نيسان جي تي - ار (Nissan GT-R) هي سيارة رياضية من صناعة نيسان موتورز أنتجت في 2007.[1][2][3]
| المحرك |
محرك بنزين — Nissan VR engine |
|---|
| ||||||||
تاريخها
بين عامي 1969 و 1974، ومرة أخرى بين عامي 1989 و 2002، أنتجت نيسان نسخة عالية الأداء من سيدان سكايلين يسمى نيسان سكاى لاين GT-R. أثبتت هذه السيارة لتكون مبدع لنيسان وحققت الكثير من الشهرة والنجاح على حد سواء الطريق والمسار. نيسان GT-R، على الرغم من أنها لم تعد تحمل شارة "الأفق"، لديها تراث في نيسان سكاي لاين GT-R، والذي كان متوفرا فقط في الولايات المتحدة باعتبارها سيارة السوق الرمادية. وعلى غرار الأجيال القادمة من سكاى لاين جي تي - آر إس، فإن نيسان جي تي آر هي سيارة الدفع الرباعي مع محرك توربو مزدوج 6 أسطوانات ولها أربعة مصابيح ذيل دائرية. ومع ذلك، فإن GT-R هو نموذج جديد تماما تقاسم القليل مع أشقاء سكايلين، وإعادة تصميم كاملة من سكايلينس السابقة بدلا من تطور تدريجي. تمت إزالة نظام هيكاس التوجيه رباعي العجلات وتم استبدال المحرك السابق 6-RB26DETT ب V6 VR38DETT الجديد. وبسبب تراث GT-R، كان رمز الشاسيه للنسخة الجديدة كليا يسمى سبا-R35، [9] أو "R35" لفترة قصيرة (حيث تكون كما هي البادئة لمعيار الانبعاث)، وتحمل اتجاه التسمية من الجيل السابق من الأفق غ-R الأجيال. وقد احتفظت جي تي آر أيضا باسمها السابق لأفق الأفق غودزيلا، نظرا إليها من قبل مجلة السيارات الأسترالية ويلز إن إيتس جولاي 1989 إديتيون.
الإنتاج
نموذج الإنتاج
ظهرت نسخة إنتاج GT-Rفي معرض طوكيو للسيارات عام 2007، الذي تم إطلاقه في السوق اليابانية في 6 ديسمبر 2007. وكان الإطلاق الرسمي الأمريكي بعد سبعة أشهر في 7 يوليو 2008. قدمت شركة نيسان العالمية في لوس أنجلوس عميلا تسليم GT-Rجديدة، طازجة من خط الإنتاج في الساعة 12:01، يوم 7 يوليو 2008. وكان إطلاق الكندي أيضا في يوليو 2008. أصبحت أوروبا السوق الاستهلاكية الثالثة، حيث أطلقت في مارس 2009. و. تفاوت كبير في التسويق الأولي بين هذه الإصدارات الإقليمية ويرجع ذلك إلى نيسان الحاجة إلى بناء مراكز الأداء GT-Rحيث يتم خدمة السيارة.
التصميم
وقد شابه المدير التنفيذي لشركة نيسان، شيرو ناكامورا، GT-R الجديد للروبوتات العملاقة لسلسلة جاندام. وقال ناكامورا: "إن GT-R فريد من نوعه لأنه ليس مجرد نسخة من سيارة رياضية مصممة أوروبيا، وأنه يجب أن تعكس حقا الثقافة اليابانية." نحت المصممين الأمريكيين نيسان ثلاثة أرباع السيارة الخلفية، في حين أن مصمميها الأوروبيين منحوتة سقف. وقد شاركت "بوليفوني ديجيتال"، وهي مجموعة المبدعين من سلسلة غران توريزمو من ألعاب ألعاب سباقات السيارات، في تطوير GT-R، بعد أن تم التعاقد معها لتصميم شاشةGT-R متعددة الوظائف.
مراجع
- "World Car of the Year Awards". wcoty.com. April 9, 2009. مؤرشف من الأصل في 29 يونيو 2017July 7, 2009.
- 2013 Nissan GT-R | Specifications. Nissan USA. نسخة محفوظة 27 يناير 2013 على موقع واي باك مشين.
- Matt Vella (November 26, 2007). "Nissan Redesigns a Japanese Icon". BusinessWeek. مؤرشف من الأصل في 06 أبريل 201127 أكتوبر 2008.