حقن الهواء الثانوي (المعروف باسم حقن الهواء) هو استراتيجية للتحكم في انبعاثات المركبات تم تقديمها في عام 1966، حيث يتم حقن الهواء النقي في تيار العادم للسماح بالاحتراق الثانوي الكامل لغازات العادم.
تعتمد الآلية التي يتم من خلالها التحكم في انبعاثات العادم على طريقة الحقن والنقطة التي يدخل فيها الهواء إلى نظام العادم، وقد اختلفت أثناء تطور التكنولوجيا.
روابط خارجية
- Principle of the Secondary Air System على يوتيوب
- Faiz, Asif; Weaver, Christopher S.; Walsh, Michael P. (January 1, 1996), "Thermal Oxidation", Air Pollution from Motor Vehicles: Standards and Technologies for Controlling Emissions, World Bank Publications, صفحة 96
- Hadfield, Chris (January 1, 2015), Today's Technician: Basic Automotive Service and Systems, Classroom Manual and Shop Manual, Cengage Learning, صفحة 220
- Reif, المحرر (2014), Gasoline Engine Management: Systems and Components, Springer, صفحة 277, Reif, المحرر (2014), Gasoline Engine Management: Systems and Components, Springer, صفحة 277,
- Jeep Adventures Under the Hood دليل مفصل حول نظام CEC وكيفية ضبطه
- التفاصيل مع الرسوم البيانية لنظام شيفروليه كامارو AIR www.camaros.org