سويوز 33 ((بالروسية: Союз 33), الاتحاد 33) 1979 السوفياتي الرحلات الفضائية المأهولة إلى ساليوت 6 محطة الفضاء.[1] كان في التاسعة مهمة تدور حول المرفق، ولكن عطل في المحرك اضطر البعثة إلى إحباط والطاقم اضطر إلى العودة إلى الأرض قبل الالتحام مع محطة. كان أول فشل سويوز المحرك أثناء المداري العمليات.
| Soyuz 33 | |
|---|---|
 |
|
| المشغل | برنامج الفضاء السوفيتي |
| رمز التعريف الفلكي | 1979-029A |
| مدة المهمة | 1 day, 23 hours, 1 minute, 6 seconds |
| اكتمال المدارات | 31 |
| خصائص المركبات الفضائية | |
| نوع مركبة الفضاء | Soyuz 7K-T |
| المصنع | NPO Energia |
| طاقم | |
| الطاقم | ؟؟؟ |
| عدد الطاقم | 2 |
| الأعضاء | نيكولاي روكافيشنيكوف جورجي ايفانوف |
| رمز النداء | Сатурн (Saturn) - "Saturn" |
| بداية المهمة | |
| تاريخ الاطلاق | April 10, 1979, 17:34:34 UTC |
| الصاروخ | Soyuz-U |
| موقع الإطلاق | مركز بايكونور الفضائي 1/5 |
| نهاية المهمة | |
| تاريخ الانحلال | 1979 |
| تاريخ الهبوط | April 12, 1979, 16:35:40 UTC |
| موقع الهبوط | 320 كيلومتر (200 ميل) SE of جيزكازغان |
| المتغيرات المدارية | |
| النظام المرجعي | مدار أرضي |
| النظام المداري | مدار أرضي منخفض |
| مدة الدورة | 88.99 دقيقة |
| سويوز لرحلات الفضاء (Manned missions) |
|
| ترتيب الرحلات | |
اثنين من الطاقم رجل قائد نيكولاي Rukavishnikov و البلغارية رائد الفضاء جورجي إيفانوف ، عانى حاد الباليستية إعادة الدخول، ولكن كانت بأمان استردادها. القصد الأصلي من البعثة لزيارة تدور حول الطاقم لمدة أسبوع وترك جديدة السيارة لطاقم المحطة للعودة إلى الأرض. البعثة الفشل يعني أن المدارية ساليوت 6 طاقم تفتقر إلى موثوقة عودة السيارة كما سويوز كان المتهم نفسه المحرك كما سويوز 33. لاحق رحلة مأهولة ألغيت شاغرة الحرفية مع إعادة تصميم محرك أرسل الطاقم للاستخدام.
الطاقم
| الرتبة | Crew | |
|---|---|---|
| Commander | نيكولاي روكافيشنيكوف Third رحلة فضائية  الاتحاد السوفيتي
| |
| Research Cosmonaut | جورجي ايفانوف Only رحلة فضائية  جمهورية بلغاريا الشعبية
| |
النسخ الاحتياطي الطاقم
| الرتبة | Crew | |
|---|---|---|
| Commander | يوري رومانينكو الاتحاد السوفيتي
| |
| Research Cosmonaut | ألكسندر بنايوتوف الكسندروف جمهورية بلغاريا الشعبية
| |
علامات المهمة
- كتلة: 6,860 كيلوغرام (15,120 رطل)
- الحضيض: 198.6 كيلومتر (123.4 ميل)
- الأوج: 279.2 كيلومتر (173.5 ميل)
- الميل: 51.63°
- الفترة: 88.99 دقيقة
الاشارات بالمهمة
بعد يومين من التأخير الناجمة عن عاصفة على موقع الإطلاق، سويوز 33 أطلق في 10 نيسان / أبريل 1979 مع الدولي الرابع الطاقم في الاتحاد السوفياتي انتركوزموس البرنامج. البلغارية رائد الفضاء جورجي ايفانوف انضم قائد نيكولاي Rukavishnikov كما الحرفية سارت بشكل طبيعي نحو ساليوت 6 محطة الفضاء.
Rukavishnikov كان أول رئيس مدني لقيادة المركبة الفضائية السوفيتية، ايفانوف الأولى البلغارية في الفضاء.[2]
في 9 كم المسافة من محطة Igla التلقائي نظام الالتحام تم تفعيلها. ولكن كما الحرفة اقترب إلى 1000 متر، فشل المحرك وتغلق تلقائيا بعد ثلاث ثوان من المخطط ستة الثانية حرق. Rukavishnikov أن تحمل لوحة العدادات كما الحرفية هزت بعنف. بعد التشاور مع الأرض التحكم، الالتحام نظام تفعيلها مرة أخرى، ولكن المحرك تغلق مرة أخرى، فاليري Ryumin ، ومراقبة من محطة ذكرت جانبي غير طبيعي توهج من وراء سويوز أثناء الحرق. بعثة مراقبة وبالتالي إحباط البعثة وقال الطاقم للتحضير للعودة إلى الأرض. كان أول في المدار فشل سويوز نظام الدفع.[3]
الفشل كان العزم على أن يكون عطل في المحرك الرئيسي. جهاز استشعار الضغط في غرفة الاحتراق تم إيقاف المحرك عندما بدا العادي الاحتراق الضغط لا يتم التوصل إليها. هذا إيقاف آلية تهدف إلى منع الدواسر من يضخ إلى تلف المحرك وبالتالي التسبب بأي ضرر و/أو انفجار.
