خط أومياك القطبي الشمالي (Arctic Umiaq Line)، هو خط بحري للركاب والشحن في جرينلاند.[1] اسم أومياك (بالجرينلاندية: Umiaq) مشتق من الكلمة كالاليسوت (بالجرينلاندية: Kalaallisut)، وهو اسم أحد قوارب الإسكيمو التقليدية، وهي تتميز عن قوارب الكاياك بكونها تستخدم للصيد. يخدم هذا الخط الساحل الغربي والجنوب الغربي لجرينلاند.[2] وهي إحدى الشركات التابعة لطيران جرينلاند والخط الملكي القطبي الشمالي.[3][4]
| الشعار |
العبارة سارفاك إتوك في إيلوليسات |
|---|---|
| التأسيس | |
| الشكل القانوني | |
| المقر الرئيسي | |
| مواقع الويب |
| الشركة الأم | |
|---|---|
| النشاط | |
| الصناعة |
Shipping line (en) |
| المنتجات |
التجارة الساحلية والعبارات |
| مناطق الخدمة |
| المالك | |
|---|---|
| الموظفون |
40 |
| ربح |
▼ 8.1 مليون كرونة دنماركية |
|---|
تاريخ
تأسس خط أومياك القطبي الشمالي عام 2006.[5] مثل كثير من الشركات الجرينلاندية، كانت تعد نتيجة طبيعية للانقسامات التي تعرضت لها قسم الإدارة التجارية الملكية بجرينلاند إلى العديد من الشركات،[6] خاصةً بعد منح الحكم الذاتي لجرينلاند عام 1986.
تشارك طيران جرينلاند في امتلاك خط أومياك القطبي الشمالي مع الخط الملكي القطبي الشمالي بنسبة 50% لكل منهما. أومياك القطب الشمالي تدير السفينة سارفاك إتوك بين مراكز العمران الساحلية من إيلوليسات في الشمال حتى نارساك في الجنوب.[7][8]
كانت هذه السفينة غير جالبة للربح منذ إطلاقها سنة 2006،[5] كانت حكومة جرينلاند تقدم دعماً سنوياً بقيمة 5 ملايين كرونة دنماركية.[9] ومنذ عام 2007 وبدأت هذه الشركة العمل في إطار العجز المالي،[10] مما أدى إلى رفع دعوى قضائية من قبل الرئيس التنفيذي سورين أندرسن (بالدنماركية: Søren Andersen) بسبب سوء الإدارة.[11] وساء الحال أكثر مما جعل الشركة تستقبل عدداً أقل من المعدل السابق للركاب عام 2009 مقارنة بالعام 2008.[12] مما جعل الحكومة تقدم شركاء آخرين مع ضمانها للخسارة المحتملة خلال عام 2011، مما يتيح للشركة التابعة المواصلة في العمل، وكان العجز في 2011 يبلغ 1.8 مليون كرونة دنماركية.[13] وفي 16 مارس 2010، أعلنت شركة طيران جرينلاند عن خطط لتصفية أسهمها،[14] وذلك جعل هناك توقع بأن هناك إشهار للإفلاس متوقعاً بحلول نهاية العام. وتم تجنب هذا عن طريق إجراء ضمان مالي للشركة ودعمها لمواصلة العمل حتى عام 2016.[15]
العمليات
تعمل خدمة العبارات من أواخر أبريل حتى أوائل يناير من كل عام.[16] اعتباراً من العام 2010، يعمل في الخط 40 موظفاً،[17] وتشغل سفينة واحدة على الخط الملاحي إيلوليسات - نارساك على طول الساحل الغربي والجنوب غربي الجرينلاندي.
موانئ الخط
العبارة سارفاك إتوك (بالجرينلاندية: Sarfaq Ittuk) تتوقف في المدن والبلدات التالية في رحلتها الساحلية، مع توضيح الزمن التقريبي للرحلة المذكورة تجاه الجنوب:[18]
| الموانئ التي ترسو عليها السفينة سارفاك إتوك |
|---|
| المدينة/البلدة | خط العرض شمالاً | الوقت المنقضي (بالساعات) | ملاحظات |
|---|---|---|---|
| إيلوليسات | 69°13′12″ | 0 | بداية التحرك |
| آسيات | 68°42′35″ | 04.30 | |
| سيسيميوت | 66°56′20″ | 16.00 | |
| كانجاميوت | 65°49′30″ | 24.30 | |
| مانيتسوك | 65°25′00″ | 28.30 | |
| نوك | 64°10′00″ | 37.30 | وقوف لمدة ساعتين |
| كيكيرتارسواتسيات | 63°05′20″ | 47.30 | |
| باميوت | 61°59′40″ | 54.30 | |
| آرسوك | 61°10′30″ | 61.15 | |
| كاكورتوك | 60°43′20″ | 70.00 | السفينة تتحول إلى شمال شرق كاكورتوك لتبحر إلى نارساك عبر مضيق تونوليارفيك |
| نارساك | 60°54′44″ | 73.00 | في فصل الصيف فقط |
حتى عام 2008، مُددت الخدمة لنارسارسواك خلال فصل الصيف.[19]
الأسطول
الأسطول الحالي
هناك سفينة واحدة عاملة هي السفينة إم/إس سارفاك إتوك (آي إم أو 8913899)،.[20] والتي بُنيت عام 1992،[20] وجُددت لاحقاً ورفع مستواها في عام 2000 في ترسانة غدانسك في غدانسك ببولندا.[21]
السفينة لديها القدرة على نقل 249 راكب، وبها 52 كابينة مزدوجة الأسرّة و145 مقصورة [21] في الطابقين السفليين للسفينة.[21] ويبلغ طول السفينة 72.8 متر، وتستوعب إجمالي حمولة مقدرّة بـ 2118 طن، وطاقة شحن 163 طن.
