كاموف كا-126 يطلق عليها الناتو اسم (الشرير) هي طائرة هليكوبتر سوفيتية خفيفة متعددة الاغراض مع دوارات محورية،الطائرة تطوري من كا-26 حيث تم إضافة لها محرك جديد، ومزودة بمحرك توريني، ونظام جديد للوقود.[1][2][3]
| ||
|---|---|---|
 | ||
| النوع | خفيفة متعددة الاغراض | |
| بلد الأصل |  روسيا |
|
| الصانع | الصناع ايرونوتيكا رومانا | |
| المصمم | كاموف | |
| الكمية المصنوعة | 17[1] | |
| سعر الوحدة | 1.150.000$[1] | |
| طورت من | كامفوف كا-26 | |
| طورت إلى | كامفوف كا-126 | |
| سيرة طائرة | ||
| دخول الخدمة | 1989 | |
| أول طيران | 1988 22 ديسمبر | |
| الوضع الحالي | في الخدمة | |
| المستخدم الأساسي | روسيا |
|
| مستخدمون آخرون | ||
| الأبعاد | ||
| الطول | 7.75 m م | |
| الارتفاع | 4.15 m م | |
التطوير
بدا التطوير عام 1984, مبكرا وتم اكمال اختبار مركبات برية أوائل عام 1986, وأول طيران لها كان في عام 1988 19 تشرين الأول وقد تم التخلي عن كا-128، وتختلف عنها فقط في محطة توليد الكهرباء، وإضافة علبة التروس المتوسطة.[2]
التصميم
بالمقارنة مع كا-26 فأن تم تغيير معرك، وزياردة كبيرة في الحمولة/التحمل/النطاق، والاستخدام على مدار السنة أكبر، وتشمل المعدات المحدثة الجديدة صغيرة الحجم سبرايجير.[2]
النسح
- كا-126 الشرير- بي:
واحد أو اثنين من طاقم يقودون هلي كوبتر خفيفة، مدعومة بمحركات توربينية. اختبرت عام 1986م وبنيت بترخيص في رومانيا وصنع منها 15 فقط.
- كامفوف كا في-60
طائرة مسلحة على ضوء مقترح مروحية مرافقة اسناد إلى كا-126.
- كا-128
نموذج أولي، ذو محرك توربيني.
- كامفوف كا-226
محرك توربيني
المواصفات الفنية
المواصفات الرئيسية
- الطاقم: يتكون طاقمها من طيارين إثنين.
- السعة: 6ركاب
- الطول:7.75[1]
- الأرتفاع:4.15م [1]
- دوار قطر:13.00 m[1]
- الوزن الفارغ:1,915كيلو غرام [3]
- حمولة: 1,000 كيلو غرام (2,205 رطلل)(تحميل متدلي) أو 1000 لتر(200"عفريت غالون") هوبر الكيميائية.
الأداء
- أقصى سرعة:190 كيلو/الساعة
انظر ايضآ
مصادر
- Ka-126 helicopter designed by Sergei Mikheyev - تصفح: نسخة محفوظة 15 أبريل 2016 على موقع واي باك مشين.
- Kamov Ka-126 helicopter - development history, photos, technical data - تصفح: نسخة محفوظة 29 ديسمبر 2017 على موقع واي باك مشين.
- "Kamov Ka-126". مؤرشف من الأصل في 08 ديسمبر 2015.