رحلة آدم أير 574 (KI-574) كانت رحلة الركاب المحلية المقرر تشغيلها من قبل آدم الجوي بين المدن الاندونيسية سورابايا (SUB) ومانادو (حركة التغيير الديمقراطي) التي اختفت في سولاويزي قرب بولوالي في 1 يناير 2007.[1][2][3] الطائرة وهي من طراز بوينغ 737-400، تقرر في نهاية المطاف انها قد تحطمت في المحيط. توفي عن 102 شخصا كانوا على متنها، وهو أعلى عدد القتلى من حوادث الطيران التي تشمل أي طائرة بوينغ 400-737. وبدأ التحقيقات وطنية كاملة في الكارثة. التقرير النهائي، الذي صدر يوم 25 مارس 2008، خلصت إلى أن الطيار فقد السيطرة على الطائرة بعد أن أصبح منشغل ودون قصد قام بفصل الطيار الآلي.
| رحلة آدم أير 574 | |
|---|---|
 |
|
| ملخص الحادث | |
| التاريخ | 1 يناير 2007 |
| البلد |  إندونيسيا |
| نوع الحادث | خطأ الطيار |
| الموقع | مضيق ماكاسار |
| الركاب | 96 |
| الطاقم | 6 |
| الجرحى | لا يوجد |
| الوفيات | 102 |
| الناجون | لا يوجد |
| النوع | B737-400 |
| المالك | ادم اير |
| تسجيل طائرة | PK-KKW |
| بداية الرحلة | مطار سوكارنو هاتا الدولي |
مراجع
- "EU removes Indonesia's flag carrier Garuda from bloc's airline blacklist". Washington Examiner. 14 July 2009. مؤرشف من الأصل في 27 مارس 202028 أكتوبر 2010.
- "Missing Indonesian aircraft still missing despite claims of survivors" (Press release). e-Travel Blackboard. مؤرشف من الأصل في 04 يناير 200702 يناير 2007.
- Indonesian airline to give US$55,000 to relatives of crash victimsInternational Herald Tribune (Asia-Pacific section) – Retrieved 24 January 2007. نسخة محفوظة 18 يونيو 2008 على موقع واي باك مشين.