جنوم رونيه 14 إم

جنوم رونيه 14 إم هو محرك شعاعي صغير، مكون من 14 أسطوانة ويُبرد بالهواء. استُخدم في العديد من الطائرات الفرنسية والألمانية في الحرب العالمية الثانية.

جنوم رونيه 14 إم مارس
محرك جنوم رونيه 14 إم_05 مارس
النوع	شعاعي
بلد الأصل	فرنسا
الصانع	جنوم ورونيه
أول دوران للمحرك	1936
تستخدم في	هينشل إتش اس 129 بي بريجت 693 بوتز 633
تطور من	جنوم رونيه 14 إن

الطرازات

• 14 إم-00: يدور نحو اليسار، وتبلغ قدرته 635 حصاناً (474 كيلو وات).
• 14 إم-01: يدور نحو اليمين، وتبلغ قدرته 635 حصاناً (474 كيلو وات). 
• 14 إم-04: يدور نحو اليسار، وتبلغ قدرته 700 حصاناً (521.99 كيلو وات).
• 14 إم-05: يدور نحو اليمين، وتبلغ قدرته 700 حصاناً (521.99 كيلو وات).
• 14 إم-06: يدور نحو اليسار، وتبلغ قدرته 700 حصاناً (521.99 كيلو وات). يستخدم ترس تخفيض نسبته 1:0.71
• 14 إم-07: يدور نحو اليمين، ويشابه محرك 14 إم-06 14 إم-08: يدور نحو اليسار، وتبلغ قدرته 750 حصاناً (559.27 كيلو وات). يستخدم ترس تخفيض نسبته 1:0.71 
• 14 إم-09: يدور نحو اليمين، ويشابه محرك 14 إم-08

التطبيقات

فوك ولف إف دبليو 189

• بريغيه 693
• فوك ولف إف دبليو 189 إي

• غوثا غو 244
• سنكاك إن سي 510 إم

سنكاك إن سي 510

• سنكاك إن سي 600
• هينشل إتش اس 129 بي
• بوتز 631 (بوتز 630)
• بوتز 633
• بوتز 637

هينشل إتش اس 129 بي

• بوتز 662
• بوتز 11.63

المواصفات

^[1]

مواصفات عامة

• النوع: محرك طائرة شعاعي مكون من 14 أسطوانات، ومزود بشاحن توربيني فائق، ويُبرد بالهواء.
• قطر الأسطوانة: 122 مم.
• الشوط:116 مم.
• سعة المحرك: 18.92 لتر.
• الطول: 125.1 سم.
• القطر: 95 سم.
• الوزن الصافي: 419 كجم.

المكونات

• سلسة صمامات: صمامان علويان لكل أسطوانة.
• شاحن توربيني فائق: شاحن توربيني فائق طارد مركزي أحادي السرعة، بترس تخفيض سرعة نسبته 1:8.258
• نظام الوقود:مكربن طراز سترومبرج.
• نوع الوقود: بنزين رقم أوكتان 87.
• نظام التبريد: تبريد بالهواء.
• وحدة تخفيض سرعة المروحة الدافعة: نسبة التخفيض تساوي 1:0.71

الأداء

• القدرة الناتجة:
  • 700 حصان (521.99 كيلو وات) عند 3000 دورة/دقيقة عند الإقلاع.
  • 660 حصان (492.16 كيلو وات) عند 3030 دورة/دقيقة عند ارتفاع 1000 متر.
  • 455 حصان ( 339.29 كيلو وات) عند 2350 دورة/دقيقة عند ارتفاع 4000 متر.
• كثافة القدرة: 0.61 حصان/بوصة مكعبة (27.21 كيلو وات/لتر).
• نسبة الانضغاط: 1:6.5
• الاستهلاك النوعي للوقود: 290 جرام/كيلو وات ساعة.
• استهلاك الزيت: 10 جرام/كيلو وات ساعة.
• نسبة القدرة إلى الوزن: 0.77 حصان/باوند (1.27 كيلو وات/كجم).
• القيمة القصوى للضغط الفعال: 1075 كيلو باسكال

مقالات ذات صلة

المراجع

مراجع إضافية

• Danel, Raymond; Cuny, Jean. L'aviation française de bombardement et de renseignement 1918-1940 (Docavia n°12 ed.). France: Editions Larivière.
• Wilkinson, Paul H. (1946). Aircraft Engines of the World. London: Sir isaac Pitman & Sons Ltd.
• Tsygulev (1939). Aviacionnye motory voennykh vozdushnykh sil inostrannykh gosudarstv (Авиационные моторы военных воздушных сил иностранных государств) (in Russian). Moscow: Gosudarstvennoe voennoe izdatelstvo Narkomata Oborony Soyuza SSR.

موسوعات ذات صلة :

• موسوعة هندسة ميكانيكية
• موسوعة طاقة
• موسوعة طيران
• موسوعة هندسة تطبيقية