قطار جدة الكهربائي معروف بمسمى مترو جدة هو جزء من مشروع تطوير النقل والمواصلات في جدة،[1] الذي يتكون من شبكة قطارات وحافلات و ترام وحافلات بحرية،[2] حيث سيتم إنشاء أربع خطوط مترو رئيسية، ويضم 85 محطة، بتكلفة تبلغ 12 مليار دولار أي 45 مليار ريال،[3] ومن المقرر تشغيله في عام 2022م.[4]
| مترو جدة | |
|---|---|
| معلومات عامة | |
| البلد |  السعودية |
| نوع | نقل سريع |
| نظام | قطار كهربائي بدون سائق |
| حالة | (قيد الدراسة) |
| مكان | جدة |
| نقطة البداية | المدينة المنورة |
| نقطة النهاية | مكة |
| عدد المحطات | 85 (قيد الانشاء) |
| المسارات | 4 خطوط (قيد الانشاء) |
| التشغيل | |
| المالك | شركة جدة للتنمية والتطوير العمراني |
| المشغل | لم يحدد بعد |
| معلومات تقنية | |
| طول الخط | 33 كم (الخط الأزرق) 16,5 كم (الخط الأخضر) 58 كم (الخط الأحمر) 42 كم كم (الخط البرتقالي) |
| مقياس السكة | 1,435 مليمتر |
| المزود الكهربائي | الشركة السعودية للكهرباء |
| السرعة المشغلة | كحد أقصى غ.م كم/ساعة بدون سائق |
الهدف من المشروع
توفير نظام نقل عام متكامل وعصري يخدم مدينة جدة وساكنيها وزوارها، وتنفيذ نظام مترو آلي بالكامل وباستخدام أرقى التقنيات العالمية، والواجهة البحرية في مدينة جدة من أهم السمات الواجب خدمتها بأنظمة النقل العام.[5]
شبكة المترو
الخط الأزرق من جنوب جدة إلى مطار الملك عبد العزيز الدولي بطول 33 كم ويمر ب 19 محطة. الخط البرتقالي يربط جسر أبحر المعلق مروراً بطريق المدينة إلى طريق مكة القديم بطول 42 كم ويمر ب 30 محطة. الخط الأخضر يربط منطقة البلد بمحطة قطار الحرمين بطول 16,5 كم ويمر ب 12 محطة. الخط الأحمر يربط ملعب الملك عبد الله الدولي إلى طريق الملك عبد الله مرورًا بطريق الملك بطول 58 كم ويمر ب 24 محطة.[5]
مشاريع إضافية
القطار الخفيف
الخط الأول ويمر عبر شارع صاري بطول 17 كم ويمر ب 19 محطة. الخط الثاني ويمر عبر شارع الأمير محمد بن عبد العزيز (التحلية) بطول 11 كم ويمر ب 9 محطات. الخط الثالث ويمر عبر شارع فلسطين بطول 9 كم ويمر ب11 محطة ويصل إلى 37 كم في المرحلة الثانية للمشروع.[3]
ترام الكورنيش
بطول 16 كم يمر على كورنيش جدة الشمال وعدد المحطات 15 محطة.[3]
قطار الضواحي
بطول إجمالي 159 كلم ويربط نهاية خطوط المترو والترام بالمحاور الرئيسية والطرق السريعة من خلال الطريق الدائري، ويشمل 24 محطة.[5]
شبكة الحافلات
شبكة حافلات متكاملة تقطع مسافة إجمالية بطول يزيد عن 661 كم ويصل عدد المحطات إلى 734 محطة وتشمل شبكة خطوط داخل الأحياء السكنية بطول 400 كم. وشبكة الخطوط ذات المسار المخصص بطول 27 كم. وشبكة الخطوط السريعة في المحاور الرئيسية بطول 261 كم.[5]
جسر أبحر المعلق
يربط جنوب أبحر بشمالها عبر مروره فوق شرم أبحر ويربط طريق جدة و المدينة السريع وطريق الملك عبدالعزيز بأبحر الشمالية كمحور ربط رئيسي. يتضمن مسار خط المترو البرتقالي (ب) .[5]
الحافلات البحرية
عدد المحطات 19 محطة بخط طوله 98 كم تربط ما بين شرم أبحر ووسط وشمال جدة. محطة النقل العام الرئيسية (المنطلق) تتصل مباشرة مع محطة قطار الحرمين وباقي محطات المترو وتبلغ المساحة الإنشائية للمباني (85) ألف متر مربع، وتتضمن محطة النقل العام وعدد من الأنشطة المختلفة.[5]
مواقف المركبات
يبلغ عددها حوالي (11) مبنى موزعة حسب الاحتياج.[5]
انظر أيضاً
مراجع
- "Tenders for Jeddah Metro soon". عرب نيوز. 25 April 2013. مؤرشف من الأصل في 03 مارس 201605 مايو 2013.
- "Foster + Partners to develop Jeddah metro design vision". Railway Gazette International. 31 March 2015. مؤرشف من الأصل في 23 يونيو 2018.
- مترو جدة»: الانتهاء من تنفيذ مشروع النقل العام بعد 8 سنوات - تصفح: نسخة محفوظة 04 مارس 2016 على موقع واي باك مشين.
- "Jeddah transport plan approved". Railway Gazette International. 25 March 2013. مؤرشف من الأصل في 23 يونيو 2018.
- مترو جدة - تصفح: نسخة محفوظة 16 مايو 2017 على موقع واي باك مشين.