الأخوان رايت (Wright Brothers) هما أورفيل (19 أغسطس 1871 - 30 يناير 1948) ويلبر (16 أبريل 1867 - 30 مايو 1912).
| أورفيل رايت | |
|---|---|
| (Wilbur Wright) | |
 أورفيل رايت عام1903
| |
| معلومات شخصية | |
| الميلاد | 19 أغسطس 1871 دايتون ،أوهايو |
| الوفاة | 30 يناير 1948 (76 سنة) دايتون ،ولاية أوهايو |
| الجنسية | أمريكي |
| الزوج/الزوجة | لا يوجد |
| أبناء | لا يوجد |
| الحياة العملية | |
| التعلّم | ثلاث سنوات في الثانوية |
| المهنة | رسام/ناشر، بائع/مصنع للدراجات، مصنع/مستثمر للطائرات، مدرب طيارين |
| الجوائز | |
وسام ألبرت (1917)[1] ميدالية الكونغرس الذهبية [1] وسام جون فريتز وسام إليوت كريسون عضوية الشرف في قاعة الطيران الوطنية[1] وسام فرانكلين |
|
| ويلبر رايت | |
|---|---|
| (Wilbur Wright) | |
 ويلبر رايت عام 1903
| |
| معلومات شخصية | |
| الميلاد | 16 أبريل 1867 ميلفيل ،ولاية إنديانا |
| الوفاة | 30 مايو 1912 (45 سنة) دايتون ،ولاية أوهايو |
| الجنسية | أمريكي |
| الزوج/الزوجة | يوجد |
| أبناء | لا يوجد |
| الحياة العملية | |
| التعلّم | أنهى التعليم الثانوي |
| المهنة | ناشر، بائع/مصنع للدراجات، مصنع/مستثمر للطائرات، مدرب طيارين |
| الجوائز | |
وسام ألبرت (1917)[1] ميدالية الكونغرس الذهبية [1] وسام جون فريتز وسام إليوت كريسون عضوية الشرف في قاعة الطيران الوطنية[1] وسام فرانكلين |
|
الطفولة
أورفيل رايت من مواليد عام 1871 وكان يشتغل صانع وميكانيكي وفني للدراجات الهوائية من أخيه ويلبور، أبدى الأخوان رايت اهتماماً بالطيران منذ نعومة أظافرهم.
البدايات والأبحاث
معززين بالخبرة الممتازة في مجال الميكانيك والإطلاع على العلوم التطبيقية والكثير من الولع بالطيران بدأ الأخوان رايت يعدان العدة بخطى ثابتة وبالكثير من التصميم والمثابرة لتحقيق الغاية التي كانا ينشدان إليها وهي الارتفاع في الهواء بجسم ذي أجنحة تكون فيها قوة الرفع مستمدة من محرك، وهي أولى المحاولات التي كانت تعتمد على جسم أثقل من الهواء.
لقد ترك الأخوان رايت بتجربتهم تلك ونجاحاتهم التي خرجت الصحف الرئيسية في الولايات المتحدة في اليوم التالي تزف الخبر للعالم تركا إرْثاً دافئاُ لا يمكن نسيانه من التأريخ للطيران والروعة في النجاح والتألق ومتعة الشعور بتحقيق حلم راود الإنسان منذ أن فتح عيناه على الطيور والنسور والكواسر وهي تجوب السماوات دونما تحقيق غايته.
الرحلات الجوية
أورفيل وويلبر رايت هما مخترعان أمريكيان ينسب إليهما معظم المؤرخون اختراع أول طائرة والقيام بأول تجربة طيران ناجحة عن طريق آلة أثقل من الهواء في 17 ديسمبر 1903.[2] وبعد عدة سنوات من طيرانهما الناجح تنبهت الحكومة الأمريكية إلى أهمية الطيران وإمكاناته الواسعة. كما استقبل المخترعان في فرنسا استقبال الأبطال. وكان أطول طيران حققه أورفيل رايت قد استغرق 75 دقيقة على ارتفاع قارب المائة متر.
