الرئيسيةعريقبحث

سان أنطونيو (فئة سفينة نقل برمائي)

فئة من سفن النقل البرمائي ، وتعرف أيضا بمنصة الإنزال (LPD)

☰ جدول المحتويات

لمعانٍ أخرى، انظر سان أنطونيو (توضيح).

سان أنطونيو هي فئة من سفن النقل البرمائي ، وتعرف أيضا بمنصة الإنزال (LPD) ، وتستخدم من قبل بحرية الولايات المتحدة. وقد حلت هذه السفن الحربية محل القديمة من فئة أوستين Austin-Class LPD (بما في ذلك الفئتين الفرعيتين كليفلاند وترينتون)، وكذلك  سفن إنزال الدبابات فئة Newport tank landing ship ، وسفن الشحن البرمائية فئة Charleston-class والتي أخرجت من الخدمة في وقت سابق.

US Navy 110609-N-VL218-336 The amphibious transport dock ships USS San Antonio (LPD 17) and USS New York (LPD 21) are underway together in the Atla.jpg
السفينتان USS San Antonio و USS New York  في يونيو 2011.
نظرة عامة
البناة: Huntington Ingalls Industries (سابقاً Northrop Grumman Ship Systems)
المشغلون: بحرية الولايات المتحدة الأمريكية
سبقتها: فئة Austin لسفن النقل البرمائي
فئة Newport لسفن إنزال الدبابات
فئة Charleston لسفن الشحن البرمائية


التكلفة: 1.602 مليار دولار أمريكي للسفينة الواحدة في المتوسط (بتقدير 2012) [1]
2.021 مليار دولار أمريكي للسفينة الأخيرة في عام 2012 
فترة البناء: 2000–2017 (المتوقع)
بدء دخول الخدمة: 2006
تحت الانشاء: 2
العدد حسب الخطة: 12
إكتمل منها: 10
في الخدمة: 10
خصائص [2]
النوع: سفينة نقل برمائي
الإزاحة: 25,300 طن (حمولة كاملة)
الطول: 208 متر
العرض: 32 متر
الغاطس: 7 متر (حمولة كاملة)
الدفع: 4 × محرك ديزل بحري توربو (متعاقبة)

Colt-Pielstick، ومحوري دفع، 41,600 حصان

السرعة: ما يزيد على 22 عقدة (41 كم/ساعة)
زوارق وقوارب الإنزال: 2 × LCAC air cushion
أو 1× LCU conventional

و 14× مركبة هجومية برمائية

الأفراد: طاقم السفينة: 28 ضابط و 333 من الجنود
قوة الإنزال: 66 ضابط و 633 من الجنود
المستشعرات وأنظمة المعالجة: رادر AN/SPS-48G

ورادار  AN/SPQ-9B 

الحرب الإلكتونية والشراك: باقة AN/SLQ-32 
التسليح: 2 × مدفع Bushmaster II عيار 30  ملم
2 ×  قاذف صواريخ ذو هيكل دوار
2 × MK41 نظام قذف عمودي ذو 8 خلايا لصواريخ ESSM (غير مدرجة)
عدة أبراج مدافع M2 Browning
المروحيات المحمولة: إقلاع أو هبوط لمروحيتين إم في-22 أوسبري في نفس الوقت، مع وجود مساحة لبقاء أربعة مروحيات من نفس النوع على سطح الطيران، وواحدة في حظيرة الطيران

كان المستهدف هو بناء اثني عشر سفنينة من هذه الفئة، ولكن توفر التمويل -في البداية- لإحدى عشر فقط منها. وقد تم تقدير التكلفة بحوالي 890 مليون دولار أمريكي للسفينة الواحدة، [3] ولكن عند التنفيذ تبين أن متوسط التكلفة وصل إلى  1.6 مليار دولار. وحمل تفويض الدفاع للسنة المالية 2015 تمويلاً جزئياً للسفينة الثانية عشر من الفئة  سان أنطونيو. وحتى نوفمبر 2014 ، كانت هناك تسع سفن من هذه الفئة  في خدمة البحرية الأمريكية مع وجود ثلاث سفن إضافية تحت الإنشاء أو بانتظار التفويض.[4]

