فيرتشايلد إف-27 (Fairchild F-27) و فيرتشايلد هيلر إف-227 (Fairchild Hiller FH-227)، كانت إصدارات من طراز فوكر إف27 فريند شيب طائرة الركاب ذات المحركين التوربينين، والمصنعة بموجب ترخيص من قبل فيرتشايلد هيلر في الولايات المتحدة. كان طراز "فيرتشايلد إف-27" مشابها ومطابق لطراز فوكر إف27 فريند شيب، في حين أن طراز "إف-227" كان نسخة مطورة بشكل مستقل.
| F-27 / FH-227 | |
|---|---|
 | |
| A Fairchild Hiller FH-227B of فاريغ at Congonhas Airport ساو باولو in 1972 | |
| الوظيفة | طائرة ركاب |
| الشركة المُصنعة | فيرتشايلد للطيران |
| أول رحلة | 12 أبريل 1958 (F-27) 2 فبراير 1966 (FH-227)[1] |
| قدمت | 1958 |
| الحالة | معظمها متقاعد |
| العدد المنتج | 128 (F-27) 78 (FH-227) |
| طورت من | فوكر إف27 فريند شيب |
التصميم والتطوير
Fairchild F-27J of Air South in 1974, showing the shorter fuselage of this version.
A فيرتشايلد للطيران FH-227B of the defunct Mohawk Airlines circa 1970
الإنتاج
The FH-227D that crashed in the Andes in 1972 as الرحلة 571 لسلاح الجو الأوروغوياني.
بالإضافة إلى 581 طائرة فوكر إف27 فريند شيب التي بنتها فوكر، تم بناء 128 طائرة "إف-27" و 78 طائرة إف-227 . في فبراير 2010، كانت هناك طائرة واحدة فقط من طراز فيرتشايلد هيلر إف-227 في الخدمة الفعلية، وتحمل الرقم التسلسلي (501) وتسجيل (FH-227E) وتابعة لسلاح الجو ميانمار.
المشغلون السابقون
(المصدر: روتش وإيستوود)
- Sahara Airlines (FH-227)
- CATA Linea Aerea (FH-227)
- Bahamasair (FH-227)
- Paraense Transportes Aereos (FH-227)
- TABA - Transportes Aereos da Bacia Amazonica (FH-227)
- فاريغ (FH-227)
- Air Melanesie (F-27)
- Air Polynesie (F-27)
- TAT European Airlines (FH-227)
- كوريا للطيران (F-27, FH-227)
- الخطوط الجوية التركية (F-27)
- Airlift International (F-27, FH-227)
- Air New England (FH-227)
- AirPac (FH-227B) - Alaska-based air carrier
- Air South (F-27)
- Air West (subsequently renamed Hughes Airwest) - former Bonanza Air Lines, Pacific Air Lines and West Coast Airlines F-27 aircraft
- Allegheny Airlines (F-27)
- خطوط ألوها الجوية (F-27)
- Aspen Airways (F-27)
- Bonanza Air Lines (F-27)
- Connectair (F-27)
- خطوط دلتا الجوية (FH-227B) - former Northeast Airlines aircraft
- Empire Airlines (F-27)
- Horizon Air (F-27)
- Hughes Airwest (F-27) - former Air West aircraft
- Mohawk Airlines (FH-227)
- Northeast Airlines (FH-227)
- Oceanair (F-27)
- Ozark Airlines (F-27, FH-227)
- Pacific Air Lines (F-27)
- Piedmont Airlines (1948-1989) (F-27, FH-227)
- Southeast Airlines (F-27)
- West Coast Airlines (F-27)
- Wien Air Alaska (F-27B Combi aircraft) - Former Northern Consolidated Airlines aircraft that were capable of mixed passenger/freight operations
- Avensa (F-27)
مواصفات (FH-227E)
البيانات من Jane's All The World's Aircraft 1969-70[2]
الخصائص العامة
- الطاقم: Two (pilot & co-pilot)
- السعة: 52 seats at 79 cm (31 in) pitch, or a maximum of 56
- الحمولة: 11,200 lb (5,080 kg)
- الطول: 83 ft 8 in (25.50 m)
- باع الجناح: 95 ft 2 in (29.00 m)
- الارتفاع: 27 ft 7 in (8.41 m)
- مساحة الجناح : 754 ft² (70.0 m²)
- الوزن فارغة: 22,923 lb (10,398 kg)
- وزن الإقلاع الأقصى: 43,500 lb (19,730 kg)
- محرك الطائرة: 2 × Rolls-Royce Dart RDa.7 Mk 532-7L turboprops, 2,300 ehp (1,715 kW) الواحد
الأداء
- لا تتجاوز سرعة: 288 knots (331 mph, 532 km/h)
- السرعة القصوى: 256 kts (294 mph, 473 km/h)
- سرعة الطيران: 235 knots (270 mph, 435 km/h)
- سرعة انهيار: 75.9 knots (87.3 mph, 140.5 km/h)
- مدى (طائرة): 570 nm (1,055 km) with maximum payload, 1,439 nmi (2,665 كـم) with max fuel
- سقف الخدمة: 28,000 ft (8,540 m)
- معدل الصعود: 1,560 ft/min (7.9 m/s)
مقالات ذات صلة
- تطويرات ذات صلة
- طائرات شبيهة من حيث الدور والقدرة والعصر
- قوائم ذات صلة
مراجع
- ملاحظات
- Becker, Hans-Jürgen: F27 Friendship. NARA Verlag, Martinsried 1988, (ردمك ), p. 42 & 44.
- Taylor 1969, pp.321-322.
- فهرس
- Roach, J.R. and Eastwood A.B., Turboprop Airliner Production List. The Aviation Hobby Shop. 1998. (ردمك ).
- Taylor, John W.R.(ed.) Jane's All The World's Aircraft 1969-70. London: Jane's Yearbooks, 1969.
روابط خارجية
وسائط متعلقة بـ Fairchild F-27 في كومنز.