طيران آسيا بيرهاد هي شركة طيران آسيا الدولية المحدودة (AirAsia)(أير آسيا) وهي شركة طيران ماليزية تعمل بنظام التكلفة المنخفضة وتعتبر أكبر شركة طيران منخفضة التكلفة في آسيا ورائدة هذا القطاع في آسيا [1], تشغل شركة طيران آسيا وشركاتها التابعة في ست دول مايزيد عن 400 وجهه تغطي 25 بلد، يعتبر مركزها الرئيسي في مطار كوالالمبور الدولي[2] الذي يغذي شركاتها التابعة وخصوصا محاورها الرئيسية في تايلاند وأندونيسيا من خلال مطار سوفارنابومي الدولي في بانكوك ومطار سوكارنو هاتا الدولي في جاكرتا، حصلت شركة طيران آسيا جائزة سكايتراكس كأفضل شركة طيران منخفضة التكلفة في أعوام 2009م، 2010م، 2011م.[3] وحققت انجاز بعملياتها التشغيلة بحصولها علي أدني تكلفة تشغيل علي مستوي العالم حيث حققت 0,035 دولار أمريكي لكل مقعد بالكيلومتر خلال عام 2010م[3] وتعتبر أول شركة طيران في منطقة جنوب آسيا تطبق نظام التذاكر الإلكتروني.
| طيران آسيا AirAsia Penerbangan AirAsia 亞洲航空 ஏர் ஏசியா | ||||
|---|---|---|---|---|
 |
||||
 | ||||
|
||||
| تاريخ الإنشاء | 1993م | |||
| البورصة | بورصة ماليزيا (5099) | |||
| الجنسية |  ماليزيا |
|||
| المراكز | ماليزيا, تايلاند, اندونيسيا, الفلبين, اليابان, فيتنام | |||
| المطارات الرئيسية | مطار كوالالمبور الدولي | |||
| المطارات الثانوية | مطار كوتا كينابالو الدولي مطار بينانغ الدولي مطار كوتشينغ الدولي |
|||
| أفرع أخرى | طيران آسيا (تايلاند) طيران آسيا (اندونيسيا) طيران آسيا (الفلبين) طيران آسيا (فيتنام) طيران آسيا (أكس) طيران آسيا (اليابان) |
|||
| حجم الأسطول | 54 (معا الشركات التابعة) | |||
| الوجهات | 73 | |||
| الشركة الأم | مجموعة لحن | |||
| الشركات التابعة | طيران أسيا، وطيران أسيا، وطيران أسيا | |||
| الشعار | يمكن للجميع أن يطير | |||
| المدير التنفيذي | توني فيرنانديز (–1 يوليو 2012) | |||
| المقرات الرئيسية | (المكتب الرئيسي: مطار كوالالمبور الدولي) افرع اخري: سيبانغ، سلاغور بيتالينغ جايا، سلاغور سيبانغ، سلاغور |
|||
| شخصيات رئيسية | توني فرنانديز (المدير التنفيذي) | |||
| موقع ويب | www.airasia.com | |||
التاريخ
تأسست الشركة في 1993 م من خلال تكتل حكومي ورجال اعمال بدأت عملياته التشغيلية في 18 نوفمبر 1996 م حققت الشركة بداية بطيئة وأثقلت بالديون بعد ذلك استحوذ عبر عملية شراء المليونير الماليزي توني فرنانديز علي الشركة في 2 ديسمبر 2001 من خلال مجموعة لحن الشركة القابضة التي يملكها المليونير الماليزي، وقدم استراتيجة للشركة تحت يمكن لأي شخص ان يطير حيث قدم استراتيجية تعتمد علي تخفيض الأسعار وانتقل الشركة التي كانت مديونة بمبلغ 11 مليون دولار أمريكي وحقق في أول عام في 2002 م تحولا من الخسارة الي الربحية وأطلق خطوط جديدة من مطار كوالالمبور الدولي وكسر احتكار الخطوط الجوية الماليزية لبعض الخطوط.
التوسع
توسعت الشركة في عام 2003 داخليا في ماليزيا عبر افتتاح مركز تشغيلي اخر مطار سيناي الواقع في جوهر بهرو قرب سنغافورة وتوسعت بأطلاق رحلات دولية في جنوب شرق آسيا وفي 8 ديسمبر 2003 تم تأسيس فرع لشركتها في تايلاند وعملت من خلال محاورها في ماليزيا وتايلاند علي رحلات الي ماكاو والصين والفلبين وفيتنام وبروناي وميانمار وكمبوديا، حتي توسعت في الاستحواذ علي شركات طيران خارجية وتأسيس اخري، اليوم تملك شركة طيران آسيا أفرع وشركات تابعة في كل من
الأفرع
شركة طيران آسيا (تايلاند) ومقرها في تايلاند.
شركة طيران آسيا (اندونيسيا) ومقرها في إندونيسيا.
شركة طيران آسيا (الفلبين) ومقرها في الفلبين.
شركة خطوط فيت جيت ومقرها في فيتنام.
شركة طيران آسيا (اليابان) ومقرها في اليابان.
شركة طيران آسيا (أكس) وهو ذراع الشركة الدولي للخطوط الطويلة ومقرها في ماليزيا.
وصلات خارجية
- الموقع الرسمي للشركة (بالإنجليزية)
- تفاصيل أسطول طيران اسيا (بالإنجليزية)
المصادر
- Kurlantzick, Joshua (23 December 2007). "Does Low Cost Mean High Risk?". نيويورك تايمز. مؤرشف من الأصل في 16 يونيو 201828 أبريل 2010.
- Chan Tien Hin. "AirAsia Has Record Drop on Loss, Analyst Downgrade." بلومبيرغ إل بي. 1 December 2008. Retrieved on 27 September 2009. نسخة محفوظة 14 أكتوبر 2007 على موقع واي باك مشين.
- Mertens, Brian (20 December 2010). "Flying On A Budget Page 2 of 3". Forbes. مؤرشف من الأصل في 03 نوفمبر 2012.