كونتينينتال آر-670 (تسمية المصنع: دبليو 670) هو محرك طائرة شعاعي مكون من 7 أسطوانات، أُنتج بواسطة شركة كونتينينتال موتورز.
| ||
|---|---|---|
 محرك كونتينينتال دبيلو 670 معروض في متحف
| ||
| النوع | محرك طائرة شعاعي | |
| الصانع | شركة كونتينينتال موتورز | |
| أول دوران للمحرك | 1934 | |
| تستخدم في | ستيرمان بي تي-17 | |
بلغت سعة المحرك 11 لتراً، بينما كان وزنه 211 كجم، وتراوحت قدرته من 210 حصان إلى 240 حصان عند 2200 دورة/دقيقة.
أُنتج هذا المحرك بعد محرك كونتينينتال ايه-70 البالغة قدرته 170 حصاناً، والذي كان أول محرك شعاعي أنتجته كونتينينتال. استُخدم هذا المحرك في العديد من الطائرات في ثلاثينيات وأربعينيات القرن العشرين.
استُخدم محرك آر-670 على نطاق واسع في طائرة التدريب بوينغ ستيرمان بي تي-17 التابعة للقوات المسلحة الأمريكية،[1] كما استُخدم في العديد من العربات المدرعة في الحرب العالمية الثانية، بجانب استخدامه في الطائرات.
الطرازات
- دبليو 670-كيه : استخدم مكربن ووقود ذو رقم أوكتان 65، وأنبوب عادم في المقدمة.
كانت نسبة الانضغاط له 1:5.4 وبلغت قدرته 225 حصاناً (168 كيلو وات).
- دبليو 670-إل: استخدم مكربن ووقود ذو رقم أوكتان 73، وأنبوب عادم في الخلف.
كانت نسبة الانضغاط له 1:5.4 وبلغت قدرته 225 حصاناً (168 كيلو وات).
- دبليو 670-إم: استخدم مكربن ووقود ذو رقم أوكتان 80، وأنبوب عادم في المقدمة.
كانت نسبة الانضغاط له 1:6.1 وبلغت قدرته 240 حصاناً (179 كيلو وات).
- دبليو 670-إن: استخدم مكربن ووقود ذو رقم أوكتان 80، وأنبوب عادم في الخلف.
كانت نسبة الانضغاط له 1:6.1 وبلغت قدرته 240 حصاناً (179 كيلو وات).
- دبليو 670-كيه 1: استخدم حقن الوقود ووقود ذو رقم أوكتان 73، وأنبوب عادم في المقدمة.
كانت نسبة الانضغاط له 1:5.4 وبلغت قدرته 230 حصاناً (172 كيلو وات).
- دبليو 670-إل 1: استخدم حقن الوقود ووقود ذو رقم أوكتان 73، وأنبوب عادم في الخلف.
كانت نسبة الانضغاط له 1:5.4 وبلغت قدرته 230 حصاناً (172 كيلو وات).
- دبليو 670-إم 1: استخدم حقن الوقود ووقود ذو رقم أوكتان 80، وأنبوب عادم في المقدمة.
كانت نسبة الانضغاط له 1:6.1 وبلغت قدرته 250 حصاناً (186 كيلو وات).
- دبليو 670-إن 1: استخدم حقن الوقود ووقود ذو رقم أوكتان 80، وأنبوب عادم في الخلف.
كانت نسبة الانضغاط له 1:6.1 وبلغت قدرته 250 حصاناً (186 كيلو وات).
التطبيقات
الطائرات
- أمريكان ايرموتيف إن ايه-75
- بوينغ ستيرمان
- كول آير ايه
- سيسنا 190
- فيرتشايلد بي تي-23
- منطاد فئة جي
- تيم إن 2 تي تيتور
- واكو 10 (الطراز 240-ايه)
- واكو ذات القمرة (الطراز يو أي سي والطراز يو أي سي والطراز في كيه اس-7)
- واكو إف (الطراز كيو سي إف-2)
منمطاد فئة جي
تيم إن 2 تيتور
واكو أي كيو 6
المركبات البرية
- دبابة تي 2
- دبابة تي 4
- دبابة إم 1
- دبابة إم 2 الخفيفة
- دبابة إم 3 ستيوارت
- مركبة الإنزال المجنزرة (الطراز جاموس الماء-4)
الدبابة إم 1 عربة القتال
الدبابة إم 2 الخفيفة
دبابات إم 3 ستيوارت التابعة لجيش باراغوي.
المواصفات (آر-670-كيه)
مواصفات عامة
- النوع: محرك طائرة شعاعي مكون من 7 أسطوانات، ويُبرد بالهواء.
- قطر الأسطوانة: 130.2 مم.
- الشوط: 117.5 مم.
- سعة المحرك: 10.95 لتر.
- الطول: 86.84 سم.
- القطر: 107.95 سم.
- الوزن الصافي: 204.1 كجم.
المكونات
- سلسة صمامات: صمام دخول وصمام عادم لكل أسطوانة.
- نظام الوقود: مكربن طراز سترومبرج إن ايه آر-6.
- نوع الوقود: وقود ذو رقم أوكتان 65.
- نظام التزييت: حوض جاف ومضخة ضغط ومضخة تنظيف.
- نظام التبريد: تبريد بالهواء.
الأداء
- القدرة الناتجة: 225 حصان (168 كيلو وات) عند 2175 دورة/دقيقة.
- كثافة القدرة: 0.337 حصان/بوصة مكعبة.
- نسبة الانضغاط: 1:5.4
- استهلاك الوقود: 49 لتر/ساعة عند الطيران.
- الاستهلاك النوعي للوقود: 328 جرام/كيلو وات ساعة.
- استهلاك الزيت: 1.5 لتر/ساعة عند الطيران.
- نسبة القدرة إلى الوزن: 0.49 حصان/باوند عند الطيران.
مقالات ذات صلة
المراجع
- Gunston 1989, p.42.
- Jane's All the World's Aircraft 1938. Sampson, Low & Martin company Limited. 1938.
مراجع إضافية
- Gunston, Bill. World Encyclopaedia of Aero Engines. Cambridge, England. Patrick Stephens Limited, 1989.
- Jane's Fighting Aircraft of World War II. London. Studio Editions Ltd, 1998.
- Jane's All the World's Aircraft 1938. London: Sampson, Low & Martin company Limited. 1938.