السنوات الأخيرة
لقد بدأ الأخوان رايت بصورة فعلية قرن الطيران ومهدا باختراعهم لأول آلة تتحرك بمحرك دافع أثقل من جسم الإنسان، مَهَّدا لدخول قرن الطيران من باب واسع، وشهد القرن العشرون ومنذ ذلك اليوم من شتاء عام 1903 تقدماً هائلاً في حقل الطيران على مدى ما يقرب من 100 عام تطورت فيها الطائرات ودخلت عصر الإنتاج الصناعي بغزارة وتنوعت أحجامها وأشكالها ومهامها والأعباء المكلفة بإنجازها لدرجة أن محاولة جمع الطرازات التي انتجت في العالم ككل في كتاب أو مؤلف واحد يعد ضرباً من ضروب الخيال.
التأثير والجدليات
اليوم يمثل الأخوان رايت إرثاً عالمياً يحتفل بإنجازهم بشكل رسمي، ويحتلان صفحات مُشْرِّفَة في التأريخ الأمريكي، وطائرتهم التي لا تزال صورتها تملأ الطوابع والتذكارات والساحات العامة في الولايات المتحدة وعبر العالم. ويمكن للناظر أن يعاين طائرتهم التي تكاد تكون أشهر طائرة في العالم عن كثب في متحف العلوم والتكنولوجيا في مدينة كيتي هوك في ولاية نورث كارولاينا مسقط رأس الأخوان رايت حيث يحضرها العديدون حول العالم لمشاهدة أول طائرة حلقت في بداية القرن العشرين والتي دفعت بالطيران إلى المستوى التالي.
تم اختراق الأخوة الأساسية اختراعهم من السيطرة على ثلاثة محاور، مما مكن الطيار لقيادة الطائرة بشكل فعال والحفاظ على توازنه. هذا الأسلوب أصبح معيار ويبقى المعيار على الطائرات ذات الأجنحة الثابتة من جميع الأنواع. ومنذ بداية عملها للطيران، للأخوين رايت تركز على فتح أسرار تحكم لقهر "المشكلة" التي ترفع، بدلاً من تطوير محركات أكثر قوة كما فعل بعض المجربون الأخرى. أنتجت تلك الاختبارات بعناية نفق الرياح بيانات أفضل من أي قبل الطيران، وتمكينهم من تصميم وبناء أجنحة ومراوح أكثر فعالية من أي من قبل. الولايات المتحدة تلك البراءة 821393 المطالبات اختراع نظام للمراقبة الهوائية والتي تعالج في آلة طيران في السطوح.
كسبوا المهارات الميكانيكية الضرورية لنجاحها من خلال العمل لسنوات في متجر مع المطابع، والدراجات، والمحركات، والآلات الأخرى.[3] عملهم مع الدراجات الهوائية على وجه الخصوص تأثير اعتقادهم أنه يمكن السيطرة على السيارة غير مستقرة مثل جهاز الطيران ومتوازنة مع الممارسة. من عام 1900 حتى رحلاتهم مدعوم الأولى في عام 1903 في وقت متأخر، قامت طائرة شراعية كانت اختبارات واسعة النطاق التي وضعت أيضاً مهاراتهم والطيارين. وأصبح هؤلاء الموظفين متجر دراجة تشارلي تايلور جرءاً هاماً من الفريق، وبناء على محرك الطائرة الأولى في تعاون وثيق مع الإخوة.
انظر أيضاً
مراجع
- https://www.biography.com/people/groups/the-wright-brothers — تاريخ الاطلاع: 29 يوليو 2018
- "تلغراف من أورفيل رايت في كيتي هوك، كارولاينا الشمالية، إلى أبيه يُعلمه بأربع محاولات طيران ناجحة، 17 ديسمبر 1903". المكتبة الرقمية العالمية. 1903-12-17. مؤرشف من الأصل في 29 مارس 201922 يوليو 2013.
- "ويلبور رايت يعمل في ورشة الدراجات". المكتبة الرقمية العالمية. 1897. مؤرشف من الأصل في 21 أغسطس 201822 يوليو 2013.