بطاريات، جهد كل منها 12 فولتاً؛ والسعة الكلية 280 أمبير/ ساعة.

القدرة على البقاء

• التدريع: يختلف سمك التدريع باختلاف أجزاء الدبابة، كالآتي:
  • التدريع الأمامي العلوي:97 مم، على زاوية 58 درجة.
  • التدريع الأمامي السفلي: 99 مم، على زاوية 55 درجة.
  • التدريع الجانبي العلوي: 79 مم.
  • التدريع الجانبي السفلي:20 مم.
  • التدريع الخلفي العلوي: 46 مم.
  • التدريع الخلفي السفلي: 46 مم.
  • التدريع العلوي: 33 مم.
  • التدريع الأمامي السفلي:20 مم.
  • التدريع الخلفي السفلي:20 مم.
  • تدريع البرج، من الأمام:203 مم.
  • تدريع البرج، من الأجناب:150 مم.
  • تدريع البرج، من الخلف:64 مم.
  • سقف البرج: 39 مم، على زاوية 79 درجة.
• الإخفاء أثناء التحرك: زُوِّدَت الدبابة بتجهيزات خارجية لقواذف الدخان، في أحد أجنابها، تنفث ستارة دخانية، لإخفاء التحركات، وللمناورة.
• من أسلحة التدمير الشامل: زُوِّدَت النماذج الحديثة من هذه الدبابة، بجهاز وقاية من أسلحة التدمير الشامل، النووية والبيولوجية والكيماوية.

التجهيزات الإضافية

• أجهزة إحكام القفل، للغطس، تمكنها من الغوص حتى عمق 5.486 م، بالاستعانة بأنبوب التنفس.
• يمكن إضافة خزانات وقود إضافية، في مؤخرة الدبابة، لزيادة مدى عملها.
• دائرة إطفاء ذاتي، لمواجهة الحريق.
• زُوِّدَت الدبابات الكاسحة للألغام، بأجهزة مطوَّرة، لتفجير الألغام.
• أجهزة حفْر، لمساعدة طاقم الدبابة على إخفائها.
• زُوِّدَت الدبابات، من نوع M TU-54 بجسر، طوله 12.3م؛ والنوع M-1967، يحمل جسراً تنطوي أطرافه، عندما تتحرك المركبة، ويغطي خندقاً، عرضه 20م.

مصدر

• موسوعة مقاتل

مراجع

موسوعات ذات صلة :

• موسوعة الاتحاد السوفيتي
• موسوعة دبابات
• موسوعة الحرب الباردة