نائب مشير (رتبة عسكرية) الجو فرانك هيدلام، , (15 كان 23 ديسمبر 1976) وهو قائد كبير في القوات الجوية الملكية الأسترالية (RAAF) - جويلية 1914. ولد وتلقى تعليمه في تاسمانيا، التحق كطالب السلاج الملكى الجوى الأسترالى طيران في يناير كانون الثاني 1934.انه متخصص في تعليم الطيران والملاحة قبل اندلاع الحرب العالمية الثانية.في نيسان عام 1941، أصبح القائد الأعلى للسرب رقم 2 السرب رقم 2 [السلاج الملكى الجوى الأسترالى ] ، والتي تعمل عليها طائرات لوكهيد هدسون . تم نشر السرب في تيمور الشرقية الهولندية في ديسمبر كانون الأول، وشهد العمل ضد قوات الإمبراطورية اليابانية في جنوب غرب المحيط الهادئ. بعد عودته إلى أستراليا في شهر فبراير عام 1942، عقد هيدلام تعيينات الموظفين والتدريب والأوامر، وحصل على كابتن فريق بعد الانتهاء من الحرب .
| ||
|---|---|---|
 Wing Commander Headlam, c. 1941–43
| ||
| معلومات شخصية | ||
| الميلاد | 15 يوليو 1914 لاونسستون, Tasmania |
|
| الوفاة | 23 ديسمبر 1976 (62 سنة) ملبورن, Victoria |
|
| سبب الوفاة | سرطان | |
| مواطنة |  أستراليا |
|
| الحياة العملية | ||
| المهنة | طيار | |
| اللغات | الإنجليزية | |
| الخدمة العسكرية | ||
| في الخدمة 1934–1971 |
||
| الولاء | Australia | |
| الفرع | القوات الجوية الملكية الأسترالية | |
| الرتبة | Air Vice Marshal | |
| القيادات | No. 2 Squadron (1941–42) North-Western Area Command (1946) No. 90 Wing (1950–51) RAF Tengah (1951) Operational Command (1961–62) No. 224 Group RAF (1962–65) Support Command (1966–67) Joint Services Staff, London (1968–71) |
|
| المعارك والحروب | الحرب العالمية الثانية الطوارئ المالايوية المواجهة الإندونيسية الماليزية |
|
| الجوائز | ||
| Companion of the Order of the Bath رتبة الإمبراطورية البريطانية |
||
خدم هيدلام كضابط قائد المنطقة الشمالية الغربية. في عام 1946، ومديرا للتدريب في 1947-1950 وفي 1950- 1951 ، خلال حالات الطوارئ في الملايا، وكان من المرابطين في سنغافورة كقائد للجناح رقم 90 السلاج الملكى الجوى الأسترالى رقم 90 الجناح (مركب) ، وبعد ذلك تينغا السلاح الجوى الملكى . شغل مرتين منصب القائم بأعمال عضو ضابط جو لشؤون الموظفين، في عام 1957 و1959-1960، تلقي بتعيينه القائد العام في الامبراطورية البريطانية في عام 1958. رقي إلى نائب مارشال جوى وتقلد بنجاح على التوالي منصب ضابط القوات الجوية الملكية الأسترالية (مجموعة من التطبيقات المستخدمة للتواصل مع طائرة) قيادة عمليات السلاج الملكى الجوى الأسترالى القيادة الجوية في 1961-1962، AOCالأقصى القوات الجوية الشرقية (سلاح الجو الملكي) المجموعة رقم 224 سلاح الجو الملكي البريطاني 1962-1965 خلال المواجهة الإندونيسية الماليزية، نائب رئيس القوات الجوية الملكية الأسترالية في 1965-66، وAOC دعم القيادة في 1966-1967. تم تعيين رفيقة من الأمر من الحمام أمر بريطاني للفروسية في عام 1965. بعد نشر لندن رئيسا لهيئة الاركان المشتركة الأسترالية الخدمات 1968-1971، تقاعد من القوات الجوية وتوفي في ملبورن بعد خمس سنوات.
