كارو فيلوتشي 33 (بالإيطالية: Carro Veloce 33) أو سي في-33 (بالإيطالية: CV-33) تانكت إيطالية.[1] بدأ إنتاجها عام 1933 حتى عام 1935. واستخدمها الجيش الإيطالي وقبل وخلال الحرب العالمية الثانية. لم يتجاوز وزن السي في-33 عن 2.7 طن فيما طول بدنها نحو 3.03م وعرضها 1.4م بارتفاع لا يتجاوز 1.2م.
| كارو فيلوتشي 33 | |
|---|---|
 دبابة سي في-33
| |
| النوع | تانكت |
| بلد الأصل |  المملكة الإيطالية |
| الحروب | الحرب الأهلية الإسبانية |
| تاريخ الصنع | |
| المصنع | فيات |
| صنع | 1933–1935 |
| الكمية المصنوعة | ~ 2,000–2,500 |
| المواصفات | |
| الوزن | 2.7 طن |
| الطول | 3.03 م |
| العرض | 1.4 م |
| الارتفاع | 1.2 م |
| الطاقم | 2 |
| الدرع | 6–12 ملم |
| السلاح الأساسي | رشاش عيار 6.5 ملم |
| المحرك | محرك فيات مبرد بالمياه بقوة 43 حصان |
| السرعة | 42 كم/س |
في عام 1938 تم إنتاج النسخة النهائية بشكل غير رسمي، ومن ثم تطويره إلى (L3/38) CV38، ووضع بعض التعديلات على نظام التعليق والمسارات وأنتج أكثر من 2,000 نسخة (بما في ذلك الإصدارات الخاصة).
الاسم
اطلق اسم كارو فيلوتشي 33 (بالإيطالية: Carro Veloce 33) على المركبة ويختصر الاسم إلى سي في-33 (بالإيطالية: CV-33) ويعني ذلك باللغة الإيطالية "العربة السريعة" فيما يرمز الرقم 33 إلى سنة التصنيع وهو عام 1933. وفي عام 1938 غُير الاسم ليصبح L3/33.
الإنتاج والتطوير
صنعت السي في-33 من قبل شركة فيات الإيطالية وبدأ إنتاجها عام 1933 واستمر حتى عام 1935 وبلغت الكمية المصنعة نحو 2,000 دبابة سي في-33. وقد استمد تصميمها من دبابة التانكت البريطانية "كأردن لوياد" والتي استودرتها إيطالية عام 1929.
التسليح والحماية
يتألف طاقم الكارو فيوتشي 33 من راكبين هما السائق والأمر وقد سلحت برشاش من عيار 6.5 ملم، من ناحية التدريع فترواح سمك الدرع في المركبة بين 6 و12 ملم وهو ما يكفي لحمايتها من الأعيرة النارية وشظايا المتفجرات.
الاداء
جهزت المركبة بمحرك فيات مبرد بالمياه يولد قوة 43 حصانا، وتصل سرعتها القصوى إلى 42 كيلومترا بالساعة بمدى يصل إلى 110 كم.
مراجع
- "Flame-Throwing Tank Practices For War"Popular Mechanics, August 1937 "Popular+Mechanics"&hl=en&ei=RasMTuyGFYifsQLC3sGzCg&sa=X&oi=book_result&ct=result&resnum=2&ved=0CC0Q6AEwATgK نسخة محفوظة 04 أغسطس 2016 على موقع واي باك مشين.