التصميم

تم تصميم سفن الفئة  سان أنطونيو لتمد للبحرية الأمريكية وكذلك لمشاة البحرية بمنصات بحرية حديثة  المرتبطة شبكياً، وذات لاقتدار بقائي عالي، كما أنها بنيت للعمل مع منصات القرن الحادي والعشرين  التحويلية  مثل، إم في 22-أوسبري،  وقوارب إنزال  LCACs ، و الوسائل المستقبلية لإبرار مشاة البحرية.[2] وسفن هذه الفئة أكبر بنسبة 45% من سفن الفئة أوستن، وإزاحتها تصل إلى 25,000 طن للحمولة الكاملة. وعلى الرغم من أنها تحمل عدد أقل من القوات (الأفراد) إلا أنها تتمتع بضعف المساحة الخاصة بالمركبات، وقوارب الإنزال، و المروحيات.[5]

وقد تبنى المشروع فلسفة "التصميم من أجل الملكية"؛ وهو نهج الهندسة المتزامنة التي تشرك المشغل، ومختص الإدامة، والمدرب في عملية تطوير التصميم. . وكان الهدف من ذلك هو ضمان مراعاة الواقع التشغيلي في جميع مراحل تصميم السفن، والدمج، والتشييد، والاختبار، ودعم دورة الحياة للسفن الجديدة وأنظمتها.[6] وكانت هذه العملية تهدف إلى تحسين الاستعداد القتالي، وتعزيز نوعية الحياة والحد من إجمالي تكاليف الملكية، وقد أسفر تبني هذه الفلسفة عن العديد من التغييرات خلال المشروع.[7]

تمتاز فئة سان أنطونيو بصفات بقائية عالية مع  مزايا تقنيات حاسوبية (كمبيوترية). وبالإضافة إلى منظومة الصاروخ ذو الهيكل الدوار (RAM) للحماية من التهديدات الجوية، فإن تصميم الفئة وضع ليخفض البصصمة الرادارية. والتقنيات التي تقلل من المقطع الراداري (RCS) تزيد من صعوبة تحديد موقع السفن واستهدافها.[7] وتقوم شبكة الألياف الضوئية واسعة النطاق المثبتة على متن السفن fiber-optic shipboard-wide area network SWAN بربط الأنظمة المتكاملة على متن السفن. وتسمح الشبكة بتكوين "وصل وقاتل plug in and fight configuration ، وتحديث الأجهزة واستبدالها بسهولة كبيرة عندما تصبح التكنولوجيا الأحدث متاحة. وعلاوة على ذلك، فإن سفن الفئة لديها نظم واسعة للاتصالات والقيادة والسيطرة والاستخبارات تدعم مهام الحملات الحربية الحالية وكذلك المتوقعة  في القرن الحادي والعشرين.[7]

وسفن الفئة مزودة بنظام الدفاع الذاتي المتكامل  Ship Self-Defense System SSDS. ويدمج النظام الرادارات وأجهزة الاستشعار الأخرى كما يتحكم في أنظمة الأسلحة من أجل توفير القدرة التلقائية السريعة على الاستجابة للتهديدات الجوية.[8]

لمحة تاريخية

سفن الفئة

الاسم الرقم المتسلسل البناة بدء الإنشاء التدشين دخول الخدمة الميناء الأساسي الحالة
San Antonio LPD-17 Avondale, La 9 ديسمبر 2000 12 يوليو 2003 14 يناير 2006 Norfolk, Virginia في الخدمة
New Orleans LPD-18 Avondale, La 14 أكتوبر 2002 11 ديسمبر 2004 10 مارس 2007 San Diego, California في الخدمة
Mesa Verde LPD-19 Ingalls, Miss 25 فبراير 2003 19 نوفمبر 2004 15 ديسمبر 2007 Norfolk, Virginia في الخدمة
Green Bay LPD-20 Avondale, La 11 أغسطس 2003 11 أغسطس 2006 24 يناير 2009 Sasebo, Nagasaki, Japan في الخدمة
New York LPD-21 Avondale, La 10 سبتمبر 2004 19 ديسمبر 2007 7 نوفمبر 2009 Mayport, Florida في الخدمة
San Diego LPD-22 Ingalls, Miss 23 مايو 2007 7 مايو 2010 19 مايو 2012 San Diego, California في الخدمة
Anchorage LPD-23 Avondale, La 24 سبتمبر 2007 12 فبراير 2011 4 مايو 2013 San Diego, California في الخدمة
Arlington LPD-24 Ingalls, Miss 26 مايو 2008 23 نوفمبر 2010 8 فبراير 2013 Norfolk, Virginia في الخدمة
Somerset LPD-25 Avondale, La 11 ديسمبر 2009 14 أبريل 2012 1 مارس 2014 San Diego, California في الخدمة[9]
John P. Murtha LPD-26 Ingalls, Miss 6 فبراير 2012 30 أكتوبر 2014[10] 8 أكتوبر 2016 San Diego, California في الخدمة[11]
Portland LPD-27 Ingalls, Miss 2 أغسطس 2013 13 فبراير 2016[12] 14 ديسمبر 2017 San Diego, California في الخدمة
Fort Lauderdale LPD-28 Ingalls, Miss 13 أكتوبر 2017 تحت الإنشاء