المهنة في وقت مبكر
ابن للمزارعين مالكولم وهيلدا هيدلام، ولد فرانك هيدلام يوم 15 يوليو عام 1914 في ونسيستون، تسمانيا . وقال انه درس في كلية كليمز، هوبارت ، وحصل على متريكلتد في عام 1932 والتحق ضد رغبات والديه بالسلاح الجوى الملكي الأسترالي (RAAF) كطالب جو في 16 يناير 1934.[1][2] وخضع هيدلام لتعليمات التحليق مع طائرة للتدريب رقم 1 مدرسة RAAF مدرسة تدريب الطيران (FTS) في السلاح الجوى الملكى الأسترالى بوينت كوك ، فيكتوريا، وكلف باعتباره ضابط طيار في 1 يناير 1935.[3]
بعد الانتهاء من وحدة تحويل التشغيلية بطبيعة الحال، تم تعيين هيدلام على سرب الطائرة المائية في بوينت كوك.[3][4] ليس أكبر من أي طلعة طيران وفقا للتاريخ الرسمي لRAAF قبل الحرب، كانت الطائرة المائية جزء من سرب رقم 1 FTS وتم تشغيل قوارب الطيران سوبرمارين ساوثامبتون ودي هافيلاند دى إتش-60 موث دي هافيلاند جيبسى موث طائرة عائمة، من بين أنواع أخرى.[5] خلال هذه الفترة هيدلام قد رقى إلى ضابط طيار ، يوم 1 يوليو عام 1935، وكتب ورقة حول الدفاع الوطني الذي اقترح أنه مع "قوات جوية قوية، مثل القوات البحرية (بما في ذلك الغواصات)، والدفاعات الثابتة، فإن أستراليا يجوز عمليا أن تكون غير معرضة للخطر ". وفقا لمؤرخ سلاح الجو آلان ستيفنز، هذه الورقة "في الواقع، تعريف مفهوم 'غير قابل للاستيداع" التي كانت سمة ثابتة من التفكير الاستراتيجي للسلاح الجوى الملكى الأسترالى ".[4][1]
انتهى هيدلام دروس تحليق الطيران في يوليو 1936 وانضم إلى الفريق الوظيفى رقم 1 FTS.[3] تمت ترقيته إلى ملازم طيران في 1 مارس 1937.[1] تبدأ في يوليو تموز عام 1938، كان واحدا من ستة طلاب للمشاركة في أول دورة تخصصية طويلة للملاحة RAAF، ويديرها الملازم طيار بيل جارنج و أليستر مردوخ في بوينت كوك. تشارك مسار عدة رحلات جوية في ملحمة التدريب التي جذبت اهتمام إعلامي كبير، بما في ذلك اثني عشر يوما، 10,800-كيلومتر (6,700 ميل) رحلة ذهابا وأستراليا على ثلاثة أفرو أنسون ، واحدة من الذي كان يقودها هيدلام، في نوفمبر تشرين الثاني. في الشهر التالي، أدى هيدلام على أنسونس التدريب في رحلة تستغرق ستة أيام ذهابا وإيابا على وسط أستراليا. وقال انه في وقت لاحق أكمل المجرى الملاحي مع تمييز خاص.[6] على 27 يناير 1939 كان نشرها إلى RAAF محطة افيرتون.، فيكتوريا، باعتباره قائد الرحلة [1][1] خدم في البداية مع السرب رقم 2، قبل أن ينتقل إلى السرب رقم 1 في 29 آب.[1] كلتا الوحدتين أكملتا أنسونس.[7][8]
التقاعد
العودة إلى أستراليا في شهر يونيو عام 1971 ، استغرق هيدلام إجازة إعادة التوطين قبل تقاعده من سلاح الجو في 3 آب.[2][3] وقد أنشأ منزله في ملبورن، حيث توفي في سن 62 في 23 ديسمبر عام 1976، بعد معركة طويلة مع السرطان. نجا من قبل أبنائه وزوجته الثانية، وقيل انه أقيمت له جنازة خاصة وأحرقت جثته في محرقة سبرنجفيل.[1][9]
ملاحظات
- Eaton, Brian. "Headlam, Frank (1914–1976)". قاموس السيرة الذاتية الأسترالي . الجامعة الوطنية الأسترالية. مؤرشف من الأصل في 13 أغسطس 201708 يوليو 2013.
