الفئة ايفر هويتفيلد Iver Huitfeldt-class frigate تضم ثلاث فرقاطات، وقد أُدخلت الخدمة في البحرية الملكية الدنماركية في عامي 2012 و 2013.
الفرقاطة F361 ايفر هويتفيلد في آرهوس - يناير 2012
| |
نظرة عامة | |
---|---|
البناة: | حوض بناء السفن أودنسه - الدنمارك
حوض بناء السفن بلطيق - ليتوانيا [1] حوض بناء السفن لوكسا [1] |
المشغلون: | |
التكلفة: | 325 مليون دولار أمريكي للسفينة الواحدة [3][4] |
سنوات البناء: | 2008–2011 |
دخول الخدمة: |
بدءاً من 2012 |
العدد حسب الخطة: | 3 |
إكتمل منها: | 3 |
مواصفات | |
تصنيف: | فرقاطة دفاع جوي |
الإزاحة: | 6645 طن (حمولة كاملة) |
الطول: | 138.7 متر |
العرض: | 19.75 متر |
الغاطس: | 5.3 متر |
الدفع: |
|
السرعة: | 30 عقدة (56 كم/ساعة) |
المدى: | 9300 ميل بحري 17200 كم بسرعة 33 كم/ساعة [6] |
حمولة الأفراد: | 165 |
الطاقم: | 117 |
المستشعرات ومعالجة رادار المراقبة: |
|
الحرب الإلكترونية والشراك الخداعية: |
|
التسليح: |
|
المنصة الطائرة: | 1 × ويستلاند لينكس Mk90B أستبدلت بالمروحية MH-60R بدءاُ من 2017 |
مرافق الطيران: | مروحية ومرآب |
والفرقاطات الثلاث من هذه الفئة يمكن استخدامها لأداء مجموعة متنوعة من المهام سواء دولياً أو في المياه المحلية كالدفاع الجوي، والمرافقة والدعم النيراني للعمليات البرية. [7]
الوصف
تم بناء سفن هذه الفئة بالاعتماد على الخبرة المكتسبة من بناء سفينتي الدعم من فئة أبسالون، وذلك عن طريق إعادة استخدام تصميم الهيكل الأساسي للفئة أبسالون، وهكذا تمكنت البحرية الملكية الدنماركية سفن من بناء فرقاطات الفئة ايفر هويتفيلد فئة بتكلفة أقل بكثير من مثيلاتها من السفن.[8] وهذه الفرقاطات متوافقة مع نظام البحرية الدنماركية المسمى StanFlex modular mission payload system والمستخدم في أبسالون و هي مصممة بأخاديد لستة وحدات. كل واحد من مواقع Stanflex الأربعة للصواريخ على سطح السفينة قادر على استيعاب نظام Mark 141 ذو 8 خلايا خاص بصواريخ الهاربون، أو Mark 56 ذو 12 خلية من صواريخ ESSM VLS ذات نظام الإطلاق العمودي .[9]
على الرغم من أن سفينتي الفئة أبسالون مصممة بالأساس لأدوار القيادة والدعم وبسطح دحرجة كبير، فإن السفن الثلاثة الجديدة من فئة الفرقاطة ايفر هويتفيلد مجهزة لأغراض الدفاع الجوي بصواريخ قياسية، و القدرة على استخدام صواريخ كروز توماهوك [10] لأول مرة بتاريخ البحرية الدنماركية.
وقد تم بناء السفن على هيئة كتل في إستونيا وليتوانيا. وهذه الكتل تم سحبها إلى أودنسه بالدنمارك حيث تم تجميعها.[1]
الدفاع الجوي
لم تكتف البحرية الملكية الدنماركية في استراتيجيتها لخفض التكلفة بإعادة استخدام تصميم الفرقاطة من فئة أخرى فحسب، بل لجأت أيضاً إلى إعادة استخدام نظم الأسلحة التي نزعوها من كورفيتات من فئة نيلز يول، وسفينة الدورية فليوفافيسكن واللاتي أخرجن من الخدمة، وأعادوا تنصيب هذه المنظومات بالفرقاطات الثلاث.
كما أعيد استخدام المكونات الأخرى أيضا للحفاظ على التكلفة عند أدنى حد ممكن.
وتشترك فرقاطات ايفر هويتفيلد في باقة الدفاع الجوي مع كل من الفرقاطتين، الهولندية فئة دي زيفن بروفينسيان و الألمانية من فئة فئة ساكسونيا.
وتشمل أجهزة الاستشعار من هذه الباقة الرادار مصفوفة المسح الإلكتروني السلبي البعيد المدى SMART-L ، و الرادار صفيف المسح الإلكتروني النشط APAR.
