جراحة السكك الحديدة هو نوع من الممارسات الطبية التي ازدهرت في القرن التاسع عشر ومطلع القرن العشرين، حيث يعني بالمتطلبات الطبية لشركات السكك الحديدية، وبحسب البلد فقد شملت تلك المتطلبات بعضاً أو كلاً من الطب العام لمعالجة الطاقم وجراحة الحوادث الناجمة من السكك الحديدية وكذلك الصحة والسلامة المهنية والأنشطة الطبية القانونية التي تتعلق بمطالبات التعويض ضد الشركة والاختبارات المهنية.[1]
جراحة السكك الحديدية تطورت بشكل خاص في الولايات المتحدة حيث كان لها منظمات مهنية رسمية ومجلات علمية. أحد أسباب ذلك هو أن السكك الحديدية في الولايات المتحدة كانت تملك عدد إصابات مرتفع من الحوادث وكذلك عدد أكبر من من اصابات العمال بسبب حوادث العمل. السبب الآخر هو أن العديد من السكك في الولايات المتحدة تمر عبر مناطق ذات بنية تحتية طبية قليلة أو غير متوفرة من الأساس. أما في أوروبا فقد كانت السكك الحديدية أكثر أمنا والبنية التحتية أفضل. واجبات جراحي السكك الحديدية كانت غالباً تعنى باللتحقيق في الحوادث والمطالبات الناتجة عن الركاب. في الهند واجهت السكك الحديدية أيضا نقصاً في البنى التحتية الطبية المتوفرة مثل الولايات المتحدة واحتاجوا لبنائها من الصفر. لاتزال السكك الحديدية الهندية إلى هذا اليوم محافظة على شبكة من المستشفيات.[2]
فقدت جراحة السكك الحديدة بحلول منتصف القرن العشرين هويتها المنفصلة، وبسبب نمو الصناعات الأخرى وتطور السلامة في السكك الحديدية لم تعد السكك الحديدية السبب الرئيسي للإصابات. وبالمثل فإن الطب الصناعي والصحة والسلامة بشكل عام صارت مصدر اهتمام جميع القطاعات، وبالتالي لم يعد هناك حاجة إلى فرع طبي مخصص لقطاع صناعي معين بشكل خاص.
مراجع
- Aldrich (2001), pp. 255–256, 270, 273
- Aldrich (2006), pp. 2, 37, 40
ببليوجرافيا
- Aldrich, Mark, "Train wrecks to typhoid fever: the development of railroad medicine organizations, 1850 to World War I", Bulletin of the History of Medicine, vol. 75, no. 2, pp. 254–289, Summer 2001.
- Aldrich, Mark, Death Rode the Rails: American Railroad Accidents and Safety, 1828–1965, Johns Hopkins University Press, 2006 (ردمك ).