- "Headlam, Frank". World War 2 Nominal Roll. Department of Veterans' Affairs. مؤرشف من الأصل في 13 أغسطس 201710 يوليو 2013.
- "Avro Anson". RAAF Museum. مؤرشف من الأصل في 08 يوليو 201712 يوليو 2013.
- Stephens, Power Plus Attitude, pp. 41–42, 52
- Coulthard-Clark, The Third Brother, pp. 127–128, 176, 420
- Coulthard-Clark, The Third Brother, pp. 207–210
- RAAF Historical Section, Bomber Units, pp. 8–9
- Eather, Flying Squadrons, p. 19
- "Air Vice-Marshal dies, 62". ذا أيج. Melbourne. 27 December 1976. صفحة 2.
المراجع
- Coulthard-Clark, Chris (1991). The Third Brother: The Royal Australian Air Force 1921–39. North Sydney: Allen & Unwin. . مؤرشف من الأصل في 20 يونيو 2017.
- Coulthard-Clark, Chris (1995). The RAAF in Vietnam: Australian Air Involvement in the Vietnam War 1962–1975. St Leonards, New South Wales: Allen & Unwin in association with the النصب الأسترالي التذكاري للحرب . .
- Dennis, Peter; Grey, Jeffrey (1996). Emergency and Confrontation: Australian Military Operations in Malaya and Borneo 1950–1966. St Leonards, New South Wales: Allen & Unwin in association with the Australian War Memorial. .
- Eather, Steve (1995). Flying Squadrons of the Australian Defence Force. Weston Creek, Australian Capital Territory: Aerospace Publications. .
- Gillison, Douglas (1962). Australia in the War of 1939–1945: Series Three (Air) Volume I – Royal Australian Air Force 1939–1942. Canberra: Australian War Memorial. OCLC 2000369. مؤرشف من الأصل في 14 أكتوبر 2013.
- Johnston, Mark (2011). Whispering Death: Australian Airmen in the Pacific War. Crows Nest, New South Wales: Allen & Unwin. .
- Legge, J.S. (ed.) (1971). Who's Who in Australia 1971. Melbourne: The Herald and Weekly Times. OCLC 221681440.
- RAAF Historical Section (1995). Units of the Royal Australian Air Force: A Concise History. Volume 3: Bomber Units. Canberra: Australian Government Publishing Service. .
- RAAF Historical Section (1995). Units of the Royal Australian Air Force: A Concise History. Volume 8: Training Units. Canberra: Australian Government Publishing Service. .
- Stephens, Alan (1992). Power Plus Attitude: Ideas, Strategy and Doctrine in the Royal Australian Air Force 1921–1991 ( كتاب إلكتروني PDF ). Canberra: Australian Government Publishing Service. .
- Stephens, Alan (1995). Going Solo: The Royal Australian Air Force 1946–1971. Canberra: Australian Government Publishing Service. . مؤرشف من الأصل في 30 يوليو 2017.
- Stephens, Alan (2006) [2001]. The Royal Australian Air Force: A History. London: مطبعة جامعة أكسفورد. .
- Stephenson, Eric (2008). Three Passions and a Lucky Penny ( كتاب إلكتروني PDF ). Tuggeranong, Australian Capital Territory: Air Power Development Centre. .