سيتروين تراكشن أفانت هي سيارة من صناعة سيتروين أنتجت في 1934 وتوقف إنتاجها في 41.
سيتروين تراكشن أفانت
| النوع | |
|---|---|
| المصنع | |
| الإنتاج |
1934-41 |
| المحرك |
|---|
| الوزن |
1,025 to 1,170 كـغ (2,260 to 2,579 رطل) |
|---|
| قاعدة الإطارات |
2,910 مـم (115 بوصة), 7CV & 11CV légère (light) |
|---|---|
| الطول |
4,450 to 4,960 مـم (175.2 to 195.3 بوصة) |
| العرض |
1,620 to 1,790 مـم (63.8 to 70.5 بوصة) |
| الارتفاع |
1,520 to 1,580 مـم (59.8 to 62.2 بوصة) |
| ||||||||
مراجع
- "The legacy of Andre Citroen"05 نوفمبر 2008.
- "Popular+Mechanics"+Jan+1935+floating&hl=en&ei=Wtc4TsGsDeSusAKXtpka&sa=X&oi=book_result&ct=result&resnum=10&sqi=2&ved=0CFUQ6AEwCQ#v=onepage&q&f=true "Torsion Bars Support Car Without Springs" Popular Mechanics, October 1934 drawings explaining suspension and body construction
- The first "15-six" was delivered to Citroën Chairman بيير بوولنجر on 25 June 1938, and the second and third went to two other senior Citroën directors early in July. Little by little just over 20 more had been delivered to carefully chosen dealers and customers by the time of the معرض باريس للسيارات in October 1938.
- British Jaeger Dashboard Instruments ( كتاب إلكتروني PDF ). Cricklewood, England: British Jaeger. صفحة 213 مارس 2014.
- "Automobilia". Toutes les voitures françaises 1934 (salon [Oct] 1933). Paris: Histoire & collections. Nr. 22: pages 22, & 25–27. 2002.
- "Automobilia". Toutes les voitures françaises 1953 (salon Paris oct 1952). Paris: Histoire & collections. Nr. 14: Page 13. 2000.
- "Automobilia". Toutes les voitures françaises 1938 (salon Paris Oct 1937). Paris: Histoire & collections. Nr. 6: Page 30. 2000.
- Odin, L.C. World in Motion 1939, The whole of the year's automobile production. Belvedere Publishing, 2015. ASIN: B00ZLN91ZG.
- "Automobilia". Toutes les voitures françaises 1936 (salon [Paris Oct 1935). Paris: Histoire & collections. Nr. 1: Page 24. 1996.