ويستلاند وابيتي (Westland Wapiti) كانت طائرة بريطانية عسكرية وأغراض عامة، ذات محرك واحد، وسطحين من الأجنحة وبمقعدين، تعود لعقد 1920. تم تصميمها وبناؤها من قبل ويستلاند للطائرات (Westland Aircraft Works) لتحل محل طائرة إيركو دي إتش 9 إيه في خدمة سلاح الجو الملكي.
| وابيتي Wapiti | |
|---|---|
 | |
| Wapiti of 55 Squadron RAF | |
| الوظيفة | أغراض عامة |
| الأصل القومي | المملكة المتحدة |
| الشركة المُصنعة | ويستلاند للطائرات |
| المصمم | Arthur Davenport |
| أول رحلة | 7 مارس 1927[1] |
| قدمت | يونيو 1928 |
| المستخدم الأساسي | سلاح الجو الملكي القوات الجوية الهندية سلاح الجو الملكي الكندي القوات الجوية الملكية الأسترالية |
| العدد المنتج | 558 + 27 licence built in South Africa[1] |
| المتغيرات | Westland Wallace Westland PV-3 |
التحليق لأول مرة كان في عام 1927، دخلت وابيتي الخدمة مع سلاح الجو الملكي البريطاني في عام 1928، وبقيت في الإنتاج حتى عام 1932، وتم بناء ما مجموعه 565 طائرة. قامت بتجهيز عشرين سربًا من اسراب سلاح الجو الملكي، سواء في الخارج (خاصة في الهند والعراق) أو في المملكة المتحدة، وبقيت في خدمة سلاح الجو الملكي البريطاني حتى عام 1940، واستخدمتها أيضًا القوات الجوية في أستراليا وكندا وجنوب إفريقيا والهند والسعودية. كما أنها شكلت الأساس لصنع طائرة ويستلاند والاس (Westland Wallace) الذي حل جزءًا من وابيتي في استخدام سلاح الجو الملكي البريطاني.
سميت "وابيتي" (wapiti)، على اسم إلكة وابيتي والمعروف أيضًا باسم الأيل، وهو أحد أكبر الأنواع من عائلة الغزلان وواحد من أكبر الثدييات البرية في أمريكا الشمالية وشرق آسيا.
RAF طائرة وابيتي لسلاح الجو الملكي في غلغت، كشمير حوالي عام 1930
المشغولون العسكريون
- القوات الجوية الملكية الأسترالية – 44 طائرة وابيتي كانت في الخدمة من 1929 حتى 1944.
- سلاح الجو الملكي الكندي
- No. 3 Squadron RCAF
- No. 10 Squadron RCAF
- No. 100 Squadron RCAF
- القوات الجوية الهندية[2]
- No. 1 Squadron, Indian Air Force
- No. 2 Squadron, Indian Air Force
- No. 7 Squadron, Indian Air Force
- No. 1 Air Gunnery School (India)
- No. 1 AACU
- No. 2 AACU
- No. 3 AACU
- No.1 طيران الدفاع الساحلي, IAFVR
- No.2 طيران الدفاع الساحلي, IAFVR
- No.4 طيران الدفاع الساحلي, IAFVR (Later No. 104 (GR) Squadron, Indian Air Force [3])
- No.5 طيران الدفاع الساحلي, IAFVR
- No.6 طيران الدفاع الساحلي, IAFVR
(في الهند)
- No. 5 Squadron RAF من 1931 حتى 1940
- No. 11 Squadron RAF من 1928 حتى 1932
- No. 20 Squadron RAF من 1932 حتى 1935
- No. 27 Squadron RAF من 1930 حتى 1940
- No. 28 Squadron RAF من 1931 حتى 1936
- No. 31 Squadron RAF من 1931 حتى 1939
- No. 60 Squadron RAF من 1930 حتى 1939
(في العراق)
- No. 30 Squadron RAF من 1929 حتى 1935
- No. 39 Squadron RAF من 1929 حتى 1931
- No. 55 Squadron RAF من 1930 حتى 1937
- No. 84 Squadron RAF من 1928 حتى 1935
(في المملكة المتحدة)
- No. 24 Squadron RAF من 1924 حتى 1930 في RAF Northolt
- No. 501 Squadron RAF من 1930 حتى 1933 في RAF Filton
- No. 600 Squadron RAF من 1929 حتى 1935 في RAF Hendon
- No. 601 Squadron RAF من 1929 حتى 1933 في RAF Hendon
- No. 602 Squadron RAF من 1929 حتى 1934 في RAF Renfrew then مطار غلاسكو الدولي
