سفينة القيصر الألماني بارجة للنقل ألمانية صنعت في شتين من طرف شركة NDL وضعت في الخدمة سنة 1897 كانت أول بارجة في العالم نمتلك أربع مداخن تختص البارجة بحجمها الضخم .الفخامة والسرعة.[1][2][3] تمثل مجد للقيصر الألماني فيلهام الثاني الذي أراد أن يجعل من بلاده قوة بحرية من الدرجة الأولى حازت السفينة على جائزة le ruban bleu كأسرع سفينة في عهدها منهية بذلك السيطرة البريطانية كانت هي أول سفينة تجهز بالتليغراف من طرف شركة Macroni تعرضت الباخرة إلى بعض الحوادث سنة 1900 نجت من حادث احتراق رهيب في ميناء في نيويورك و في سنة 1906 كان ضحيت تصادم في ميناء cherbourg. ابان الحرب العالمية الأولى تحولت إلى سفينة حربية مكلفة بمهام قطع الإمداد في فترة وجيزة تمكن من اغراق سفن بريطانية عديدة 26 غشت 1914دارت معركة بينها و بين highflyer التي نجم عنها غرق السفينة على سواحل مدينة الداخلة سنة 1952 أعلنت الإدارة الإسبانية عن تفكيكها للسفينة إلى أن عثرت جمعية السلام لحماية البيئة و التنمية المستدامة بالداخلة على مقدمة السفينة يو 6 شتنبر 2013 حيث قامت بتصويره من أجل جعل مدينة الداخلة الشيء الذي أكدته لاحقا وزارة الثقافة المغربية يوم 8 ـكتوبر2013 .
مراجع
- "Orinoco". Clyde Built Ships. Caledonian Maritime Research Trust. مؤرشف من الأصل في 08 ديسمبر 201926 فبراير 2017.
- "SS Kaiser Wilhelm der Grosse, The Great Ocean Liners". The Great Ocean Liners. مؤرشف من الأصل في 09 سبتمبر 201715 يوليو 2010.
- « Teutonic », The Great Ocean Liners. 15 July 2010 نسخة محفوظة 21 يوليو 2016 على موقع واي باك مشين.