Une aire de services le long d'une autoroute allemande 13, à Freienhufen (Brandebourg).

Une aire d'autoroute ou halte routière au Québec^[1] est une série d'infrastructures implantées en bordure d'autoroute (et de plus en plus souvent sur certaines routes nationales) semblables à de simples parkings concernant les aires de repos, généralement équipées de toilettes et de tables de pique-nique avec parfois un espace de jeux pour enfants. Il existe aussi des aires de repos ou de services sur routes à chaussées séparées (type voie express ou rapide) présignalée par le panneau c65b^[2]. Lorsqu'il s'agit simplement d'un parking sans réel équipement (autre que des poubelles ou une borne d'appel d'urgence) on parle d'aire d'arrêt.

Types d'aires

Aire de stationnement

Une aire de stationnement sur le bord d'une autoroute néerlandaise

Ce sont des espaces de stationnement sans infrastructures autre que des poubelles, des cabines téléphoniques et des tables de pique-nique.

Aire de repos

Une aire de repos à Hall County, au Nebraska, aux États-Unis.

Les aires de repos sont des espaces aménagés qui, outre des espaces de stationnements pour différents types de véhicules, disposent des tables de pique-nique, des cabines téléphoniques et des toilettes. Il est aussi possible d'y trouver des terrains de jeux, une borne ou un bureau d'information touristique, des machines distributrices ou une cantine mobile.

Signalisation utilisée

Aménagement des aires

Certaines d'entre elles ont évolué et s'appellent aires de service, en s'équipant d'une station-service. Une cafétéria et un restaurant parfois suivis d'un hôtel s'y sont ajoutés.

Les aires de repos sont généralement implantées tous les quinze kilomètres et les aires de service tous les quarante-cinq kilomètres. Sur les autoroutes gratuites de grande liaison comme l'A20 et l'A75 (en France) qui sont des autoroutes dont la majeure partie du tracé n'est pas concédée et, par conséquent, voient les intervalles d'implantation de ces aires augmenter.

En France, les aires de repos prennent le plus souvent le nom du village ou lieu-dit le plus proche. Les aires de service prennent quant à elles souvent le nom de la ville importante la plus proche. L'aire de La Sarthe-Sargé-le-Mans par exemple est une aire de l'autoroute A11 (qui relie Paris à Nantes via Le Mans et Angers). Cette aire est située à proximité de la ville de Sargé-lès-le-Mans dans la Sarthe.

En France, deux groupes se partagent le réseau autoroutier français en matière de restauration : le groupe Elior (leader de la branche) et le groupe Autogrill. De nombreuses enseignes existent dans ces deux groupes, et les magasins exploités en franchise sont nombreux.

Services

Les services suivants sont quasi obligatoires, en France (du moins sur les autoroutes) pour des aires de services :

• toilettes et eau potable
• parking poids lourds
• parking véhicules légers
• parking caravane
• places de stationnement pour handicapés
• Aire de pique-nique
• Gaz de pétrole liquéfié (GPL)
• Station-service
• Cabine téléphonique
• Douches
• Pression des pneus dont l'accès est gratuit

Suivant les aires, il est possible de trouver d'autres services comme :

• Aire de jeux pour enfants
• Vidange camping-car
• animation et information Bison Futé
• Service aux conducteurs de poids-lourds (stationnement sécurité, douches, espace routier)
• Restaurant, cafétéria, buffet ou restauration rapide
• Débit de boisson ou café
• Distributeurs automatiques de boisson ou de collation légère
• Superette (dépanneur)
• Produits locaux
• Hôtel ou motel
• Presse et débit tabac
• Stationnement incitatif (pour covoiturage et transport en commun)
• Arrêt d'autobus
• Boutique d'alcool^[5]
• Information touristique
• Formulaire d'enregistrement pour transpodeurs

Et de plus en plus d'autres services sont mis à la disposition comme un distributeur de billets, boîte aux lettres, coin nurserie, brumisateur, zone haut débit (ou Wi-Fi), service multimédia (borne internet, info trafic en temps réel).

L'accessibilité pour les personnes à mobilité réduite (handicapés) est quasi systématique : cabine téléphonique, cabinets de toilette, stationnement, station-service, piquenique, boutique.

Ces aires sont très propres, les sanitaires sont nettoyés tous les jours par les services autoroutiers ou des entreprises privées s'il s'agit de sanitaires appartenant aux magasins. De plus un patrouilleur des autoroutes passe également tous les jours vider l'intégralité des poubelles présentes sur ces aires.

Certaines aires (de repos ou de services) peuvent parfois être envahies de feuilles mortes si l'entretien s'effectue rarement, ce qui est le cas des sections autoroutières hors concession ou des routes pour automobilistes (voies express). De même, en hiver, les aires ne sont pas toujours déneigées en même temps que les chaussées principales : il faut donc être particulièrement prudent et adapter sa vitesse lorsque l'on désire y accéder dans ces conditions.

Enfin, ces aires disposent de très nombreuses poubelles et conteneurs. Certaines sociétés concessionnaires (comme Autoroutes Paris-Rhin-Rhône) ont innové en mettant en place un système de tri des déchets.

Chaque été, des animations estivales sont mises en place sur le réseau autoroutier, afin d'inciter les gens à faire des pauses toutes les deux heures. Des étapes surtout sportives sur les principales aires de service, mais également des étapes sécurité, découvertes. Ces animations se situent sur des axes très fréquentés et la plupart du temps, elles sont accessibles dans les deux sens de circulation à pied par une passerelle piétonne.

Sécurité

En Corée du Sud, la politique sur les aires de repos et de service autoroutières a été d'intercaler entre les aires de service (chaque 40 km) des aires de repos (chaque 19,4 km) pour réduire les accidents liés à la fatigue de 15 % et les accidents tueurs de 38 %^[6].

Notes et références

Voir aussi