معرض الصور

  • USS San Antonio خلال بنائها في Avondale في عام 2002

  • USS San Antonio

  • USS New Orleans

  • أثناء صب الصلب لبناء السفينة USS New York

  • LPD-17

  • رسم مقطع إيضاحي لإحدى سفن الفئة سان أنطونيو (LPD)

مقالات ذات صلة

الصين تايب 071 (فئة سفينة نقل برمائي)

سفن معاونة

المراجع

  1. "DEPARTMENT OF THE NAVY FISCAL YEAR (FY) 2013 BUDGET ESTIMATES Shipbuilding and Conversion, Navy" (PDF). Department of the Navy. February 2012. p. 13-1.  LPD-27 is the last scheduled member of the class, bought with $2.021B (FY2012) نسخة محفوظة 24 فبراير 2015 على موقع واي باك مشين.
  2. "US Navy Fact File: Amphibious Transport Dock — LPD". U.S. Navy. 2013-05-02. Retrieved 2014-04-09.  نسخة محفوظة 27 يوليو 2017 على موقع واي باك مشين.
  3. 2011 SAR/LPD 17 - SAR - 31 DEC 2011.pdf "LPD-17 Selected Acquisition Report (SAR)" ( كتاب إلكتروني PDF ). Department of Defense. 2011-12-31. صفحة 21. مؤرشف من الأصل ( كتاب إلكتروني PDF ) في 1 فبراير 201710 يناير 2013.
  4. "Amphibious Transport Dock - LPD". U.S. Navy. 2014-11-14. مؤرشف من الأصل في 30 مارس 201905 مارس 2015.
  5. "LPD-17 SAN ANTONIO Class". Globalsecurity.org. 2011-07-07. مؤرشف من الأصل في 6 يناير 201909 أبريل 2014.
  6. "LPD 17 WORKSHOP REPORT / MISSIONS AND OPERATIONAL CAPABILITIES / (MONTEREY II)". Naval Surface Warfare Center, Dahlgren Division. April 1996. مؤرشف من الأصل في 3 أبريل 201609 أبريل 2014.
  7. Gary L Pickens and Rear Admiral L. F. Picotte, USN (Ret.) (January 1999). "LPD 17—A Ship Built By and For the Expeditionary Warrior". NAVSEA's Deckplate. مؤرشف من الأصل في 23 نوفمبر 201609 أبريل 2014.
  8. ( كتاب إلكتروني PDF ) https://web.archive.org/web/20160910124838/http://www.jhuapl.edu/techdigest/TD/td2204/Norcutt.pdf. مؤرشف من الأصل ( كتاب إلكتروني PDF ) في 10 سبتمبر 2016.
  9. "Ingalls-built Amphibious Transport Dock Somerset (LPD 25) Completes Acceptance Trials". 11 October 2013. مؤرشف من الأصل في 9 مارس 2019.
  10. [[[NVR url]] "John P Murtha (LPD 26)"]. Naval Vessel Register25 يوليو 2016.
  11. "Navy to Commission Amphibious Transport Dock John P. Murtha" (Press release). U.S. Department of Defense. 7 October 2016. مؤرشف من الأصل في 29 ديسمبر 201708 أكتوبر 2016.
  12. "Future USS Portland (LPD 27) Launches". بحرية الولايات المتحدة. 14 February 2016. مؤرشف من الأصل في 3 مايو 201814 فبراير 2016.

موسوعات ذات صلة :