- No. 603 Squadron RAF من 1930 حتى 1934 في RAF Turnhouse
- No. 604 Squadron RAF من 1930 حتى 1934 في RAF Hendon
- No. 605 Squadron RAF من 1930 حتى 1934 في RAF Castle Bromwich
- No. 607 Squadron RAF من 1932 حتى 1937 في RAF Usworth
- No. 608 Squadron RAF من 1930 حتى 1937 في RAF Thornaby
المواصفات (Wapiti IIA)
البيانات من القاذفات البريطانية منذ 1914[4]
الخصائص العامة
- طاقم: 2
- طول: 31 قدم 8 بوصة (9.65 م)
- باع الجناح: 46 قدم 5 بوصة (14.15 م)
- ارتفاع: 13 قدم (4.0 م)
- مساحة الجناح: 488 قدم2 (45.3 م2)
- الوزن فارغة: 3,810 رطل (1,728 كـغ)
- الوزن الإجمالي: 5,410 رطل (2,454 كـغ)
- محركات: 1 × بريستول جوبيتر 9-cylinder air-cooled radial piston engine, 420 hp (310 كـو)
- مراوح: 2-ريشة fixed-pitch propeller
أداء
- السرعة القصوى: 129 ميل/س (208 كم/س; 112 عقدة)
- سرعة الطيران: 110 ميل/س (96 عقدة; 177 كم/س) [5]
- مدى: 360 ميل (313 nmi; 579 كـم)
- سقف الخدمة: 18,800 قدم (5,730 م)
- معدل الصعود: 1,140 قدم/د (5.8 م/ث) [6]
- Time to altitude: 15 minutes to 10,000 قدم (3,000 م)
- الحمل على الجناح: 11.1 رطل/قدم2 (54 كـغ/م2)
- الطاقة / الكتلة: 0.0776 hp/lb (0.1276 kW/kg)
تسليح
- مدفع رشاش: One 0.303 inch forward firing Vickers gun and one سلاح لويس on Scarff ring on rear cockpit,
- القنابل: Up to 580 lb of bombs.
مقالات ذات صلة
- تطويرات ذات صلة
- طائرات شبيهة من حيث الدور والقدرة والعصر
مراجع
- "Aircraft Data Sheet: Wapiti (1927) Wapiti". Westland Helicopters. مؤرشف من الأصل في 21 نوفمبر 200809 فبراير 2008.
- The Westland Wapiti II in Indian Air Force Service - تصفح: نسخة محفوظة 2013-07-28 على موقع واي باك مشين.
- No. 104 (GR) Squadron, Indian Air Force - تصفح: نسخة محفوظة 2008-01-16 على موقع واي باك مشين.
- Mason 1994, p.189.
- James 1991, p.158.
- Thetford 1957, p.455.
قائمة المراجع
- Andrews, C.F. (1965). The Westland Wapiti. Leatherhead, Surrey, UK: Profile Publications Ltd.
- Jackson, A.J. (1960). British Civil Aircraft 1919–59 Vol 2. London: Putnam.
- James, Derek N. (1991). Westland Aircraft since 1915. London: Putnam. .
- Jarrett, Philip (July 1994). "Wapiti and Wallace:Part I". Aeroplane Monthly. Vol. 22 no. 7 Issue 255. London: IPC. صفحات 58–63. ISSN 0143-7240.
- Jarrett, Philip (August 1994). "Wapiti and Wallace:Part 2". Aeroplane Monthly. Vol. 22 no. 8 Issue 256. London: IPC. صفحات 18–22. ISSN 0143-7240.
- Mason, Francis K (1994). The British Bomber since 1914. London: Putnam Aeronautical Books. .
- Thetford, Owen (1957). Aircraft of the Royal Aircraft 1918–57 (الطبعة 1st). London: Putnam.
- Thetford, Owen (September 1994). "Wapiti and Wallace Service History:Part I". Aeroplane Monthly. Vol. 22 no. 9 Issue 257. London: IPC. صفحات 16–22. ISSN 0143-7240.
- Thetford, Owen (October 1994). "Wapiti and Wallace Service History:Part II". Aeroplane Monthly. Vol. 22 no. 10 Issue 258. London: IPC. صفحات 32–39. ISSN 0143-7240.
روابط خارجية
- Westland Wapiti – British Aircraft Directory
- Wapiti in Canadian service
- Westland Wapati – British Aircraft of World War II