الرئيسيةعريقبحث

اتفاق سادة

اتفاق غير رسمي وغير ملزم ، يستند في بعض الأحيان إلى الشرف

☰ جدول المحتويات

اتفاق سادة أو اتفاق جنتلمان هو غير رسمي وقانوني غير ملزم يكون اتفاق بين طرفين أو أكثر. عادةً ما يكون ذلك شفهيًا، على الرغم من أنه قد يكون مكتوبًا، أو يُفهم ببساطة كجزء من اتفاق غير معلن بموجب اتفاقية أو من خلال آداب متبادلة المنفعة.

إن جوهر اتفاق السادة هو أنه يعتمد على شرف الأطراف لتحقيقه، بدلاً من أن يكون قابلاً للتنفيذ بأي طريقة.

وبالتالي، فهي متميزة عن اتفاق قانوني أو عقد.

التاريخ

تظهر العبارة في سجلات البرلمان البريطاني لعام 1821، [1] وفي سجلات ماساتشوستس العامة لعام 1835. [2] يستشهد قاموس أوكسفورد الإنجليزي بمجموعة قصص PG Wodehouse لعام 1929 السيد Mulliner Speaking كأول ظهور للمصطلح. [3]

صناعة

تم الإبلاغ عن اتفاق نبيل، تم تعريفه في أوائل القرن العشرين على أنه "اتفاق بين السادة الذين يتطلعون إلى التحكم في الأسعار"، من قبل أحد المصادر ليكون أضعف أشكال " التجمع ". [4] تم الإبلاغ عن وجود هذه الأنواع من الاتفاقات في كل نوع من أنواع الصناعة، وهي عديدة في صناعات الفولاذ والحديد.

أكد تقرير صادر عن مجلس النواب بالولايات المتحدة يشرح بالتفصيل تحقيقهم في الولايات المتحدة للصلب أن هناك نوعين عامين من الارتباطات الفضفاضة أو التوحيد بين المصالح الفولاذية والحديدية في تسعينيات القرن التاسع عشر، والتي احتفظت فيها الاهتمامات الفردية بالملكية بالإضافة إلى درجة كبيرة من الاستقلال: "التجمع" وايضا "اتفاق السيد". [5] النوع الأخير يفتقر إلى أي منظمة رسمية لتنظيم الإنتاج أو الأسعار، كما أنه لا يحتوي على أي أحكام للمصادرة في حالة حدوث مخالفة.

اعتمدت فعالية الاتفاق على الأعضاء للوفاء بالتعهدات غير الرسمية.

في صناعة السيارات، اتفق المصنّعون اليابانيون على أنه لا يوجد أي سيارة إنتاج تزيد عن 276 حصانًا (206 كيلوواط ؛ 280 حصانًا) ؛ انتهى هذا الاتفاق في عام 2005.[6]

يحدد المصنعون الألمان نظام محدد السرعة عالي الأداء للصالونات (سيارات السيدان) وعربات المحطة إلى 250 كيلومتر في الساعة (155 ميل/س) . [7] [8] [9] عندما تجاوزت دراجة نارية سوزوكي هايابوسا 190 ميل في الساعة (310 كم/س) في في عام 1999 ، أدت المخاوف من فرض حظر أوروبي أو حملة تنظيمية صناع الدراجات النارية اليابانية والأوروبية إلى الموافقة على حد 300   كم / ساعة (186   ميل بالساعة) في أواخر عام 1999. [10] انظر قائمة أسرع الدراجات النارية الإنتاج .

علاقات دولية

تطورت المشاعر المعادية لليابان على الساحل الغربي. لم يرغب الرئيس الأمريكي ثيودور روزفلت في غضب اليابان من خلال إصدار تشريع لمنع الهجرة اليابانية إلى الولايات المتحدة، كما كان الحال بالنسبة للهجرة الصينية.

بدلاً من ذلك، كان هناك "اتفاق السادة" غير الرسمي (1907-198) بين الولايات المتحدة واليابان، حيث تأكدت اليابان من أنه كان هناك تحرك ضئيل للغاية أو معدوم إلى الولايات المتحدة. وقدمت الاتفاقات وزيرة الخارجية، اليهو روت وزير الخارجية الياباني، Tadasu هاياشي . حظرت الاتفاقية هجرة العمال اليابانيين إلى الولايات المتحدة، وألغت أمر الفصل الصادر عن مجلس مدرسة سان فرانسيسكو في كاليفورنيا ، والذي أذل اليابانيين وأغضبهم. لا تنطبق الاتفاقية على إقليم هاواي، التي كانت تُعامل في ذلك الوقت على أنها منفصلة ومتميزة عن الولايات المتحدة. ظلت الاتفاقيات سارية حتى عام 1924 ، عندما منع الكونغرس جميع الهجرة من اليابان. [11]

سياسات التجارة

أصبحت اتفاقيات السادة لتنظيم الأنشطة الدولية مثل تنسيق السياسات النقدية أو التجارية . [12] وفقًا لإدموند أوسميتشيك في موسوعة الأمم المتحدة والاتفاقات الدولية ، يُعرّف أيضًا بأنه "مصطلح دولي لاتفاق تم التوصل إليه شفهيًا وليس كتابيًا، لكنه صالح قانونيًا بالكامل". [13] قد يسمح هذا النوع من الاتفاقية للأمة بتجنب المتطلبات القانونية المحلية للدخول في معاهدة رسمية، أو قد يكون مفيدًا عندما تريد الحكومة الدخول في اتفاقية سرية غير ملزمة للإدارة التالية. [14] وفقًا لمؤلف آخر، فإن جميع الاتفاقيات الدولية هي اتفاقيات للسادة، لأنها في حالة الحرب، كلها غير قابلة للتنفيذ. أشار Osmańczyk إلى أن هناك فرقًا بين اتفاقيات السادة المفتوحين والاتفاقيات الدبلوماسية السرية. في الولايات المتحدة ، تم فرض حظر على اتفاقات السادة في العلاقات التجارية بين الدول في عام 1890 ، لأن الطبيعة السرية لهذه الاتفاقات كانت خارجة عن سيطرة أي شخص.

