كباس وقضيبه ويعملان رأسيا في آلة كبيرة.
حركة كباس من دون قضيب (الكباس متصل مباشرة بذراع توصيل ).
قضيب الكباس (بالإنجليزية : Piston rod ) يربط بين الكباس و العمود المرفقي في محرك احتراق داخلي ؛ أما في محرك بخاري فيربط قضيب الكباس الكباس بـ رأس توصيل و ذراع توصيل ثم إلى عجلة القطار فتقوم بالجر .[1]
في السيارات بصفة عامة أصبح الكباس بدون قضيب، ويستخدم محركها كباسا من نوع كباس علبي أو جذعي trunk piston حيث يوجد فيه رأس التوصيل مباشرة ولا يحتاج لقضيب بينهما . كانت نشأة قضيب الكباس أساسا مع اختراع المحرك البخاري .
توضيح عمله
الأشكال التالية توضح عمل قضيب الكباس ورأس التوصيل وذراع التوصيل .
أسفل: الكباس متصل بقضيب (حركة يمين يسار) ، وعن طريق رأس توصيل (أخضر) يتصلان بذراع توصيل تتيح الحركة الدائرية للعمود المرفقي. أعلى : كباس من دون قضيب، (وبه رأس توصيل ) يتصل مباشرة بذراع التوصيل والعمود المرفقي .
آلة بخارية ويرى قضيب الكباس بين المكبس (أخضر ، يسار) و رأس توصيل (يمين، صليبية الشكل).
اقرأ أيضا
موسوعات ذات صلة :
المراجع
- "معلومات عن قضيب الكباس على موقع academic.microsoft.com". academic.microsoft.com. مؤرشف من الأصل في 26 مايو 2020.