الطاقم طلب آخر محاولة في محرك حرق لكن رفضت وقلت النوم. انتعاش محاولة لا يمكن أن يكون في يوم آخر. Rukavishnikov لم أستطع النوم، ومع ذلك، وفكرت في رواية منقطعة ، والتي المميز الأمريكية طاقم الفضاء الذين تقطعت بهم السبل في المدار.[4]
كان فقط في عام 1983 أن السوفييت كشفت مدى خطورة الحالة. الحرفية قد احتياطية المحرك ولكن كان يخشى أنه قد تضررت بسبب المحرك الرئيسي، ويحتمل أن يترك الطاقم الذين تقطعت بهم السبل مع خمسة أيام من الإمدادات في حين سيستغرق عشرة أيام على مدار للتسوس. خيار واحد أن عودة الطاقم إذا كان النسخ الاحتياطي محرك متعطله قد تم استخدام مراقبة الموقف الدفاعات إلى إبطاء سويوز أدناه المدار السرعة، ولكن لم يعرف ما إذا كان هناك ما يكفي من الوقود للقيام بذلك، نقطة الهبوط قد لا يمكن التنبؤ بها حتى إذا كانت تعمل. وثمة خيار آخر هو نقل المحطة إلى سويوز. المحطة قد تم نقلها إلى مسافة 1000 م من الحرفية، وعند هذه النقطة سويوز 33 يمكن رست باستخدام الصواريخ ولكن اثنين من الحرف الانجراف بعيدا في 28 متر في الثانية، كانت هناك حاجة إلى حساب المناورات. في أي حال، أربعة الطاقم على محطة واحدة خلل سويوز الثانية سويوز (محطة الطاقم سويوز 32بالفعل رست في ساليوت 6) الآن مشكوك في المحرك (كان نفس نوع سويوز 33) لا يعتبر الخيار الأفضل.
الخيار الرئيسي هو النار النسخ الاحتياطي محرك، ولكن هذا الخيار لم يكن مضمونا في العمل حتى إذا كان المحرك النار. الاسمية حرق الوقت 188 ثانية، طالما حرق استمرت أكثر من 90 ثانية الطاقم يمكن يدويا إعادة تشغيل المحرك للتعويض. ولكن هذا يعني غير دقيق الهبوط. إذا كان الحرق أقل من 90 ثانية الطاقم يمكن أن تقطعت بهم السبل في المدار. حرق أكثر من 188 ثانية يمكن أن يؤدي إلى الإفراط في G-الأحمال على الطاقم خلال العائدة.
في النهاية، النسخ الاحتياطي محرك فعل النار، على الرغم من 213 ثانية، 25 ثانية طويلة جدا، مما أدى إلى الحرفة بشكل غير عادي مسار حاد والطاقم الاضطرار إلى تحمل تسارع 10 gs. Rukavishnikov و ايفانوف بأمان استردادها. كان الثاني الباليستية دخول ذكرت من قبل السوفييت، سويوز 1 كونها الأولى (على الرغم من أن سويوز 18a كان الباليستية العائدة، سويوز 24 يقال أيضا كان واحد).
ارتفاع G-الأحمال خلال العائدة كانت مزيج من طاقم خطأ وعيب تصميم في الطيار الآلي ؛ لأن النسخ الاحتياطي محركات تنتج أقل قوة الدفع من المحرك الرئيسي، الطيار الآلي حاول الهرب منهم حتى السليم دلتا V كان يتحقق، ولكن رواد الفضاء أصدرت دليل منع تسرب الأمر بعد 213 ثانية من حرق الوقت. هذه الحكمة القرار أدى إلى الباليستية العائدة. هذا قد تسبب سويوز إلى الأرض uprange من المخطط نقطة الهبوط، ولكن انخفاض دلتا V أدى إلى تأثير معاكس وبدلا الكبسولة هبطت قريبة جدا من المنطقة المستهدفة.
التحقيق استمر لمدة شهر وجدت أن الجزء الذي فشل قد تم اختبارها 8000 مره سابقا دون فشل، سويوز أطلقت بعضها 2000 مرة منذ عام 1967 ، أيضا دون أي فشل. ولكن المحرك تم تعديله للرحلة القادمة، سويوز حديثا تم تعديل المحرك، سويوز 34 ، تم إرسالها إلى المدارية ساليوت عن الطاقم هناك للعودة.
المراجع
- The mission report is available here: http://www.spacefacts.de/mission/english/soyuz-33.htm
- Newkirk, Dennis (1990). Almanac of Soviet Manned Space Flight. Gulf Publishing Company. .
- Clark, Phillip (1988). The Soviet Manned Space Program. Orion Books, a division of Crown Publishers, Inc. .
- Oberg, James E. (1981). Red Star in Orbit: The Inside Story of the Soviet Space Programme. Harrap Limited. صفحة 196. .