يو إس إيرويز الرحلة 427 طائرة بوينغ 737-291 كانت تحمل علي متنها 127 راكبا و5 من أفراد الطاقم وكانت متجهة من شيكاغو إلي بالم بيتش عبر بيتسبرغ في 8 سبتمبر 1994 وبينما كانت الطائرة تخف سرعتها بدأت بالانقلاب رأسا علي عقب وتحطمت في هوبويل تاونشيب ومات جميع الركاب والطاقم البالغ عددهم 132 شخصا.[1][2][3]
يو إس إيرويز الرحلة 427 | |
---|---|
الطائرة المنكوبة نفسها في مطار رونالد ريغان الوطني في 26 أغسطس 1993
| |
ملخص الحادث | |
التاريخ | 8 سبتمبر 1994 |
البلد | الولايات المتحدة |
نوع الحادث | عطل متجمد كارثي في الصمام الهيدروليكي للدفة بسبب الطقس البارد والسائل الهيدروليكي الساخن وصغر حجم مسمار الدفة, دوامات طرف الجناح, خطأ مساعد الطيار بتحريك دفة الطائرة لليسار |
الموقع | هوبويل تاونشيب بالقرب من مطار بيتسبرغ الدولي ، بيتسبرغ ، الولايات المتحدة |
الركاب | 127 |
الطاقم | 5 |
الجرحى | 0 |
الوفيات | 132 (جميعهم) |
الناجون | 0 |
النوع | بوينغ 737-307B |
المالك | يو إس إيرويز |
تسجيل طائرة | N513AU |
بداية الرحلة | مطار أوهير الدولي ، شيكاغو , الولايات المتحدة |
أول محطة وقوف | مطار بيتسبرغ الدولي ، بيتسبرغ ، الولايات المتحدة |
الوجهة | مطار بالم بيتش الدولي ، بالم بيتش ، الولايات المتحدة |
خطوط دلتا الجوية الرحلة 1083
طائرة بوينغ 727-232 (رقم التسجيل :N531DA) كانت تحمل علي متنها 128 راكبا و7 من أفراد الطاقم وكانت متجهة من مطار دالاس فورت وورث الدولي إلي مطار بيتسبرغ الدولي وقد خلفت وراءها دوامات طرف الجناح وكانت يو إس إيرويز علي بعد 4.1 ميلآ عن خطوط دلتا الجوية.
مراجع
- "NTSB Concludes Longest Investigation in History; Finds Rudder Reversal was Likely Cause of USAIR Flight 427, A Boeing 737, Near Pittsburgh in 1994". Ntsb.gov. 1999-03-24. مؤرشف من الأصل في 25 سبتمبر 201722 يوليو 2017.
- NTSB Office of Public Affairs (March 24, 1999). "NTSB Concludes Longest Investigation in History; Finds Rudder Reversal was Likely Cause of USAIR Flight 427, A Boeing 737, Near Pittsburgh in 1994" (Press release). المجلس الوطني لسلامة النقل. مؤرشف من الأصل في 05 يوليو 201918 يوليو 2016. نسخة محفوظة 5 يوليو 2019 على موقع واي باك مشين.
- List of Crash Victims." Wilmington Morning Star. September 10, 1994. 4A. أخبار جوجل (28 of 49). Retrieved on October 3, 2009. نسخة محفوظة 27 نوفمبر 2019 على موقع واي باك مشين.