الرئيسيةعريقبحث

ميكويان-غوريفيتش ميغ-23


☰ جدول المحتويات


ميكويان-غوريفيتش ميغ-23 (روسية: Микоян и Гуревич МиГ-23) (لقب تعريف الناتو: Flogger) هي طائرة حربية نفاثة ذات أجنحة متحركة من تصميم وتصنيع مكتب ميكويان جيروفيتش في الاتحاد السوفيتى السابق.[1][2] ويعتقد أنها تنتمي إلى "الجيل الثالث" من الطائرات النفاثة مثلها مثل الطائرات السوفييتية من نفس العمر مثل الميج 25. كانت الميج 23 أول طائرة سوفييتية بها قابلية إطلاق الصواريخ خارج المدى المنظور وأول طائرة سوفييتية وضعت مداخل الهواء للمحرك على جانبي جسم الطائرة وليس في مقدمتها. بدأ الإنتاج في عام 1970 وأنتج أكثر من 5000 طائرة. ما تزال الميج 23 حاليا في الخدمة على نطاق المحدود في بعض الدول التي صدرت إليها.

ميغ-23
Микоян и Гуревич МиГ-23
MiG-23MLD.jpg
طائرة ميج-23

النوع طائرة مقاتلة
بلد الأصل  الاتحاد السوفيتي
الصانع ميكويان
الكمية المصنوعة حوالي 5047
سعر الوحدة 3.6 إلى 6.6 مليون دولار أمريكي
طرازات أخرى ميج 27
سيرة طائرة
دخول الخدمة 1970
أول طيران 10 يونيو 1967
الوضع الحالي في الخدمة في بعض الدول
المستخدم الأساسي القوات الجوية الروسية
مستخدمون آخرون القوات الجوية السورية

القوات الجوية الليبية

القوات الجوية الهندية
الطول 16.7 متر 
الارتفاع 4.82 متر 

التطوير

كانت الميج 21-الطائرة السابقة للميج 23- طائرة سريعة وخفيفة ولكن كان رادارها البدائي وقصر مداها وقلة ما تستطيع حمله من أسلحة (وصلت في بعض الأحيان إلى صاروخين جو-جو فقط في بعض الطائرات)، سببا في عدم فاعليتها القتالية بالشكل الكافي. صممت الميج 23 لتكون طائرة أثقل وأكثر قوة ولتلافي العيوب التي وجدت في الميج 21 ولمنافسة الطائرات الغربية كالإف-4 فانتوم. صممت الطائرة الجديدة لتشمل كشافا جديدا كليا إس-23 (S-23) وأنظمة أسلحة حديثة تشمل القدرة على إطلاق الصواريخ خارج مدى الرؤية البصرية.

جانب أخر أخذ في الاعتبار هو أداء الطائرة أثناء الهبوط والإقلاع. فالطائرات السوفييتية التي كانت موجودة في ذلك الوقت حتى وإن كانت سريعة فإنها كانت تحتاج إلى مدرج طويل لتقلع فإذا أضيف هذا إلى مداها القصير أصلا، قلت قدراتها أكثر فأكثر. طلب سلاح الجو السوفييتي أن يكون في استطاعة الطائرة الجديدة الإقلاع من مدرج أكثر قصرا بكثير. أيضا تم طلب تحسين قدرات والتحكم في الطائرة عند السرعات المنخفضة أكثر من الميج 21. هذا دفع ميكويان إلى اختيار حلين: محرك نفاث رافع وأجنحة متحركة.

النسخة الأولية الأولى سميت "23-01" ولكنها عرفت أيضا باسم ميج 23 پي.دي (MiG-23PD)، كان لها جناح على شكل حرف دلتا (Δ) (جناح دلتا) مثل الميج 21 بالإضافة إلى محركين نفاثين رافعين في جسمها. ظهر مبكرا أن هذا التصميم لن يكون ناجحا حيث لم يكن للمحركات الرافعة أى فائدة وشكلت وزنا زائدا بمجرد إقلاع الطائرة. النسخة الأولية الثانية سميت "23-11"، تضمنت وجود أجنحة متحركة من الممكن وضعها على زوايا 16، 45، 72 درجة وظهر بوضوح أن هذا التصميم مبشر أكثر. أقلعت ال"23-11" لأول مرة في يوم 10 يونيو 1967 وتم تجهيز ثلاث نسخ أولية أخرى حملت كلها محرك تومانسكي أر-27-300 يعطي قوة دفع 7850 كغم. أعطي الأمر ببدء إنتاج الميج 23 في ديسمبر 1967.

أدعت المصادر الغربية أن الإف 111 والإف 4 فانتوم 2 كان تأثيرهم قويا على الميج 23 وتصميمها. أراد المصممون الروس طائرة أقل وزنا وذات محرك واحد لتكون الطائرة أخف. صمم كلا من الميج 23 والإف 111 يتكونا مقاتلتين ولكن وزن الإف 111 الثقيل جعلها موجهة للهجوم الأرضي بشكل أكبر وأخرجها من دائرة القتال الجوي. في حين حرص مصممين الميج 23 على جعلها خفيفة بما يكفي لعراك الكلاب.

المواصفات

رسم تخطيطى للثلاثة أبعاد.

تلك هي المواصفات الخاصة بالطائرة ميج 23 فلوجر كيه.

الصفات العامة

الأداء

ماخ 1.14 (1350 كم/ساعة) في مستوى سطح البحر.

1150 كم مسلحة بست صواريخ جو-جو.

التسليح

أر-23/24 (ايه.ايه-7 أبيكس).

أر-60 (ايه.ايه-8 أفيد).

  • بعض الطائرات المطورة تستطيع حمل الصواريخ التالية:

أر-27 (ايه.ايه-10 الامو).

أر-73 (ايه.ايه-11 أرشر).

أر-77 (ايه.ايه-12 أدر).

المستخدمون

طائرة ميغ 23 السورية هبطت على الأرض الإسرائيلية عام 1989م.

المستخدمون الحاليون

ميج-23 المستخدمون (السابقون بالأحمر ; الحاليون ب الازرق)

المستخدمون السابقون

ميج 23 بولندية

انظر أيضاً

مراجع

وصلات خارجية

موسوعات ذات صلة :