الأسطول السابق
السفينة إم/إس ساربيك إتوك، والتي خدمت في أرخبيل آبرناويك ومنطقة مضيق أوماناك وخليج ديسكو.[22] تم بيعها عام 2008 لشركة نوفا للإبحار، وهي شركة من البهاما.[23]
اعتباراً من عام 2010، تعاقدت الحكومة مع شركة ديسكو لاين لتخدم منطقة خليج ديسكو، في حين تم توفير خدمات النقل بين أرخبيل آبرناويك ومنطقة مضيق أوماناك بواسطة سفن البضائع التابعة للخط الملكي القطبي الشمالي.[24]
معرض الصور
انظر أيضاً
مصادر
- AUL. "Arctic Umiaq Line A/S". Accessed 28 Aug 2010. نسخة محفوظة 13 أكتوبر 2016 على موقع واي باك مشين.
- Sisimiut. "Shipping". Accessed 28 Aug 2010. نسخة محفوظة 27 أبريل 2020 على موقع واي باك مشين.
- فندق القطب الشمالي. "About the group". Accessed 27 Aug 2010. نسخة محفوظة 2 نوفمبر 2014 على موقع واي باك مشين.
- طيران جرينلاند. "Subsidiary companies". Accessed 28 Aug 2010. نسخة محفوظة 09 يناير 2013 على موقع واي باك مشين.
- RAL. "Annual Report 2011". نسخة محفوظة 27 أبريل 2020 على موقع واي باك مشين.
- AUL. "About us". Accessed 28 Aug 2010. نسخة محفوظة 01 يناير 2012 على موقع واي باك مشين.
- "Hotel Arctic". فندق القطب الشمالي. مؤرشف من الأصل في 02 نوفمبر 201416 مايو 2010.
- "Subsidiary Companies". Air Greenland. مؤرشف من الأصل في 24 مايو 201016 مايو 2010.
- "Uvis skæbne for kystsejlads". [[سرميتسياك (جريدة)|]]. 27. januar 2010. مؤرشف من الأصل في 27 أبريل 202017. maj 2010.
- "Uvis skæbne for kystsejlads". [[سرميتسياك (جريدة)|]] (باللغة الدنماركية). 27 January 2010. مؤرشف من الأصل في 11 مايو 202028 أغسطس 2010.
- "Tidligere AUL-direktør stævnet for 15,5 millioner kroner". [[سرميتسياك (جريدة)|]] (باللغة الدنماركية). 10 September 2009. مؤرشف من الأصل في 13 سبتمبر 200928 أغسطس 2010.
- "AUL får røde tal i 2009". [[سرميتسياك (جريدة)|]] (باللغة الدنماركية). 22 October 2009. مؤرشف من الأصل في 25 أكتوبر 200928 أغسطس 2010.
- "Kystsejladsen stopper måske". [[سرميتسياك (جريدة)|]] (باللغة الدنماركية). 16 March 2010. مؤرشف من الأصل في 22 مارس 201017 مايو 2010.
- "Kystsejladsen stopper måske". [[سرميتسياك (جريدة)|]]. 16. marts 2010. مؤرشف من الأصل في 22 مارس 201017. maj 2010.
- Royal Arctic Line. "Annual Report 2011". نسخة محفوظة 27 أبريل 2020 على موقع واي باك مشين.
- "Timetables". AUL, Official Website. مؤرشف من الأصل في 6 أكتوبر 201128 أغسطس 2010.
- "Kystsejladsen stopper måske". [[سرميتسياك (جريدة)|]] (باللغة الدنماركية). 16 March 2010. مؤرشف من الأصل في 22 مارس 201028 أغسطس 2010.
- "Timetable 2009" ( كتاب إلكتروني PDF ). AUL, Official Website. مؤرشف من الأصل ( كتاب إلكتروني PDF ) في 11 مايو 202028 أغسطس 2010.
- O'Carroll, Etain (2005). Greenland and the Arctic. الكوكب الوحيد. صفحة 102. .
- "Sarfaq Ittuk". MarineTraffic, Vessel Traffic and Positions. مؤرشف من الأصل في 27 أبريل 202028 أغسطس 2010.
- "Vessel". AUL, Official Website. مؤرشف من الأصل في 1 يناير 201228 أغسطس 2010.
- O'Carroll, Etain (2005). Greenland and the Arctic. الكوكب الوحيد. صفحات 198–199. .
- "Greenland cruise vessel sold to US owner". inforMARE. 21 November 2006. مؤرشف من الأصل في 14 يونيو 201828 أغسطس 2010.
- "Ankomster / Afgange". الخط الملكي القطبي الشمالي. مؤرشف من الأصل في 4 مارس 201228 أغسطس 2010.