قناة نيكاراغوا (Nicaragua Canal) هي قناة مقترحة تفتح طريقاً للشحن البحري تربط المحيط الأطلسي مع المحيط الهادي. وتم اقتراح إنشاء هذه القناة لأول مرة في عهد الإستعمار[1]. فقد كتب نابليون الثالث مقالاً في أوائل القرن التاسع عشر حول فكرة إنشاء هذه القناة، وقد قامت الولايات المتحدة الأمريكية بالتفكير بإنشاء هذه القناة، إلا أنها لم تبتل في هذا الأمر لقيامها بشراء قناة بنما من فرنسا في بداية القرن العشرين. وبسبب الزيادة المطردة للشحن العالمي قد يتحقق هذا المشروع ليصبح واقعاً، خاصة إلى الحاجة الاقتصادية الماسة لإنشاء قناة رديفة لقناة بنما. ففي حزيران من عام 2013 وافقت الجمعية الوطنية في نيكاراغوا بمنح شركة هونغ كونغ امتياز إنشاء هذه القناة ومنحها أحقية تشغيل القناة لفترة 50 عاماً، وتنص الموافقة على إمكانية تجديد فترة أخرى بعد انتهاء الخمسين عاماً الأولى. علماً أن قناة نيكاراغوا يجب أن تكون أكبر من ثلاث مرات أطول من مثيلتها في بنما، التي تخترق أضيق نقطة في أمريكا الوسطى. وتتطلب حفر نحو 130 ميلا (200 كيلومترا) من الممر المائي.[2][3][4] شرًح "عمر هاسيفينز" نائب رئيس نيكاراغوا، نتائج زيارته لمصر خلال حفل افتتاح قناة السويس الجديدة بين دول صديقة بالقارة اللاتينية مثل "فنزويلا وسورينام".
| قناة نيكاراغوا | |
|---|---|
 |
وصلات خارجية
نيكاراغوا تسعى لموافقة الكونغرس لحفر قناة باستثمار صيني
مراجع
- Titcomb, J (2014-01-12), "£24bn rival to Panama Canal to break ground this year", The Telegraph (London: Telegraph Media Group), retrieved 2014-03-09
- Nicaragua canal plan not a joke - Chinese businessman, BBC News, retrieved 2013-06-26
- "Nicaragua taps China for canal project", Nicaragua dispatch, Sep 2012. نسخة محفوظة 15 يونيو 2018 على موقع واي باك مشين.
- "Nicaragua signs memorandum with Chinese company to build a canal between two oceans", Inside Costa rica, 2012-09-10. نسخة محفوظة 08 أكتوبر 2017 على موقع واي باك مشين.