الطائرة هوكر سايدلى بيه.1127 (Hawker Siddeley P.1127) أو هوكر سايدلى كستريل إف جي إيه.1 (بالإنجليزية:Kestrel FGA.1) هي طائرة تطوير وتجريب أدت إلى ظهور الطائرة هوكر سايدلي هارير أول طائرة لها القدرة على الإقلاع والهبوط العمودي/القصير (ف/ستول). تطوير الكستريل بدأ عام 1957، مستفيدة من قيام شركة بريستول للمرحكات بتطوير محرك توجيه الدفع بيجاسوس. ومع بداية يوليو 1960 بدأ برنامج الاختبارات، ومع نهاية هذة السنة نجحت الطائرة في الإقلاع والطيران العمودى.[1] درس برنامج الاختبارات ايضَا قدرة الطائرة على خدمة من على حاملات الطائرات، فنجحت في 1963 في الهبوط على متن حاملة الطائرات الملكية آرك رويال (آر09).[2] أول ثلاث طائرات انتجت للاختبارات حطموا. الأولى والثالثة دمروا خلال الاختبارات، اما الأولى (XP831) دمرت عام 1963 بمعرض باريس الجوي، ولكن تم تصليحها كليًا واستخدمت مرة أخرى بالتجارب. جميع الطيارون الذين كانوا على متن الطائرات الثلاثة أثناء الحوادث نجوا.[3]
| ||
|---|---|---|
 الطراز XP831 عام 1962
| ||
| النوع | طائرات تجارب ف/ستول | |
| بلد الأصل |  المملكة المتحدة |
|
| الصانع | هوكر للطائرات هوكر سايدلي |
|
| المصمم | سيدني كام رالف هوبر |
|
| الكمية المصنوعة | سته (بيه.1127) تسعة (كستريل) |
|
| طورت إلى | هوكر سايدلى بيه.1154 هوكر سايدلي هارير |
|
| سيرة طائرة | ||
| أول طيران | 19 نوفمبر 1960 (بيه.1127) 7 مارس 1964 (كستريل) |
|
| المستخدم الأساسي | سلاح الجو الملكي | |
| مستخدمون آخرون | وزارة دفاع الولايات المتحدة/ناسا سلاح الجو الألماني (فيرماخت) |
|
أدت الحاجة إلى المزيد من التطوير على مشروع الهوكر سايدلى بيه.1127 كستريل إلى اشتراك كل من الولايات المتحدة، وألمانيا الغربية، ولاحقًا قامت وكالة الفضاء الأمريكية (ناسا) بعمل بعض رحلات التجارب.
نجاح تجارب الكستريل أدى إلى إلغاء مشروع هوكر سايدلى بيه.1154 عام 1965، ودخول الطائرة بطرازها بيه.1154 (سلاح الجو الملكى) الناتجة عن تجارب الكستريل إلى مرحلة الإنتاج في نفس تلك السنة.[4] سمى هذا الطراز بهوكر سايدلى هارير (GR.1) عام 1967،[4][5][6] ونتج عنه العديد من التطوير والطرازات وتكون عائلة طائرات هارير الناجحة والتي خدمت في العديد من دول العالم وكان أغلبها من على متن حاملات الطائرات.
المستخدمون
- المملكة المتحدة استخدمت للتجارب والاختبارات.
- مؤسسة تجارب الطائرات والأسلحة
- سلاح الجو الملكي
- مؤسسة المقاتلات المركزية.[7]
- مؤسسة الطائرات الملكية.[7]
انظر أيضاً
- هارير جامب جيت - نظرة على مجمل عائلة هارير.
- هوكر سايدلي هارير
- بريتش ايروسبيس هارير البحر
المصادر
- Mason 1971, p. 370.
- Mason 1971, p. 372.
- Mason 1971, pp. 371–2.
- Jenkins 1998, p. 21.
- Mason 1986, p. 81.
- "VTOL Aircraft 1966". Flight International, 26 May 1966. p. 884. نسخة محفوظة 01 ديسمبر 2017 على موقع واي باك مشين.
- Mason 1991, pp. 419–420.
- Evans, A. "American Harrier - Part One." Model Aircraft Monthly, Vol. 8, Issue 4, pp. 36–39.