دوغلاس دي سي - 3 (Douglas DC-3) هي طائرة أمريكية ذات محركين بمراوح التي حققت سرعتها ومجالها ثورة في عالم النقل الجوي في الثلاثينيات والأربعينيات. بسبب تأثيرها الدائم علي صناعة طائرات الركاب والحرب العالمية الثانية فهي تعد واحدة من أكثر طائرات النقل تأثيرًا في العالم علي الإطلاق.
| ||
|---|---|---|
 طائرة دوغلاس دي سي-3 تعمل لدي Flygande Veteraner في السويد.
| ||
| النوع | طائرة ركاب، ونقل | |
| بلد الأصل |  الولايات المتحدة |
|
| التسمية العسكرية | C-47 Skytrain | |
| الصانع | شركة دوغلاس للطائرات | |
| الكمية المصنوعة | 16,079 <10,655 (دي سي-3) + 4,937 (اي ال-2) + 487 (إل2دي)> [1] | |
| طورت من | دوغلاس دي سي - 2 | |
| طرازات أخرى | دوغلاس سي-47 سكاي ترين ليسونوف لي-2 |
|
| سيرة طائرة | ||
| أول طيران | 17 ديسمبر 1935 | |
| الوضع الحالي | أقل من 400 في خدمة محدودة | |
| مستخدمون آخرون | ||
الأنتاج
الأنتاج الأجمالي لل(دي سي-3) 16,079 طائرة. وظل أكثر من 400 طائرة في الخدمة التجارية عام 1998.والأنتاج كان على النحو التالي:
- 10,655 طائرة صنعت في الولايات المتحدة.
- 4937 طائرة تم صنعها بترخيص (اي ال-2) في الاتحاد السوفيتي.
- 487 طائرة صنعت في اليابان تحت اسم(ال2دي2) وتستخدم محركات متسوبيشي
مواصفات (DC-3A)
البيانات من McDonnell Douglas Aircraft since 1920[2]
الخصائص العامة
- طاقم: two
- سعة: 21–32 passengers
- طول: 64 قدم 8 بوصة (19.7 م)
- باع الجناح: 95 قدم 2 بوصة (29.0 م)
- ارتفاع: 16 قدم 11 بوصة (5.16 م)
- مساحة الجناح: 987 قدم2 (91.7 م2)
- Aspect ratio: 9.17
- جناح حامل: NACA2215 / NACA2206
- الوزن فارغة: 16,865 رطل (7,650 كـغ)
- الوزن الإجمالي: 25,199 رطل (11,430 كـغ)
- سعة الوقود: 822 gal. (3736 l)
- محركات: 2 × رايت آر-1820 سيكلون 9-cyl. air-cooled radial piston engine, 1,100 hp (820 كـو) الواحد
- محركات: 2 × برات آند ويتني آر-1830 توين واسب 14-cyl. air-cooled two row radial piston engine, 1,200 hp (890 كـو) الواحد
- مراوح: 3-ريشة Hamilton Standard 23E50 series, 11 قدم 6 بوصة (3.51 م) diameter
أداء
- السرعة القصوى: 200 عقدة; 370 كم/س (230 ميل/س) at 8,500 ft (2,590 m)
- سرعة الطيران: 180 عقدة; 333 كم/س (207 ميل/س)
- Stall speed: 58.2 عقدة (67 ميل/س; 108 كم/س)
- سقف الخدمة: 23,200 قدم (7,100 م)
- معدل الصعود: 1,130 قدم/د (5.7 م/ث)
- الحمل على الجناح: 25.5 رطل/قدم2 (125 كـغ/م2)
- Power/mass: 0.0952 hp/lb (156.5 W/kg)
الحوادث
حادثة خطوط لان الجوية في تشيلي بتاريخ تاريخ 3 أبريل 1961م[3]
الرحلة رقم 210 (الطائرة: دوغلاس C- 47A، رقم التسجيل CC- CLD- P210 )
حيث اختفت الطائرة فجأة، ويتوقع أنها تحطمت على تلة بالقرب من لا غوتيرا بجبال الأنديز التشلية أثناء قامها برحلة بن مدينتي كاسترو - سانتياغو، مما أسفر عن مقتل جميع الركاب ال34 الذين كانوا على متنها في أسوأ حادث طران بتشيلي في ذلك الوقت. ولم يحدد السبب وراء هذا الحادث.
وكانت الطائرة المفقودة تقل 34 شخصا، بينهم ثمانية لاعبين من فريق غرين كروس لكرة القدم، والمدرب ارنالدو فاسكيز وبعض المقربين من هذا النادي الذي يلعب في دوري الدرجة الاولى، والذي كان عائدا إلى سانتياغو بعد ان لعب مباراة في مقاطعة أوسورنو جنوب البلاد.
وفي 9 فبراير 2015 تم العثور على الطائرة المفقودة في جبال الانديز التشيلية وذلك من قبل فريق تسلق للجبال على علو أكثر من 3200 متر، بعد أن كانت قد اختفت لمدة نصف قرن من الزمن.
جزء من جسم الطائرة لا يزال جاثماً هناك، وتنتشر حوله أشياء كثيرة، بما في ذلك عظام بشرية .
انظر أيضاً
مصادر
- Gradidge ص. 20
- Francillon 1979, pp. 217–251.
- تفاصيل الحدث for CC-CLDP في شبكة سلامة الطيران. Retrieved on 8 مارس 2015.
وصلات خارجية
- تاريخ الطائرة دي سي-3/داكوتا
- موقع مواصفات الطائرة دوغلاس دي سي-3
- متحف طيران الدي سي-3
- Centennial of flight Commission on the DC-3
- أرقام طيران قياسية حققتها الطائرة دوغلاس دي سي-3
- تاريخ طيران الدوغلاس دي سي-3