في قانون العقود الإنجليزية، لكي تكون الاتفاقية ملزمة، يجب أن تكون هناك نية لإقامة علاقات قانونية ؛ ولكن في التعاملات التجارية (أي الاتفاقات التي ليست بين أفراد الأسرة أو الأصدقاء) هناك افتراض قانوني بوجود "نية لإقامة علاقات قانونية". ومع ذلك، في قضية Rose & Frank Co ضد JR Crompton & Bros Ltd لعام 1925 ، أقر مجلس اللوردات أن العبارة، "هذا الترتيب ليس ... اتفاقية رسمية أو قانونية ... ولكن ليس سوى سجل نية الأطراف "كانت كافية لدحض الافتراض المذكور. [15]

تكتيك تمييزي

اتفاقات السادة كانت تكتيكا تمييزيا يستخدم على نطاق واسع، كما ورد، أكثر شيوعًا من العهود التقييدية في الحفاظ على تجانس أحياء وضواحي الطبقة العليا في الولايات المتحدة. [16] طبيعة هذه الاتفاقات جعلت من الصعب للغاية إثباتها أو تتبعها، وكانت فعالة بعد فترة طويلة من صدور أحكام المحكمة العليا في الولايات المتحدة في قضية Shelley v. Kraemer and Barrows v. جاكسون . يذكر أحد المصادر أن اتفاقيات السادة "لا تزال موجودة بلا شك" ، لكن استخدامها تضاءل إلى حد كبير.

حتى تم تعيين جاكي روبنسون من قبل فريق بروكلين دودجرز في عام 1946 ، ضمنت اتفاقية السادة أن اللاعبين الأمريكيين من أصل أفريقي تم استبعادهم من لعبة البيسبول المنظمة . [17]

مقالات ذات صلة

المراجع

  1. Great Britain. Parliament (1812), Royal Commission of the Press, 2, G.E. Eyre and W. Spottiswoode, printers to the Queen's Most Excellent Majesty, صفحة 267, مؤرشف من الأصل في 22 يناير 2020
  2. Massachusetts (1835), Public documents of Massachusetts, 4, صفحة 150, مؤرشف من الأصل في 22 يناير 2020
  3. "gentleman, n.". OED Online. December 2013. Oxford University Press. 11 February 2014
  4. Jones, Elio (1921). "II". The Trust Problem in the United States. نيويورك (ولاية): Macmillan Company. صفحات 7–8. مؤرشف من الأصل في 23 يناير 202028 يونيو 2010.
  5. United States House of Representatives (1912). United States Steel Corporation: Hearings before the Committee on Investigation of United States Steel Corporation. واشنطن العاصمة: مكتب النشر لحكومة الولايات المتحدة. مؤرشف من الأصل في 23 يناير 202028 يونيو 2010.
  6. Lyon, Peter (January 2005), "Japan Dumps 276-hp Pact", Car and Driver, مؤرشف من الأصل في 15 يونيو 2018
  7. Bogdan Popa. "Gentlemen's Agreement: Not So Fast, Sir!". autoevolution. مؤرشف من الأصل في 1 نوفمبر 2019.
  8. van Gorp, Anke. "Ethical Issues in Engineering Design; Safety and Sustainability" page 16. Published by 3TU Ethics, 2005. (ردمك ), 9789090199078 . ISSN 1574-941X
  9. Mike Spinelli (2006-02-11). "So Long Guv'nor: Mercedes Will Unlock Top Speed on AMG Models in the US, for a Price". Jalopink. مؤرشف من الأصل في 13 أغسطس 2011.
  10. John Burns (April 2, 2012), "Fifty years of "Do you have any idea how fast you were going?": A brief history of Ludicrous Speed", Cycle World, مؤرشف من الأصل في April 7, 2012
  11. Carl R. Weinberg, "The 'Gentlemen's Agreement' of 1907-08," OAH Magazine of History (2009) 23#4 pp 36-36.
  12. Kotera, Akira (1991). "Western Export Controls Affecting the Eastern Bloc". In Oda (المحرر). Law and Politics of West-East Technology Transfer. 1988. Martinus Nijhoff Publishers. صفحات 34–38.  .
  13. Osmańczyk, Edmund Jan (2003). Mango (المحرر). Encyclopedia of the United Nations and International Agreements: G to M. 2: G-M (الطبعة Third). نيويورك (ولاية): روتليدج (دار نشر). صفحة 792. مؤرشف من الأصل في 25 يناير 202028 يونيو 2010.
  14. Shafritz, Jay M. The Dictionary of Public Policy and Administration. بولدر (كولورادو): Westview Press. صفحة 131.  . مؤرشف من الأصل في 25 يناير 2020.
  15. Rose & Frank Co v JR Crompton & Bros Ltd [1925] AC 445 HL, [1924] UKHL 2
  16. Higley, Stephen Richard (1995). Privilege, Power, and Place: The Geography of the American Upper Class. Lanham, Maryland: Rowman & Littlefield. صفحات 40–41, 61.  . مؤرشف من الأصل في 22 يناير 202028 يونيو 2010.
  17. N. Jeremi Duru, Friday Night ‘Lite’: How De-Racialization in the Motion Picture Friday Night Lights Disserves the Movement to Eradicate Racial Discrimination from American Sport, 25 CARDOZO ARTS & ENT. L.J. 485, 530 (2007).

موسوعات ذات صلة :