والراداران SMART-L و APAR مكملان لبعضهما بدرجة كبيرة، بمعنى أن SMART-L هو رادار الحزمة L band ويوفر مراقبة المدى الطويل، في حين أن APAR هو رادار الحزمة I band فيوفر تتبع غاية في الدقة للهدف، وقدرات عالية لبحث الأفق، وتوجيه للصواريخ باستخدام تقنية (Interrupted Continuous Wave Illumination (ICWI، مما يسمح بتوجيه 32 صاروخ ذو توجيه رادار شبه نشط في وقت واحد، بما في ذلك 16 صاروخاً في طور التوجيه النهائي.[11]
أسلحة الدفاع الجوي الرئيسية هي صواريخ الدفاع عن نقطة (Evolved Sea Sparrow Missile (ESSM [12] والدفاع عن منطقة SM-2 IIIA.
ويتم استخدام نظم الإطلاق العمودية Mk 41 لإيواء وإطلاق هذه الصواريخ. ويمكن حمل مايصل إلى 48 صاروخ ESSM و 32 صاروخ SM-2 IIIA ، وإن كان هذا يتوقف على عدد قاذفات صواريخ الهاربون التي سيتم تنصيبها.
قائمة السفن
اسم | التسلسل | بدء البناء | التدشين | دخول الخدمة | الحالة |
---|---|---|---|---|---|
HDMS Iver Huitfeldt F361 | F361 | يونيه 2008 | مارس 2010 | يناير 2011 | في الخدمة |
HDMS Peter Willemoes F362 | F362 | مارس 2009 | ديسمبر 2010 | يونيه 2011 | في الخدمة |
HDMS Niels Juel F363 | F363 | ديسمبر 2009 | ديسمبر 2010 | نوفمبر 2011 | في الخدمة |
مقالات ذات صلة
فرقاطة زاكسن
فرقاطة دي زيفن بروفينسيان
فرقاطة ألفارو دي بازان
فرقاطة فريدتجوف نانسن
فرقاطة فريم
فرقاطة أدميرال جورشكوف
فرقاطة أدميرال جريجوروفيتش
فرقاطة تايب 054A
فرقيطة براونشفايج
أبسالون (فئة سفن دعم)
المراجع
- Nu hedder det fregatter - تصفح: نسخة محفوظة 10 مايو 2017 على موقع واي باك مشين.
- Paul Pryce (13 November 2013). "The Future of Canada's Navy". RealClearDefense. Retrieved 20 March 2014. "نسخة مؤرشفة". Archived from the original on 20 نوفمبر 201730 يناير 2018.
- Cavas, Christopher (2014-11-21). "Sleek, modern and built on a budget – Denmark's latest frigate" نسخة محفوظة 15 يناير 2016 at Archive.is. Intercepts. Defense News. "نسخة مؤرشفة". مؤرشف من الأصل في 15 يناير 20163 ديسمبر 2017.
- Hammes, Thomas (2013-08-06). "Getting Our Money's Worth: LCS vs Iver Huitfeldt-Class". War on the Rocks. "نسخة مؤرشفة". Archived from the original on 20 يوليو 201730 يناير 2018.
- Muradian, Vago (2016-11-29). "Design Philosophy of Denmark's Iver Huitfeldt-Class Frigates". Defense & Aerospace Report. "نسخة مؤرشفة". Archived from the original on 31 مارس 20193 ديسمبر 2017.
- Odense Maritime Technology - تصفح: نسخة محفوظة 04 ديسمبر 2017 على موقع واي باك مشين.
- "Fregatter af Iver Huitfeldt-klassen". www2.forsvaret.dk (باللغة الدنماركية). مؤرشف من الأصل في 4 ديسمبر 201703 ديسمبر 2017.
- Danish Newspaper article on the Iver Huitfeldt class of frigates. - تصفح: نسخة محفوظة 08 يوليو 2009 على موقع واي باك مشين.
- Wertheim, Eric, المحرر (2007). The Naval Institute Guide to Combat Fleets of the World: Their Ships, Aircraft, and Systems (الطبعة 15th). Naval Institute Press. صفحة 153. . OCLC 140283156. مؤرشف من الأصل في 24 مارس 2017.
- Article in July 2008 issue of Defence Technology International describes new frigates - تصفح: نسخة محفوظة 03 ديسمبر 2017 على موقع واي باك مشين.
- Jane's Navy International, October 2005, "Live firing tests rewrite the guiding principles"
- "Video: Thales Active Phased Array Radar excels in ESSM firings from new Danish Frigate". Navy Recognition (باللغة الإنجليزية). مؤرشف من الأصل في 03 ديسمبر 201703 ديسمبر 2017.